現代汽車于11月27日在新加坡凱悅酒店展示了其下一代燃料電池汽車Nexo。Nexo的燃料電池堆和電池組有更多的凈功率來提供強大的電機，產生135k W(181bhp)。雖然大多數人可能會將現代汽車與他們過去的傳統經濟型汽車聯系在一起，但事實并非如此。

現代一直在創新，為汽車載重創造前沿技術，提升性能、安全等功能。以現代汽車為例，現代汽車是環保和可持續氫燃料電池技術的先驅，于1998年開始研發。現代汽車后來成為世界上第一家大規模生產氫燃料電池汽車的汽車制造商。Ix35圖森FCEV(燃料電池電動汽車)，2013年。今天，現代汽車帶來了最新的FCEV Nexo，該車剛剛在2018年1月8日的2018年拉斯維加斯消費電子展上亮相，并在新加坡君悅大酒店展出。Nexo是現代不斷增長的生態汽車組合中的技術旗艦，這也表明現代保持了擁有業內最多元化的CUV動力總成陣容的勢頭。現代Nexo是一家制造商生產的第一輛燃料電池汽車，采用特殊的車輛結構制造。這使得Nexo能夠實現僅1800千克的更輕重量，盡管有氫燃料電池、氫罐和電池系統。與圖森FCEV相比，Nexo還可以產生15馬力，這種改進的功率重量比可以在短短9.5秒內將Nexo從0增加到100公里/小時。Nexo由于其特殊的車輛結構，機艙空間更大，這使得電池可以放在行李箱中。除了性能優勢外，由于電池轉移到后備箱，燃料電池系統的布局得到改善，因此機艙空間更大。也許Nexo的一個顯著優勢是它的估計射程為595.5公里，比圖森FCEV的426.5公里高得多。與傳統電動汽車不同，它需要長達4小時的時間才能充滿電，而Nexo可以在不到5分鐘的時間內完全補充氫氣。Nekes配備了創新的安全功能，例如盲點視圖監視器(BVM)，它在中央集群屏幕上顯示汽車的后視圖和側視圖。通過在車輛兩側使用廣角環繞視圖監視器，它可以監視傳統后視鏡看不到的區域。它還配備了車道跟蹤輔助系統(L FA)，這是一項全新的現代技術。它會自動調整轉向，使Nexo保持在其車道的中心。LFA與高速公路駕駛員輔助系統(HDA)合作，該系統利用傳感器和地圖數據確保在有限的環境下安全運行和自動速度調節，以幫助駕駛員安全、方便地進行長途旅行。現代NEXO還配備了遠程智能停車輔助系統(RSPA)，使其能夠自動停車或從停車位取回自己。總容量為156.6升氫氣的電池和油箱干凈地隱藏在靴子下面。Nexo通過過濾掉駕駛過程中的細微灰塵(PM2.5)來凈化空氣。因此，這是一個真正的環保解決方案，不僅通過零排放保護環境，還積極去除周圍的污染物。Nexo車型將引領現代汽車加速發展低排放汽車的計劃，集團計劃在2025年前向全球市場推出18款環保車型。這是現代汽車實現最終目標的下一步，即通過環保汽車創造更清潔的環境。現代Nexo在全球特定市場都有售，目前新加坡沒有。

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