特斯拉最近一直沒有對向公眾泄露信息守口如瓶，所以當公司內部有人透露即將推出的產品的信息時，這并不奇怪。但最新的泄露并不是來自特斯拉，實際上是來自Model S的車主布雷克奎因(Blake Quinn)，奎因注意到了自己汽車上的最新軟件更新，包括一項新功能，車主可以在汽車的觸摸屏上更改車輪配置。
這個消息并不完全值得一提，但奎因驚訝地發現，他之前從未見過Model S的車輪設計。這些發送到Electrek的圖片展示了Model S的新設計，名為“聲波銀風暴”空氣輪。
雖然車輪已在車載配置器中顯示，但特斯拉網站上并未提供這些車輪，這意味著該公司可能計劃在不久的將來披露這些車輪。配置器還顯示了可選的21英寸輪轂(可能與當前可用的渦輪設計相同)，它比19英寸航空輪轂更有吸引力，但效率較低。車輪設計是決定電動汽車續駛里程的重要因素。選擇更小更符合空氣動力學的車輪可以大大降低風阻，而自制DIY車輪則可以提升特斯拉的續航里程。
在Model S停產之前，Telsa曾為其提供空氣輪選項，但現在它在Model 3上提供了該選項。實際上，據說Model 3的空氣輪(如下圖所示)增加了10%左右的續航里程。可以拆下輪罩，以犧牲行駛距離為代價，展現更具運動感的車輪設計。
從目前Model S的19英寸輪轂選裝件改為21英寸輪轂，續航里程從345英里減少到325英里。如果這些新的19英寸空氣輪能夠提供10%的續航里程，那么Model S的續航里程將增加到380英里左右。
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