一個新的豐田苔原即將到來，我們的間諜槍手認為他們已經抓住了一個混合動力模型進行測試。我們之前寫過關于卡車獲得混合動力系統的傳聞，但當時沒有證據證明這一點。現在，我們更有信心，豐田至少會使用混合動力系統來測試苔原。另一個可能的動力系統選擇也可以從LS500h H借用。

攝影師說，他們聽到了電子設備的嗡嗡聲，然后在拖動這里看到的卡車時，發動機以25-30英里/小時的速度行駛了幾次。我們之前的故事推測豐田可以使用3.5升雙渦輪增壓V6的混合動力版本，我們看到它在雷克薩斯LS500上首次亮相。采用自然吸氣V6和電動機，系統總輸出功率為354馬力，扭矩為369磅-英尺。如果是前者，我們會期待更大的動力，旗艦版卡車可能會考慮動力總成。我們的猜測是雙渦輪增壓V6的混合動力版本約為450-500馬力。

這種特殊的測試儀看起來不像是一輛帶小鋼輪的“旗艦”卡車，但誰知道豐田在測試車輛方面做了什么。我們在這里看到的苔原騾子的物理細節與我們之前拍攝的照片相似。豐田仍在努力確保我們看不到后懸架發生了什么，并實施了各種刷子和塞子。駕駛室后部的所有部件都包得很緊，前端也是這樣處理的。在這一點上，所有的燈都不是生產單位，但它們仍然被掩蓋了。

之前的一篇報道告訴我們，新苔原和塔科馬內部將共享一個名為F1的平臺。我們預計該平臺上的第一輛卡車將于2020年推出，因此這告訴我們，我們將在明年看到一個新的苔原-塔科馬，可能還需要一些時間來等待下一次大修。當卡車最終展示時，動力未知的雜交可能伴隨著騎行。

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