持續一年的多次曝光，新款威達即將正式亮相日內瓦車展。尤其是之前在中國青海的高原測試車曝光，使得這款有著國產前景的車型更為我們關注。
〖之前報道的新威達國內路試諜照〗
由于此前頻頻曝光的測試車，新威達的外形已經不在神秘，此次我們拿到了新威達的內飾諜照，同他的外形一樣，已經完全顛覆了現款車型的造型。
〖歐寶GTC concept概念車內飾〗
看起來新威達前衛時尚的內飾的頗有幾分眼熟，沒錯，其正是高度還原了之前歐寶推出的GTC concept概念車。相比概念車，除了DVD顯示屏縮小為小尺寸的新車電腦屏幕外，其他布局如出一轍，也許這唯一的區別也僅僅是因為配置版本的高低不同而已。從另一方面，也說明了之前發布的GTC概念車其實已經具備了相當高的量產可能性。
除了內飾上與概念車的驚人相似，其實在外形上GTC也已經揭示了很多新威達的特征。我們可以看見新威達一改過去方正平直的線條，造型及其流線，拋物曲線從車頭越過車頂一直貫穿到尾部，頗有幾分Passat CC的風范。
〖歐寶GTC concept概念車〗
通過對歐寶新威達的諜照還原，我們可以注意到新款的中網水箱隔柵，以及大燈造型，發動機蓋線條，大傾角的A柱，以及前車門頗有特色的“L”型線條都與GTC概念車如出一轍。
〖歐寶新威達諜照還原效果圖〗
〖歐寶GTC concept 概念車〗
而新威達的尾部線條，尤其是后備箱蓋雖然經過了重度偽裝，但還是基本可以看出其造型與GTC概念車及其相似。一改過去平直的切面感覺，圓滑的轉角尾燈組一直延伸到車身側面，高高隆起的尾廂中部貫穿logo的菱線與車頭的引擎蓋中線相呼應。實際上GTC概念車尾部除了夸張的排氣管和底部繞流翼，其他都已經清晰的給我們展示了新威達的真面目。
〖歐寶GTC concept 概念車〗
此外，除了外形內飾上的大改款之外，在動力匹配上也將一如一款采用汽油直噴技術的2.8L V6渦輪增壓發動機，其最大輸出功率可達295馬力，峰值扭矩也達到了400Nm。
分頁導航 第1頁:歐寶新威達國產前景分析（一）第2頁:歐寶新威達國產前景分析（二） 返回分頁閱讀 1歐寶新威達國產前景分析（一）持續一年的多次曝光，新款威達即將正式亮相日內瓦車展。尤其是之前在中國青海的高原測試車曝光，使得這款有著國產前景的車型更為我們關注。
〖之前報道的新威達國內路試諜照〗
由于此前頻頻曝光的測試車，新威達的外形已經不在神秘，此次我們拿到了新威達的內飾諜照，同他的外形一樣，已經完全顛覆了現款車型的造型。
〖歐寶GTC concept概念車內飾〗
看起來新威達前衛時尚的內飾的頗有幾分眼熟，沒錯，其正是高度還原了之前歐寶推出的GTC concept概念車。相比概念車，除了DVD顯示屏縮小為小尺寸的新車電腦屏幕外，其他布局如出一轍，也許這唯一的區別也僅僅是因為配置版本的高低不同而已。從另一方面，也說明了之前發布的GTC概念車其實已經具備了相當高的量產可能性。
2歐寶新威達國產前景分析（二）除了內飾上與概念車的驚人相似，其實在外形上GTC也已經揭示了很多新威達的特征。我們可以看見新威達一改過去方正平直的線條，造型及其流線，拋物曲線從車頭越過車頂一直貫穿到尾部，頗有幾分Passat CC的風范。
〖歐寶GTC concept概念車〗
通過對歐寶新威達的諜照還原，我們可以注意到新款的中網水箱隔柵，以及大燈造型，發動機蓋線條，大傾角的A柱，以及前車門頗有特色的“L”型線條都與GTC概念車如出一轍。
〖歐寶新威達諜照還原效果圖〗
〖歐寶GTC concept 概念車〗
而新威達的尾部線條，尤其是后備箱蓋雖然經過了重度偽裝，但還是基本可以看出其造型與GTC概念車及其相似。一改過去平直的切面感覺，圓滑的轉角尾燈組一直延伸到車身側面，高高隆起的尾廂中部貫穿logo的菱線與車頭的引擎蓋中線相呼應。實際上GTC概念車尾部除了夸張的排氣管和底部繞流翼，其他都已經清晰的給我們展示了新威達的真面目。
〖歐寶GTC concept 概念車〗
此外，除了外形內飾上的大改款之外，在動力匹配上也將一如一款采用汽油直噴技術的2.8L V6渦輪增壓發動機，其最大輸出功率可達295馬力，峰值扭矩也達到了400Nm。
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