1月，布加迪(Bugatti)展示了由鈦制成的最大3D打印組件：一種為Chiron超級跑車設計的制動鉗。在整個2018年，該公司在制動鉗投入生產之前一直在對其進行測試，并且我們首次看到了測試程序的極端程度。
視頻顯示了安裝在機器上的鈦卡鉗，該卡鉗可模擬汽車以最高233 mph的速度高速行駛。然后，工程師踩剎車，以觀察3D打印的組件如何與鑄鋁卡鉗疊放起來。經過艱苦的壓力測試和接近2,000華氏度的溫度后，卡尺仍然完好無損，結果證明了一切。
當火花飛揚，制動盤本身發熱成鮮艷的橙色光芒時，現場也產生了焰火表演。盡管如此，3D打印的鈦金屬單元還是有自己的特色。
布加迪使用了 四個400瓦激光來制造卡尺，耗時45小時。逐層沉積鈦粉末，直到最終產品全部存在2,213層。然后，它進入熱處理爐烘烤并消除殘余應力。最終的結果是一種卡尺，可以處理275磅的力，施加到一平方毫米的力，而鈦不會破裂。
將卡尺安裝在量產的Chirons上時，它將與當前的鋁卡尺一樣，用于汽車的前軸和八個活塞。它的長度為16英寸，重量僅為6.4磅，與現有組件相比可節省40%的重量。
而且，我們很可能會繼續看到3D打印在汽車行業中的作用擴大。許多汽車制造商已開始轉向3D打印，以制造更輕的零件和更復雜的設計。更不用說，更堅固的組件，甚至是老爺車難以理解的替換零件。
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