大眾汽車在工作中有一個新的，5座SUV，它正在預覽什么將在2019年與阿特拉斯交叉運動概念。這款概念車在2018年北美國際車展上首次亮相，它是一款混合動力車-如果它只是取笑明年上市時阿特拉斯5座可能提供的產品。
因此，對于這個“概念”如何轉化為你在經銷商中看到的車輛，有很多的暗示和暗示。與目前的7座阿特拉斯相比，它的整體長度要短7.5英寸。然而，大眾一直保持軸距相同，這樣內部空間就不會受到不適當的影響。
這并不是說這是一輛小型SUV，介意。在幾乎191英寸長，超過68英寸高，幾乎80英寸寬，它是較低，但更廣泛的許多其他車輛在其細分。在前面，有一個兩欄格柵-下一個酒吧與7座阿特拉斯-但這仍然包括LED前照燈和白天運行燈。就像大眾最近開發的全電動汽車家族一樣，Atlas Cross Sport Conce pt也照亮了橫亙在鐵柵欄上的條紋。
從側面看，C柱更加陡峭，懸置——大部分長度已經損失——明顯更短。有一個對比的擾流板與黑色側鰭。在后面，鋁口音拿起側字線，上面有LED燈。夸張的尾管環繞與后燈的風格相呼應，但大眾已經確保保持相對較低的門檻高度33.3英寸的實際裝載。
內部，有一個10.1英寸的中央觸摸屏與接近傳感器和手勢控制，集成到水平主題儀表板。導航系統的3D圖形提供多層驅動程序可選擇的數據，可選擇浮動的興趣點在基礎路線上。該司機還得到了一個12.3英寸的大眾數字駕駛艙，而不是傳統的模擬撥號，汽車制造商希望更好地整合什么是在該屏幕和中心屏幕。
一個較低的觸摸屏處理暖通空調控制，以及座椅加熱和通風。大眾已經放棄了傳統的換檔，取而代之的是一個較小的選擇器桿，處理齒輪變化。它的背后是一個4MOTION主動控制的全輪驅動系統，與路上，運動和雪配置文件。它有一個集成的高清顯示器和“光管”照明。還包括ESC、E-Mode和GTE-Mode的專用按鈕..
大眾還沒有確切地說明年將在生產5座阿特拉斯系統中找到什么傳動系統，但它現在正在放棄一些沉重的暗示。Atlas Cross Sport概念車是一款插電式混合動力車，搭載3.6升V6發動機，提供276馬力和266磅英尺的扭矩，由兩臺電動機共同組成。在前面，這增加了額外的54惠普和162磅-英尺；在后面，還有114惠普和199磅-英尺。
他們的動力是一個18千瓦時的鋰離子電池，大眾已經欺騙在中心隧道，并總共給SUV355惠普和494磅-英尺的扭矩。這家汽車制造商認為，這可能意味著每小時0-60英里的時間為5.4秒，最高時速為130英里。或者，一個溫和的混合動力版本-配備一個較小的2.0kWh電池-可以在6.5秒內達到310馬力和0-60英里/小時。
即使有了更大的電池，混合動力的優勢也不會是全電動驅動。事實上，大眾建議你只能看到大約26英里的電動汽車范圍，這是只有后軸電機在發揮作用。同時，燃氣發動機將以混合模式驅動前輪。越野模式將提供AWD；這也可以使用V6驅動前輪和動力后電機，如果電池太低。
其中有多少將使它從概念到生產仍有待觀察。盡管如此，大眾仍然熱衷于表明它對SUV的認真態度——以及其MQB平臺在適應多種驅動系統選擇等方面的潛力——并在未來幾年做出了艱難的電動汽車承諾。一款空間為5的混合動力SUV肯定很適合這一路線圖。
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