你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下差速器原理就是這么簡單的問題。
微分原理：
1.通用差速器主要由兩個半軸齒輪(通過半軸與車輪連接)、兩個行星齒輪(與齒圈連接)和一個齒圈(與動力輸入軸連接)組成。
2.傳動軸傳遞的動力通過主動齒輪傳遞給齒圈，齒圈帶動行星齒輪軸一起轉動，同時帶動半軸齒輪轉動，從而推動驅動輪前進；
3.車輛直線行駛時，左右車輪受到相同的阻力，行星齒輪不轉動，動力傳遞到兩個半軸。此時左右輪同速旋轉(相當于剛性連接)；
4.車輛轉彎時，左右車輪的阻力不同，行星齒輪繞半軸轉動，同時轉動，吸收了阻力差，使車輪以不同的速度轉動，保證了車輛的平穩轉彎。
簡單來說，汽車差速器就是能讓左右輪胎或前后輪胎以不同速度行駛的東西。怎么理解這個東西？你為什么需要這個東西？來看看情況回顧：長跑期間，大家都會沿著內圈跑。如果你不知道為什么，那么下面的內容真的不適合你！汽車轉彎時，其軌跡與跑道相似，內側距離比外側距離短。兩輛車總是在同一個軸上，所以外胎必須比內胎轉得快。
車輛直線行駛時，發動機的動力從輸入軸引入，通過差速器側面的錐齒輪通過車架傳遞給上下行星齒輪，使兩個行星齒輪可以繞兩個太陽輪轉動，同時帶動兩側的輸出軸轉動。請注意這里！此時行星齒輪不會轉動，可以理解為兩側的半軸齒輪在互相“競爭”。由于兩側的車輪阻力相同，兩者都不能相互折斷，所以行星齒輪在跟隨殼體公轉的同時不會轉動。這時，由于汽車是直線行駛，輸入軸的動力會分成兩部分，分別傳遞給兩側的輸出軸，再由輸出軸與車輪連接。
以上差速器原理就是這么簡單這個問題就講解到這里了，感謝觀看。
这里有更多你想看的|
|
- 上一篇：閥芯是什么意思 閥芯是干嘛的
- 下一篇：返回列表
