你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下現代索納塔8代通病是什么的問題。
第八代現代索納塔的通病是車身晃動：
1.但是，就你的情況來說，具體來說，你要區分車身是否晃動，方向盤是否晃動，踩剎車時是否晃動，正常行駛時是否晃動；
2.如果車身在晃動，速度越快，晃動越大。75到85是不可能抖的。如果方向盤在晃動，就要做動平衡。前輪動平衡；
3.如果車身抖動，首先要檢查底盤、輪胎、輪轂是否變形，或者橡膠套是否損壞。然后做四輪動平衡解決。如果踩剎車抖動，主要考慮剎車盤。檢查制動盤的跳動間隙。
沒有明顯的通病。近年來，隨著國產品牌的崛起和國際環境的劇變，韓系車在華銷售業績持續走弱。最近很多現代車型因為缺少國VI排放發動機，面臨著無車可賣的尷尬局面。中型車作為汽車品牌的家庭責任，體現了汽車企業的核心技術和品牌形象。索納塔是現代品牌的明星產品。雖然銷量不及其A級車，但在現代汽車品牌中仍占有不小的分量。
2019年6月2日，開車時有很大的踩油門聲，車內聽得很清楚，是發動機發出的聲音。我現在在遼寧做生意、工作、生活，所以我的車在這里。我在當地一家大型修理廠發現這不是個例。現代索納塔發動機的常見問題，如敲缸、怠速不踩油門時沒有聲音、供油等，在冷熱車中都存在。檢查結果顯示，發動機存在缺陷，內部缸體潤滑不夠，噴油潤滑不到位，不是人為造成的，而是發動機設計缺陷。維護成本很高。致電北京現代客服后，客服表示沒有這樣的解決方案，讓我們自己處理，質保期已經過了。我想問，是不是要我們自己承擔發動機缺陷？你能承擔一些責任嗎？這么大的汽車公司根本承受不了。而且，和我一樣的受害者在很多論壇都能找到，太多了。我們修理廠的工作人員告訴我，從今年年初到年中，至少有400輛索納塔八代修理過同樣的問題。需要改進，現在氣缸壁磨損嚴重。向現代尋求合理的解決方案。
以上現代索納塔8代通病是什么這個問題就講解到這里了，感謝觀看。
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