英菲尼迪(Infiniti)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)母公司戴姆勒(Daimler)被指暫停共同研發其豪華緊湊型轎車。
日本媒體Nikkan Kogyo稱，由于消費者現在需要多功能車，兩家汽車制造商已經停止了聯合車型的研發工作。此外，美國關稅的不確定性被認為是該項目終止的原因之一。
雷諾-日產和戴姆勒在2010年承諾建立股份交易伙伴關系，預計將推出一款小型車。
據《汽車新聞》報道，這輛車將在墨西哥阿瓜斯卡連特斯的一家工廠生產。如果生產汽車的計劃得以實施，墨西哥的汽車生產可能會面臨美國政府希望重新談判《北美自由貿易協定》(NAFTA)可能帶來的關稅。
這家墨西哥工廠是兩家集團各占一半股份的合資企業。英菲尼迪QX50跨界車的生產已經在那里開始，不久，梅賽德斯-奔馳將在那里生產下一代緊湊型轎車。
盡管緊湊型汽車項目被取消，英菲尼迪發言人特雷弗·黑爾表示，汽車制造商之間的合作關系仍然很重要。
“雷諾-尼桑-三菱聯盟與戴姆勒之間的合作是穩固的，我們將繼續從雙方的成功合作中獲益，包括在全球范圍內開展多項研發和制造活動。”
通過股權交易伙伴關系，日產持有戴姆勒1.55%的股份，戴姆勒持有日產3.1%的股份。此外，雷諾持有戴姆勒1.55%的股份，而戴姆勒持有雷諾3.1%的股份。
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