梅賽德斯-奔馳G級轎車(NéeG-Wagen)當然是標志性的車型，但它也是引起分歧的一種。有些人喜歡它那種四肢僵硬的軍國主義氛圍，而另一些人則嘲笑它的擺正風格和巨大的身材令人討厭。更具爭議性的是改良的G-Classes，通常是AMG模型，由于其花哨的固定式輪拱和引擎蓋通風孔而受到骯臟的富人的崇拜，并遭到其他人的抨擊。隨著最近重新設計的G系列，調諧器急于趕上，今天我們向您展示Lumma的最新G系列最新套件。
該套件被稱為CLR G770，該套件由于已經擴展的輪拱而為已經笨拙的G級轎車增加了40毫米(略大于1.5英寸)的寬度。巨大的24英寸合金裝在這些腫脹的拱門內，前/后包裹有295和355截面的橡膠。該套件還增加了憤怒的新保險杠，鋒利的前分離器，強壯的側裙，后擴散器以及可容納四個遠光燈的車頂蓋。
但是，修改不只是視覺上的。在華麗的引擎蓋下方是一個經過升級的發動機，與普通的G63 AMG相比已經獲得了65 hp和74 lb-ft的扭矩，而普通的G63 AMG已經達到了577 hp和627 lb-ft的驚人成績。Lumma還將修改G500模型，該模型使用AMG中4.0升V8的失諧版本。對于G500，預計將比庫存的477 hp提升約110 hp。
G63 AMG已經是一輛出奇地快的汽車，可以用于如此沉重且絕對沒有空氣動力的部件，盡管Lumma尚未提供數字，但我們認為，在調諧器完成工作后，汽車的巨大磚塊會更快地行駛。在歐洲，CLR G770套件的起價約為11,000歐元，按當前匯率約合12,200美元。
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