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開瑞k60自動檔怎么樣 開瑞k60汽車自動擋的使用方法
日期:2023-03-05 09:55:51    来源:互联网
人們看新聞有求知,放松,了解事情,不和世界時代脫軌等原因,究其根本是因為人是社會的人,所以人不希翼與社會脫離,而新聞是傳播信息的渠道之一想要了解天下的事情,就必須要通讀從古
人們看新聞有求知,放松,了解事情,不和世界時代脫軌等原因,究其根本是因為人是社會的人,所以人不希翼與社會脫離,而新聞是傳播信息的渠道之一想要了解天下的事情,就必須要通讀從古到今的書.就說指多讀書,就能通曉天下事.秀才不出門能知天下事,所謂讀萬卷書,行萬里路。那么既然現在大家都想要知道評測開瑞K60自動擋怎么樣及開瑞K60自動擋的動力如何,小編今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

作為商用車起家的開瑞汽車,旗下首款SUVK60在2016年底正式上市,翻查近幾個月銷售數據,開瑞K60銷量不俗,月銷量穩定在5000臺左右,看來國內消費者對SUV產品十分熱衷,情愿嘗試各種品牌。時隔3個月后,我們迎來開瑞K60的自動擋試駕機會,也是對之前K60手動擋首試測評的補充。

直奔主題,開瑞K60自動擋與手動擋在外觀最大的區分點:惟獨尾門下方那兩個“簡約”的AT英文字母作為標識。在內飾方面除了純黑之外還有黑棕雙色搭配,車廂氛圍相對活潑些。

老搭檔繼續游走江湖,還有不完美

開瑞K60自動擋依然搭載奇瑞ACTECO 1.5L自然吸氣發動機,動力參數已經可以倒背如流了:最大功率80kW/6000rpm,最大扭矩140Nm/4500rpm,除了之前的5MT外這次還提供了4AT變速箱。

1.5L+4AT(5MT)的動力總成在奇瑞家族中也是老搭檔了。這臺發動機早已是奇瑞的“高產”、”高曝光度”發動機了,除了自家的艾瑞澤3、風云2、還有凱翼C3,如今也浮現在開瑞K60身上,至于4AT變速箱也是奇瑞自家產的。這樣的搭配對于開瑞首款SUV K60身上最合適不過,以往這種級別、價位的車型幾乎與自動擋無緣,消費者也默認了這價位就惟獨手動擋了,而K60加入了自動擋后不僅增加了車型配置,而且成熟的動力總成有著創造成本低、機械匹配難度低、使用可靠性高的優點,可以直接把K60售價門檻降低,目的為了更加親民。

K60搭上這個4AT變速箱后,從操作層面來看是完完全全解放了駕駛者的左腳右手,免除踩離合、頻繁換擋的步驟。從駕駛體驗來看,起步給油,K60營造出輕盈的頭段動力輸出,相對弱化了低扭乏力的感覺,這也是小排量自吸搭載4AT為了討巧駕駛者慣用的手法。受制于擋位數量,動力銜接的連貫性會有影響,在轉速拉高之后的換擋,過程比起6AT之類的相對漫長。急加速深踩油門也需要一定時間去降擋,幸免不了轉速起落大的“硬傷”。還有一點,即使是在之前手動擋車型試駕后我們對K60整體NVH的評價不錯,但發動機噪音還是證明了這是一臺“正統”的奇瑞產的1.5L自吸發動機。

總體而言,K60身上的這個4AT在行駛時換擋平順性表現不錯,與把4AT匹配得爐火純青的豐田大哥相比也沒差多少,比起寶駿560、730身上的那套AMT變速箱好太多了,如果K60 4AT的換擋速度是一個“等”的話,那么寶駿就是四個“等等等等”,AMT變速箱是需要駕駛者極其充分地去配合它,性格一定是慢悠悠的,油門不能急躁,所以難怪只能稱之為智能手動擋。

以完美的4AT標準去衡量K60,它還是有不足地方:怠速掛擋操作時,在PRND各擋位來回切換的沖擊較大,駕乘人員均能感受到變速箱闖動,我認為這是K60在NVH方面丟分之處。另外,與輕盈的油門形成鮮亮對比的是制動,可能考慮到消費者不喜歡“軟腳”感覺,K60踩制動踏板的腳感偏重實,但制動力的釋放不夠線性,腳感一般。

這究竟是SUV還是MPV?

一個很好的問題,廠家說這是一臺SUV。按照普羅大眾對SUV的認知,K60單從車體外形來看,這個SUV的外殼設計得相當的含蓄了,顯然這是一臺為了迎合SUV消費市場而扎堆的“SUV”。

如果讓我對K60作定義的話,它是一臺NVH表現最不像微面,擁有195mm離地間隙的MPV。興許在消費者眼中,K60是SUV還是MPV都不重要,他們看中的是價格、空間、通過性、可靠性。同時K60也給出了明確的答案:7個座位的空間、8萬元以內的價格區間(5.88萬元-7.78萬元),而且還有自動擋提供,以這個價位來講,無論是SUV還是MPV都實在難得,相同配置下,MT與AT價差8000元。要不是成熟的機械品質帶來了可靠性,開瑞也不敢貿然喊出10年或20萬公里保修的政策。

寫在最后:真正的SUV是“X”打頭

從商用車轉向乘用車市場是需要過程和積存的,作為第一臺“SUV”開拓之路難免艱辛,只能從自己擅長的商用車領域為基礎起點,同時拉上奇瑞大哥把資源整合到一塊,把K60借“SUV”之名作為過渡性產品,在“SUV”產品系列中充當摸著石頭過河的排頭卒,來刺探消費者反應,進一步剖析市場需求,這樣的處理方式是能夠理解的。而開瑞汽車真正的SUV產品,將會是接下來以“X”字母開頭命名的產品(“K”字母繼續是MPV產品),并且全是7座、長軸距(2700-2800mm級別)、大空間、正兒八經的SUV,預計明年就可與消費者見面了。

【開瑞K60自動擋首試印象】

突出優點:動力系統成熟可靠;有自動擋車型;通過性能好。

主要短板:動力較弱;自動擋匹配還需完善;第三排缺中央頭枕。

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