阿斯頓·馬丁一直在努力發展它在高級SUV領域的項目，而且，在明年的生產偽裝中，它不會攜帶這個概念的DBX名稱。
根據汽車，2019SUV將被稱為瓦雷拉。英國出版物引用了商標申請作為名稱的證據，它將遵循與Vantage、Vanquish和Vulcan相同的命名傳統（僅為少數），而不是DB11當前支持的DBMoniker。由以前的CirquedeSoleil生產所共享的名稱源自于“無論在哪里，”的羅姆語，它是它在任何地方的能力的明確參考。
首席執行官安迪·帕爾默說，他下令在他就職后的第四天開始在SUV項目上工作。“當你談到經營像阿斯頓·馬丁這樣的公司時，在你被雇傭之前，你會和老板談談你的想法，”帕默說.“我的消息很簡單：如果阿斯頓馬丁想生存，它必須做SUV。”
不管名字是什么，我們都可以期待某些東西從概念(和其他Astons)中繼承下來，而其他東西則會改變。雖然展示車是一個雙門，生產版本肯定會發芽四，而前者有一個低舒適的立場，最終版本的屋頂將明顯更高。無論如何，帕爾默堅持認為，客戶將立即認識到DBX造型的暗示，在瓦雷凱。
另一個重大變化涉及動力系：概念純粹是電動的，但預計生產SUV將提供一系列選項。
雙渦輪單元，即AMG-衍生的V8和V12，在DB11上應該是差的，但是我們也期待著一些帶電的版本跟隨。這可以包括混合動力和全電動模型，但不是插入式混合動力。
與保時捷和賓利所相信的相反，帕默并不認為PHEV的經驗對阿斯頓的客戶來說是足夠高的。AutoCAR數字混合版可以從ValkyRIEHypercar或四門Mercedes-AMGGT概念與800HP動力系統一起借用其技術。
有4個合適的門和一個更高的屋頂，瓦雷拉看起來與DBX不同，而且更實用，而且比阿斯頓通常低懸掛的GTS和跑車更容易進出。一家汽車制造商特別感興趣的是女性司機，他們顯然僅占公司在其整個歷史上售出的70,000輛汽車中的3,500輛。如果Lamborghiniurus的例子是任何指示，就會顯著增加阿斯頓女性客戶的數量。
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