小伙伴們好，最近小評發現大家對于詹天佑的事跡簡介，關于詹天佑的事跡介紹這個問題都頗為感興趣的，今天整理了一些相關信息一起往下看看吧。

1、詹天佑(1861-1919)，廣東南海縣人，原籍安徽婺源縣(今江西省)。1872年，詹天佑赴香港申請中國第一批海外子弟預備班，同年赴美留學。1878年考入耶魯大學土木工程系，主修道路工程。

2、1881年畢業，獲學士學位，同年回國。回國后，先后在福州船政局后學堂、廣東博學館(1886年改為廣東水師學堂)任教。

3、1888年受聘為唐津鐵路筑路工程師，開始從事鐵路建設工作。后來又在內外官洲、平村、新沂、潮汕、道清、張靜、羅通、津浦、滬杭甬、滬寧、川漢、粵漢、漢越川等十余條鐵路工作過。1903年春，中國人民設計建造的第一條新義鐵路竣工，清政府授予詹天佑火車站稱號。

4、1905年至1909年，他設計并主持修建了中國第一條工程艱巨的鐵路干線——京張鐵路。京張鐵路的建設完全由中國承擔。它比原計劃提前兩年通車，道路建設的費用只有外國人估計的七分之二。

5、詹天佑一生忠于職守，熱愛祖國。他反對清政府出售路權。反對外國侵略者對中國工程師的歧視。他熱情支持道路保護運動。他不僅積極引進外國科學技術，而且堅信我國人民的創造力。他號召我們的工程師“學以致用，知其所學，使國家自立”。

6、在他的家鄉，他為廣東人民做出了許多成績。他曾繪制了廣東沿海形勢圖，這是中國第一張海圖；他仔細勘察了潮州到汕頭的鐵路；他積極領導修建廣州至韶關的粵漢鐵路；1914年當選為漢口粵東水災救濟會會長，多次向粵東水災、武漢廣東醫院、廣東公學捐款。

7、1919年1月，他作為我國政府代表出席了遠東鐵路聯合監督國際會議。在大會上，他竭力維護中國的主權，挫敗了美國和日本奪取中東路北段的陰謀。因過度勞累，腹病復發，回漢口就醫。

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