【汽車點評·評論·原創】
雖然現在汽車已普及到家家戶戶，但不可否認，中國還有相當多的人沒有車，尤其是殘疾人士。他們是不允許上路嗎？不是；他們沒錢買車嗎？不完全是；他們沒能力開嗎？也不完全是……總之，他們似乎是被忽略的消費群體。那么，殘疾人擁有一輛車很難嗎？點評君今兒就給出答案。
注：根據現行的《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第71號)，以下5類殘疾人能考駕照：
左下肢殘疾的人員，可以申請小型自動擋汽車準駕車型（C2），駕駛小型、微型自動擋載客汽車和輕型、微型自動擋載貨汽車；
右下肢殘疾的人員，可以申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型（C5），駕駛殘疾人專用小型、微型自動擋載客汽車；
雙下肢殘疾的人員，可以申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型（C5），駕駛殘疾人專用小型、微型自動擋載客汽車；
有聽力障礙的人員戴助聽設備后聽力達到規定要求的，可以申請小型汽車（C1）準駕車型，駕駛小型、微型載客汽車和輕型、微型載貨汽車；或者申請小型自動擋汽車（C2）準駕車型，駕駛小型、微型自動擋載客汽車和輕型、微型自動擋載貨汽車；
右手拇指缺失或者手指末節殘缺的人員，可以申請小型汽車（C1）準駕車型，駕駛小型、微型載客汽車和輕型、微型載貨汽車；或者申請小型自動擋汽車（C2）準駕車型，駕駛小型、微型自動擋載客汽車和輕型、微型自動擋載貨汽車。
據北京某著名駕校的負責人告訴點評君，殘疾人是可以跟正常人一樣考駕照的，但多了一個步驟——需預先去資質醫院做檢查（對殘疾程度、坐立能力、操作能力等進行專門評估），只有醫院開合格證明了，駕校才允許報名。
除此之外，沒有什么和正常人不同的地方，除了教練車會進行相應的改裝，學費、考試流程等都一樣。
在日本，不少企業都推出適合殘疾人的福祉車，這類車年銷量能達到1-2萬輛。而在中國，極少人聽說過“福祉車”的名詞，那么國內的殘疾人消費者能買哪些車？
據點評君致電北京交管局獲悉，殘疾人在購車上和正常人沒有分別，只需去正規4S店購買普通小汽車即可，但需要給車輛加裝相應的操作輔助裝置。
為了驗證官方消息的準確性，點評君決定咨詢幾家主流汽車品牌的4S店。由于大眾汽車在中國占有較大的市場份額，點評君推測這種大企業更應肩負人文關懷的社會責任，因此先聯系了北京某家上海大眾的4S店，以下是部分對話：
點評君：您好，我想問貴店有售適合殘疾人開的車嗎？
4S店銷售：沒有。您可在我們這買車，然后找相關政府部門來改。
點評君：哪個政府部門？
4S店銷售：額，這個您就上網查一下吧，我們也不知道。
點評君：……
由此看出，即使是大車企，也沒有這項服務。既然國外品牌不關心我們，那么咱自主品牌的表現如何？因此點評君又電話聯系了北京某家北汽紳寶4S店，以下是部分對話：
點評君：您好，我想問貴店有售適合殘疾人開的車嗎？
4S店銷售：沒有。廠商不會因為一兩個人的需求而生產這種車的。
點評君：那你們不負責改嗎？
4S店銷售：我們這兒不做這塊，您可到外面找專門的店來改。
點評君：……
當點評君快失望的時候，忽然想到了日系車企，畢竟它們偶爾會攜福祉車參加國內車展。而且豐田的福祉車又是日本銷量最好的，因此點評君有了一線希望，決定聯系北京某家一汽豐田的經銷商，以下是部分對話：
點評君：您好，我想問貴店有售適合殘疾人開的車嗎？
4S店銷售：沒有。
點評君：那你們店能幫咱消費者加裝殘疾人駕駛輔助裝置嗎？
4S店銷售：這個可不行，我們所有店都是禁止改裝的。
點評君：我看豐田官網上有不少福祉車的介紹，而在車展上也看到你們推出一些福祉車，為什么你們沒有這類服務呢？
4S店銷售：那些只是展示用的展車，我們是不會賣的。
點評君：……
以上皆是主流品牌4S店的答復，顯得比較冷漠。但歸根到底，這反應了車企們的態度，也許是因為殘疾人所占比例太少，企業賺的錢不夠塞牙縫。其次也可能是國家不夠重視，既沒給予殘疾人購車補貼，也沒鼓勵車企開拓這個領域，導致現在國內市場上極少有合格的福祉車銷售。
△國內只有少量的殘疾人專用車位。
至于去哪里改裝普通小汽車，據點評君了解，需找“國家承認的機構”，比如北京的殘疾人器具資源中心。他們會根據殘疾人的傷殘類別，推薦不同類型的改裝，費用也因器具復雜程度而異，多則4600元（全手搖控制），少則1800元。
但這類機構的服務態度很糟，別說上門服務，即使是殘疾人車主去到單位現場，他們也表示“沒時間幫改，自己來弄吧”，但仍會把合格證、檢測證明、加裝證明全套交給車主，然后由車主帶上這些材料和身份證、駕駛證等證件去當地車管更換特殊行駛本（北京地區需要交15元工本費）。
綜上所述，殘疾人買車需經過5個步驟：去醫院體檢->身體合格后申請考駕照->買車->找正規機構改裝車輛->到當地車管所換取特殊行駛本。
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