近日，起亞汽車在海外推出了搭載2.0T發動機的智跑車型，而記者從知情人士處了解到：為了適應市場的需求，與智跑同平臺車型—現代ix35也將會推出搭載2.0L單渦輪雙渦管增壓直噴發動機的ix35車型，而這款車也有望引入國內銷售。

現代ix35

　　說起韓系車的渦輪增壓發動機，消費者一定會想到現代旗下的勞恩斯酷派（配備2.0T引擎）。其實，現代第八代索納塔和起亞K5、智跑在海外市場均有2.0T車型銷售。由于現代/起亞同為現代集團旗下的兩個品牌，因此在車型平臺和動力總成方面也基本實現了共用，不過由于調校的不同，這兩款車的動力參數有細微的差別。

★ 競爭對手鎖定大眾途觀

　　在目前的國內上，小排量增壓車型深受消費者的喜愛，而原來大眾集團一家獨大的局面也已經被打破，寶馬、奔馳和福特等知名品牌都有增壓車型可供選擇。不過這些廠商的渦輪增壓引擎只針對轎車或高端SUV,在城市SUV市場上，只有上海大眾途觀一款車型（分別為1.8T和2.0T引擎），而ix35增壓版如果引入也將會與途觀形成直接競爭關系。

★ 動態解析2.0T發動機

　　現代ix35搭載的這臺新發動機在技術細節上進行了不少變化，首先為了承受更大的壓力，發動機缸體、連桿等部件都進行了強化。其次，現代為新發動機搭配了三菱TD04-19T雙渦流渦輪，并通過減小渦輪慣量來降低其啟動的轉速，另外還為這顆渦輪裝備了全電子的渦輪泄壓閥，不但可以改善渦輪響應的時機，同時也可以提高發動機的經濟性。通過對活塞的重新設計，新發動機的壓縮比降低到9.5，這也讓這臺動力強勁的發動機對油品的要求并不是 那么高不可攀，對于國內不太理想的油品質量來說可謂是福音。

　　小排量渦輪增壓已經成為汽車市場的潮流，各大汽車企業也紛紛推出新款車型來搶占市場份額。現代/起亞汽車作為增壓市場上的新軍，可謂是來勢洶洶。不過他們能否撼動歐洲車企的地位，那還要時間來證明。

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