【延伸閱讀】或將4月引入 新款馬自達6專利圖曝光
編輯點評：主打運動操控的馬自達6車型，繼續延續著這一市場定位，并且新車得到了全面升級。
近日，新款馬自達6的國內申報圖被相關媒體曝光出來，據悉該新車將于4月份正式引入國內市場銷售，隨后將在今年下半年國產化。（諜照來源于搜狐汽車）
新款馬自達6申報圖曝光
新車整體外觀設計采用了Takeri概念車的魄動設計風格
新款馬自達6將于4月正式引入國內，隨后下半年國產化
從申報圖中可以看出，新款馬自達6整車外觀采用了Takeri概念車的魄動設計風格。較現款車型新款馬自達6的前進氣格柵、大燈組、導流板均經過重新設計，使得新車整體更加時尚化、運動化。
馬自達Takeri概念車
馬自達Takeri概念車輪廓
據了解，新款馬自達6采用了輕量化、高強度鋼材打造的底盤，其抗扭強度較現款車型提升了30%，并且新車采用了前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸掛，結合電子助力轉向系統，新款馬自達6的操控性能得到了全面提升。
新款馬自達6官圖
動力部分，新款馬自達6將完整導入創馳藍天（SKYACTIV）技術，提供2.0L和2.5L兩款汽油發動機，最大功率分別為150馬力和192馬力，最大扭矩分別為210牛·米和256牛·米。同時結合i-ELOOP制動能量回收利用系統，使得燃油經濟性進一步提升。傳動部分與之匹配的是6速手動或者6速自動變速箱。
【·新聞·原創】
編輯點評：全新馬自達3無疑將更加順應年輕消費者的口味，而全新技術的運用也將該車的競爭力明顯提升。
近日，海外媒體曝光了一組全新馬自達3的最新效果圖。據相關信息顯示，全新馬自達3將于2014年中旬在海外發布，而國產版車型也將同時上市。
全新馬自達3效果圖曝光
全系馬自達3外觀更加的運動與時尚化
全新馬自達3的前臉采用了全新家族式的設計風格，與全新馬自達6相似，均采用魂動設計理念。大嘴式前進氣格柵、銳利的前大燈樣式以及馬自達全新設計的運動化套件，使得新車較現款車型更加的時尚化。
此前曝光的全新馬自達3諜照
全新馬自達3尾部諜照
據此前的信息顯示，全新馬自達3將整體采用“創馳天藍”技術，這一技術包涵發動機、變速箱、車身以及底盤等多個方面。而全新馬自達3也將采用輕量化的設計以及材質打造，較現款車型將會更輕，節能效果也會提升許多。
此前曝光的全新馬自達3的申報圖
全新馬自達3將搭載2.0L發動機
動力方面，全新馬自達3將搭載2.0L發動機，其最大功率輸出為150馬力，最大扭矩為210牛·米。與之匹配的是6速手動以及6速自動變速箱。除此之外，全新馬自達3還將裝配有i-ELOOP制動能量回收系統，其燃油經濟性將會有大幅提升。
分頁導航 第1頁:全新馬自達3效果圖曝光第2頁:新款馬自達6專利圖曝光 返回分頁閱讀 1全新馬自達3效果圖曝光【·新聞·原創】
編輯點評：全新馬自達3無疑將更加順應年輕消費者的口味，而全新技術的運用也將該車的競爭力明顯提升。
近日，海外媒體曝光了一組全新馬自達3的最新效果圖。據相關信息顯示，全新馬自達3將于2014年中旬在海外發布，而國產版車型也將同時上市。
全新馬自達3效果圖曝光
全系馬自達3外觀更加的運動與時尚化
全新馬自達3的前臉采用了全新家族式的設計風格，與全新馬自達6相似，均采用魂動設計理念。大嘴式前進氣格柵、銳利的前大燈樣式以及馬自達全新設計的運動化套件，使得新車較現款車型更加的時尚化。
此前曝光的全新馬自達3諜照
全新馬自達3尾部諜照
據此前的信息顯示，全新馬自達3將整體采用“創馳天藍”技術，這一技術包涵發動機、變速箱、車身以及底盤等多個方面。而全新馬自達3也將采用輕量化的設計以及材質打造，較現款車型將會更輕，節能效果也會提升許多。
此前曝光的全新馬自達3的申報圖
全新馬自達3將搭載2.0L發動機
動力方面，全新馬自達3將搭載2.0L發動機，其最大功率輸出為150馬力，最大扭矩為210牛·米。與之匹配的是6速手動以及6速自動變速箱。除此之外，全新馬自達3還將裝配有i-ELOOP制動能量回收系統，其燃油經濟性將會有大幅提升。
2新款馬自達6專利圖曝光【延伸閱讀】或將4月引入 新款馬自達6專利圖曝光
編輯點評：主打運動操控的馬自達6車型，繼續延續著這一市場定位，并且新車得到了全面升級。
近日，新款馬自達6的國內申報圖被相關媒體曝光出來，據悉該新車將于4月份正式引入國內市場銷售，隨后將在今年下半年國產化。（諜照來源于搜狐汽車）
新款馬自達6申報圖曝光
新車整體外觀設計采用了Takeri概念車的魄動設計風格
新款馬自達6將于4月正式引入國內，隨后下半年國產化
從申報圖中可以看出，新款馬自達6整車外觀采用了Takeri概念車的魄動設計風格。較現款車型新款馬自達6的前進氣格柵、大燈組、導流板均經過重新設計，使得新車整體更加時尚化、運動化。
馬自達Takeri概念車
馬自達Takeri概念車輪廓
據了解，新款馬自達6采用了輕量化、高強度鋼材打造的底盤，其抗扭強度較現款車型提升了30%，并且新車采用了前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸掛，結合電子助力轉向系統，新款馬自達6的操控性能得到了全面提升。
新款馬自達6官圖
動力部分，新款馬自達6將完整導入創馳藍天（SKYACTIV）技術，提供2.0L和2.5L兩款汽油發動機，最大功率分別為150馬力和192馬力，最大扭矩分別為210牛·米和256牛·米。同時結合i-ELOOP制動能量回收利用系統，使得燃油經濟性進一步提升。傳動部分與之匹配的是6速手動或者6速自動變速箱。
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