你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下小排量汽車價格是什么的問題。
小排量車的價格都在10萬以下或者10萬左右。以下車型為小排量汽車：
1.新阿爾托。新中音給人的第一印象是圓潤流暢的輪廓和時尚動感的線條結合空氣動力學。與老款車型相比，新款奧拓最大的變化就是改變了扁平化的造型。尤其是前臉的獨特設計，可愛時尚的造型，與老款的死板設計大相徑庭。此外，新款Alto采用了圓形大燈造型，與老款設計也有很大不同；
2.別克Hideo。英朗是在別克“全球平臺，一體化”的戰略背景下誕生的一款主流中型車。別克Hideo XT:這是別克推出的首款五門轎跑車，融合了別克能賦予中型車的最佳動感基因。別克Hideo GT:被譽為“小君越”的別克Hideo GT，以高級車的產品實力，在中高端汽車市場開創全新格局，借助全球先進技術和造車技術，突破現有中級車定義；
3.李霞N5。李霞N5全新設計的外觀造型，彰顯歐式風格，融合中國元素，彰顯穩重簡潔的內涵，滿足成熟穩重、務實人士的需求。中式元素“雕花吧”前格柵、晶鉆一體式單鳳眼大燈、極具張力的鼻線、車身側面的楔形特征以及尾部棱角分明的燕尾造型充分詮釋了整車簡約大方的氣質，凸顯大氣、陽光、韌性和穩重成熟的味道。
城市交通日益擁堵，物價上漲，甚至汽油供應不時吃緊，讓很多研究中國汽車市場的專家又開始提到小排量微型車的發展。什么是小排量車，目前還沒有明確的定義。[1]據國家發改委一位負責人介紹，小排量車發動機排量小于1.4升，車身整體尺寸小于等于4米，所以在中國汽車市場，小排量車大部分都是“兩廂車”。然而，令人失望的是，汽車買家和汽車賣家都對小排量汽車興趣不大。隨著中國汽車市場的快速擴張，小排量微型車的市場份額正在下降。
在過去的幾年里，小排量汽車在中國以每年20%以上的高增長率發展。但近年來，雖然油價“步步為營”，小排量車銷量卻呈現下滑趨勢。根據中國汽車工業協會的統計，小排量車的市場份額逐年萎縮：2004年18.6%，2005年12.63%，2006年8.57%。今年上半年，國產車銷量全線上漲，同比增長25.92%。然而，只有小排量汽車呈現負增長趨勢。特別是排量小于1升的微型車累計銷量僅為13.43萬輛，同比下降28.87%，僅占市場份額的5.8%。根據前三季度的最新統計，這類車型的需求持續大幅下降。
以上小排量汽車價格是什么這個問題就講解到這里了，感謝觀看。
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