起亞通過新一代Sorento，朝著雜交邁出了重要的一步。這家韓國創造商發布了未來的Sorento插電式混合動力車的原理。該圖說明了其插電式混合動力技術的布局如何最大程度地增加了乘客和行李空間。當2021年初在歐洲開始銷售時，Sorento將成為市場上最有用的插電式混合動力SUV之一。
在Sorento插電式混合動力車的引擎蓋下方是強勁的1.6升T-GDi(渦輪增壓汽油直噴)發動機，可產生高達180PS的扭矩和265Nm的扭矩。并輔以產生67kW和304Nm扭矩的電動機。結合使用，該動力總成提供高達265PS和350Nm的扭矩-使其成為歐洲有史以來最強大的Sorento。
電動機安裝在發動機和變速箱之間，通過發動機罩下方緊湊型渦輪增壓發動機的整齊包裝實現。該布局同意 Sorento插電式混合動力車以全電動模式運行，或者利用電動和內燃機的混合動力–根據車輛規格和道路條件，為前輪或所有四個輪提供動力。
該汽車的大容量13.8kWh鋰離子聚合物電池組位于駕駛員和前排乘客座椅下方。電池組被夾在機艙地板和索倫托地板之間。在索倫托的全輪驅動配置中，“鞍形”電池組位于傳動軸的頂部。這種布局意味著電池組不會像其他許多插電式混合動力車型那樣侵入索倫托的機艙或載貨空間，在該模式中，電池通常會占用珍貴的后備空間。
電池組具有獨立的水冷系統，可實現最佳的熱量治理和效率。獨立的冷卻系統使電池組可以在其受限的位置有效地調節溫度。
Sorento PHEV的67升油箱位于地板下方第二排座椅下方，而3.3kW車載充電器位于貨艙地板下方。這些組件的位置意味著第三排乘客仍然享有充足的腿部空間和舒適的座椅位置，而載貨空間仍然很寬敞。
當Sorento插電式混合動力汽車于2021年初開始銷售時，它將成為市場上僅有的極少數七座插電式混合動力SUV之一，并且肯定是最有用的SUV之一。起亞將于2021年第一季度在多個市場開始歐洲銷售，到2020年底將在起亞的大多數全球市場上訂購該車。
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