AVTOVAZ拒絕開辟新模型-經過重新設計的LADA品牌雷諾·道克(Renault Dokker)。據《每日汽車雜志》援引其自身消息來源，原因有很多：首先，具有X風格企業設計的緊湊型面包車將與Largus競爭，其次，最初的Dokker由該國提供給該國。 2017年至2020年，在市場上并不受歡迎。
讓我們提醒一下，他們第一次在2018年開始談論LADA Van的外觀。SpeedMe門戶網站寫道，后來人們知道，AVTOVAZ正在考慮開辟基于Dokker的新型緊湊型商用貨車的可能性。后來證明，該車型的公布是由該汽車創造商與俄羅斯政府于2019年3月簽訂的一項特別投資合同規定的。根據《每日汽車雜志》的報道，范本車與Dokker的區別在于前端采納統一的X形LADA風格，而法國雷諾發動機將由VAZ單元取代。
而且，沒有計劃對LADA Van進行深入的本地化。例如，即使是沖壓車身板，也打算從摩洛哥進口，而摩洛哥是原始Dokker的組裝地。根據初步數據，AVTOVAZ預計每年可生產4000-11000輛Van副本。
AVTOVAZ本身曾多次聲明，如果Lada Van浮現在市場上，則要到2022年才會發生。事實是，工廠為拉格斯(Largus)創建另一個競爭對手將是“輕率的決定”。但是由于俄羅斯雷諾·多克(Renault Dokker)在俄羅斯不受歡迎，決定放棄該項目：在上市的三年中，該模型的銷量達到了4,800輛。
但是，該決定尚未最終確定-LADA Van的命運將在2021年底決定，但實際上幾乎沒有恢復該項目的機會。
雷諾·多克(Renault Dokker)于2020年夏天離開了俄羅斯市場，原因是該法國品牌完成了這一代車型的生產周期。直到最后一刻，2019年進口的一批汽車都在該國出售。
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