邁凱輪想要成為超級跑車和超級跑車世界的主導者的追求永無止境。在法拉利和蘭博基尼這樣的知名競爭對手的帶領下，邁凱輪車隊無法承擔自己的領先地位。實際上，它必須超越競爭對手。為何如此?配備開放式座艙Speedster超級跑車。據《汽車報》報道，英國沃金(Woking)的人們正在生產一種限量生產的新型裸照超級跑車，它將作為邁凱輪終極系列的一部分坐在塞納和Speedtail旁邊。
雖然塞納在很大程度上跟蹤聚焦和Speedtail針對高速巡航和空氣動力學效率，即將到目前為止無名歐寶是所有關于純粹的駕駛樂趣。什么都沒有屋頂。這將是街道法律，并具有大量高科技。它不應該說將是中置引擎。
由羅布·梅爾維爾(Rob Melville)領導的邁凱輪(McLaren)設計團隊所珍惜的一件事是，他們可以為每種新車型都從一張空白紙開始。與法拉利不同，邁凱輪在某種程度上不受傳統的阻礙。Autocar的消息人士暗示，與現有模型相比，這款新的Speedster將對邁凱輪的設計語言有更“流暢”的解釋。是的，邁凱輪現在標志性的二面蝴蝶門將重現，盡管它們將更加低調。邁凱輪似乎已經注意到了去年法拉利在巴黎的Monza SP1和SP2跑車。這種體型肯定有市場。從番瀉葉學到的經驗教訓將適用于Speedster的駕駛方式。
高級別的駕駛員響應將使處理變得極為靈活。這種動態駕駛體驗與開放式駕駛艙相結合，將成為迄今為止最令人振奮的邁凱輪公路車。至于動力，有消息稱它將來自該公司的4.0升雙渦輪增壓V8，與Speedtail相同。
但是，它不會獲得任何電氣化。預計總輸出將略低于塞納的789馬力。雙離合器變速器將驅動后輪。總重量：不到塞納的2641磅。碳纖維的廣泛使用和無頂棚使之成為可能。總的生產數量顯然將非常有限，但是總計大約500個示例聽起來是正確的。
定價將與法拉利SP1和SP2相似，因此約為175萬美元。到Speedtail生產完成之前，預計不會開始生產，直到2020年末或2021年初才開始生產。
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