捷豹路虎正在開發自動駕駛技術，該技術可以應對車輛可能遇到的任何類型的地形或天氣。
該汽車制造商制造的一些越野能力最強的車輛正在開發一種系統，該系統可以識別各種地面狀況，調整車輛設置以適應需求，然后在沒有任何駕駛員參與的情況下繼續前進。捷豹路虎兩年前首次發布了該系統。
研發負責人托尼·哈珀(Tony Harper)當時說：“我們不想將未來的高度自動化和完全自動化的技術限制在停機坪上。” “當駕駛員轉彎時，我們希望繼續提供這種支持和幫助。”
周三，這家汽車制造商提供了有關該技術的更多細節，并宣布正在與包括伯明翰大學在內的各種合作伙伴合作，該組織名為CORTEX。
那么它是怎樣工作的?包括攝像頭，超聲波，雷達和激光雷達裝置在內的各種傳感器可用于不斷掃描車輛的周圍環境，在某些情況下甚至可超前16英尺。傳感器具有足夠的先進性，可以在任何天氣條件下確定直至輪胎寬度的表面特性。我們正在談論泥土，雨，冰，雪和霧。
然后，通過人工智能對收集到的數據進行分析，人工智能可以預測周圍環境對車輛路徑的潛在影響，并自動調整速度，轉向和懸架以適應需求。傳感器還可以測量車輛上方和側面的面積，因此可以警告前方是否有足夠的間隙，該功能可以證明是理想的選擇，可幫助您免遭停車場擦傷的困擾。這些發展非常重要，因為它們也可以幫助目前受惡劣天氣條件(例如大雪)限制的自動駕駛汽車。
捷豹路虎還提出了一種“排式”技術，越野行駛的車隊可以相互通信，如果前方車輛遇到溝渠或濕滑的巨石而在道路周圍看不見的話，這一點特別有用。彎曲，或者可能在越野障礙物的另一側。
目前尚無關于何時可以使用該技術的消息。但是，捷豹路虎(Jaguar Land Rover)急于強調，這并不是要從越野中脫穎而出，因為駕駛員仍然可以完全控制自己的意愿。它只是在這里為您提供幫助，并在任何無法預料的情況下或您舉步維艱時為您提供幫助。
該公司自動駕駛汽車開發負責人克里斯·霍爾姆斯(Chris Holmes)在一份聲明中說：“重要的是，我們開發出的自動駕駛汽車必須具有與所有美洲虎和陸虎公司相同的性能和性能。” “無人駕駛是汽車行業的必然，確保我們的自動駕駛產品是最令人愉悅，最有能力和最安全的，這促使我們探索創新的邊界。”
捷豹路虎于2017年末開始在英國的公共道路上測試其自動駕駛汽車。這家汽車制造商正在開發部分和完全自動駕駛系統，并且其長期目標是使自動駕駛汽車在最廣泛的范圍內(因此在越野方面)可行。這家汽車制造商還在3月達成一項協議，為Waymo不斷擴大的自動駕駛車隊在未來幾年內向Waymo提供多達20,000輛Jaguar I-Pace電動SUV。
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