正如預期的那樣，下降12個月后(自2019年6月，當獎勵被調低)，插電式電動車銷量，終于注意到去年同期改善。7月，售出了近95,000輛乘用車插入式電動汽車，比一年前增長了48%，是今年的新高。考慮到中國的整個汽車市場僅增長了9%，這還不錯。
增長主要是由于BEV同比增長65%至約75,000，PHEV僅增長5%至約20,000。市場份額為 5.7%(包括BEV的4.5%)。
七個月后，售出了約46萬輛插電式汽車。平均市場份額為4.8%(BEV為3.8%)，但明顯低于2019年的5.5%。
2020年7月插電式電動汽車銷售
型號等級
該特斯拉型號3點仍然是最暢銷的電動車有11575臺在七月和59140 YTD，然而，大的小的新人涌現。
五菱的宏光MINI EV在上市的第一個月內就實現了7348輛的銷售，考慮到超過50,000份訂單，它可能很快就會使特斯拉獲得頭把交椅。
宏光MINI EV的主要優勢是有效價格(扣除激勵后)在28,800元至38,800元(4,104-5,529美元)之間，這對于入門級的運輸工具而言具有吸引力。
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