當邁克曼利接替塞爾吉奧馬爾喬內擔任菲亞特克萊斯勒汽車公司首席執行官時，邁克曼利面臨的最大任務之一是即將拆分的Magneti Marelli。現在，他已經做到了，并將零部件供應部門賣給了一家領先的競爭對手。

在一筆價值62億歐元(約716億美元)的交易中，FCA將把這項有利可圖的業務出售給日本領先的零部件供應商之一——卡爾松感性公司。這將合并后的公司更名為Magneti MarelliCK Holding Company，有望成為行業第七大汽車零部件供應商。

合并后，magnetic marellick預計每年將交付152億歐元(175億美元)，并在歐洲、亞洲和美洲運營約200個設施和研發中心。卡爾松坎塞公司的首席執行官貝達博爾澤尼烏斯(Beda Bolzenius)將擔任合并后實體的首席執行官，馬涅蒂馬雷利公司的首席執行官埃爾曼諾法拉利(Ermanno Ferrari)將加入新的董事會。

博爾澤尼烏斯說：“我們的行業近年來經歷了劇烈的變化，未來將更加充滿活力。”為卡爾索尼克感性和Magneti Marelli建立一個強有力的平臺，共同打造一個極具競爭力的汽車供應商，并躋身世界前十，這是令人興奮的。我們將共同受益于互補的地理足跡和產品線，而我們各自的客戶將受益于對人員、流程和創新新產品的更多投資。"

盡管此次出售將使Magneti Marelli與菲亞特克萊斯勒集團(及其前身)分離(在監管和股東批準之前)，但自1967年以來，兩個集團之間的關系不會完全斷絕。隨著分拆，FCA宣布了一項多年供應協議，繼續從Magneti Marelli購買零件，尤其是在意大利。然而，這一舉措預計不會影響MOPA R-FCA美國有限責任公司的同等零部件部門。

FCA首席執行官邁克曼利(Mike Manley)補充道：“在仔細研究了一系列選項后，Magnetic Marelli可以在下一個發展階段充分發揮其潛力。與卡爾松感性的這種結合已經成為加速Magnetic Marelli未來發展的理想機會，以造福其客戶和杰出人士。”合并后的業務將繼續成為FCA最重要的業務合作伙伴之一，我們希望看到這種關系在未來進一步發展。這筆交易也認可了Magneti Marelli的所有戰略價值，是我們堅持不懈關注價值創造的又一重要一步。"

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