本田在2013年洛杉磯車展上發布了FCEV概念車的更新版本，這次被稱為FCV概念車。它預覽了最終的生產版本，將于2016年出售。最新的FCV有什么特別之處？嗯，它由氫燃料電池提供動力，產生的廢氣為零。動力系統包括一個高度先進的70兆帕高壓氫氣罐和一個燃料電池堆，比FCX凈度使用的燃料電池堆小33%。

峰值功率超過100千瓦，比功率輸出為3.1千瓦/升.據本田稱，其整體性能較上一版本的燃料電池提升了約60%，預計續航里程可達700公里左右。

如果技術不夠讓人印象深刻，真相是什么？本田FCV將是歷史上第一輛量產車。發動機覆蓋發動機罩下的整個電動動力總成(包括燃料電池堆)。這意味著后備箱和機艙有足夠的空間，這不同于電動汽車在各種不太實用的區域儲存電池和其他部件。

本田的目標是引領燃料電池汽車技術的發展。到目前為止，它一直在測試各種車輛，如FCX Clarity，以及通過日本和美國的租賃計劃提供給司機的其他車型。從那以后，這家日本公司一直在從這種技術中收集實際數據，并從實際用戶和司機那里收集反饋。

這一概念接近將于2016年3月下旬在日本發布的生產版本。它將在一段時間后在世界其他地方發布。

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