丹·安德魯斯(Dan Andrews)的工黨政府確認，將從2021年7月起向電動和插電式混合動力汽車的所有者收取使用費。維多利亞時代的財政部長蒂姆·帕拉斯(Tim Pallas)在周六下午確認了每公里的使用費。
根據新法律，全電動汽車每行駛一公里將收取2.5美分的費用，而插電式混合動力汽車將面臨每公里行駛2.0美分的使用稅。
使用澳大利亞汽車年均行駛距離15,000公里(基于澳大利亞人口普查數據)，這意味著電動汽車每年將額外支付375美元，而插電式混合動力汽車將面臨300美元的額外費用。
根據其數據，維多利亞州政府預計每年將通過電動汽車稅籌集約3000萬澳元，盡管帕拉斯先生說，與使用汽油或柴油發動機的車輛的駕駛員相比，使用這種道路的車主將繼續支付較少的費用。
帕拉斯先生說：“即使在征收使用我們的公路網絡的費用之后，駕駛電動汽車的人也將比駕駛汽油或柴油汽車的駕駛者少40%至45%。”
引入了新的費用，以抵消從銷售汽油和柴油中獲得的收入損失。
目前，在涼亭出售的每升汽油和柴油中，有42.3美分歸聯邦政府所有。其中一部分(近年來占40%至50%)用于國家運輸基礎設施。燃油消費稅的余額計入合并收入。
電動汽車理事會首席執行官Behyad Jafari批判這項最新的電動汽車稅，稱其“基于神話”。
賈法里表示：“燃油消費稅收入不會被隔離在公路上，從長遠來看將會下降。” “但是隨著我們不再使用汽油和柴油，與空氣污染和與氣候變化相關的其他成本相關的疾病也將減少。
“您為什么要征稅能帶來巨大節省和經濟利益的技術?現在是時候鼓舞電動汽車，而不是用新的稅收壓低它們了。”
賈法里先生補充說，新的收費標準可能會激勵那些希翼轉向電動汽車的購房者。
維多利亞州政府對電動和插電式混合動力汽車收取使用費的舉動是在南澳大利亞州政府確認將從2021年開始征收電動汽車稅后一周。
澳大利亞首都領地政府在同一周承諾向新的電動汽車購買者實行免費注冊和免息貸款。
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