雪鐵龍自進入中國以來，除與合作伙伴東風集團在國內生產富康、愛麗舍等車型外，在近年來還先后將C4轎車、C4轎跑車、C5及C6這四款車型以整車進口的銷售方式引入國內。而這四款車型中的C4轎車與C5將在國內陸續實現國產，在這兩款進口車型國產化后，雪鐵龍在國內汽車市場上的進口車型將只剩下C4轎跑車與C6兩款車型。對此，雪鐵龍中國公關經理劉美蘭女士日前在接受網上車市網站專訪時表示，雪鐵龍將在2008年內導入一款新車型，以豐富雪鐵龍在國內進口車型的陣容。

　　目前，雪鐵龍旗下的車型中除C2已在國內投產上市外，C4轎車與C5也在先期導入國內獲得良好銷量后在即將在國內生產銷售，尚有C1、C3轎車、C3敞篷車及C-Crosser等車型還未進入國內的汽車市場。時任東風雪鐵龍總經理的德博萊先生曾明確表示，像雪鐵龍C1這樣的微型車短期內不會以進口車的形式進入中國。目前在國內，旅行車的市場發展還未成熟，市場需求量并不大，因此C4旅行車基本上也不會成為雪鐵龍在今年所要引入車型。而在雪鐵龍C8與標致807成為PSA哈飛項目后，雪鐵龍08年新車的引入聚焦在了含有轎車與敞篷車的C3車系上。　　　　同屬于PSA集團的雪鐵龍與標致，雙方市場的推進就共享平臺的車型而言，一直以來都保持著相同的步伐。對于標致即將于年內引入的207CC，與其同平臺的雪鐵龍C3敞篷車極有可能緊隨207CC進入中國，成為雪鐵龍中國在2008年導入國內的新款車型；而與09年引入的標致4007同平臺的雪鐵龍C-Crosser預計也會在同年進入中國。

〖C3 Pluriel敞篷車〗

　　全新雪鐵龍C3 Pluriel敞篷車在散熱隔柵上采用了全新的帶有現代雕刻質感的設計風格理念，使整體車型更為時尚、藝術；寬大、水晶質感的前燈和指示燈，配以帶有黑灰色的飾條的前保險杠，使對比更加強烈，凸現了該車型的活力和動感；同時新款雪鐵龍C3 Pluriel腰身部分明顯的曲線設計，使得該車型顯得格外明亮而輕快。

〖C-Crosser〗

　　雪鐵龍C-Crosser的外部設計十分具有活力，車身前臉采用了的是為大眾所熟悉的V型設計。款厚的輪眉以及造型別致的鋁合金輪轂進一步突出了該車的與眾不同。C-Crosser采用5＋2座位設計，搭載動力強勁和環保性出色的柴油發動機，采用四輪驅動技術。雪鐵龍C-Crosser填補了雪鐵龍在SUV這一領域產品中的產品系列空白，滿足了那些追求野外駕駛樂趣的消費者的需求。

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