您好,今天飛哥來為大家解答以上的問題。幻影4000戰斗機座艙，幻影4000相信很多小伙伴還不知道,現在讓我們一起來看看吧！
1、幻影4000和幻影2000使用相同的發動機和武器系統，但與后者相比，它的全長增加了20%、翼展增加33%、翼面積增加80%、最大起飛重量更從17.5噸增加到32噸，是一款標準的重型制空戰斗機。
2、 但幻影4000并不是幻影2000簡單的放大，兩者之間有值得注意的差異。
3、除了雙發和單發的區別外，幻影4000還在進氣道兩側增加了一對固定式前翼而非幻影2000的小型條板翼，它們可以有效改善高迎角條件下的氣流并使飛機獲得更大的機動性(這個成果顯然幫助了幻影2000的后期改進型，幻影2000-5就采用了固定鴨翼)。
4、 幻影4000在設計和制造中采用了有限元計算法、計算機輔助設計制造、碳纖維復合材料、電傳操縱飛行控制系統、放寬靜穩定度等新技術。
5、放寬靜不穩定性，加上優良的電傳飛控系統這使它具備了比它的小兄弟幻影2000更優良的機動性。
6、幻影4000在研制階段廣泛采用了計算機輔助設計(當時，這項計劃剛剛開始被運用于航空領域)，它被設計成很容易在前線機場維修和維護。
7、 幻影4000的機身采用半硬殼式結構。
8、門型制動片位于機身兩側進氣口，機翼前緣上方。
9、起落架由Messier-Hispano-Bugatti公司提供，鼻輪為雙輪，主輪為單輪式。
10、兩側進氣道裝有半圓錐型進氣道調節錐。
11、飛機的機身、舵、升降副翼、機翼、垂直尾翼、固定前翼都廣泛運用了硼和碳纖維復合材料。
12、而且，幻影4000是世界上第一架采用全復合材料、內置油箱式垂尾的戰斗機。
13、其垂尾由碳纖維復合材料制成，有內藏式油箱，加上機身和機翼內的油箱，幻影4000的燃油攜帶量是幻影2000的三倍。
14、加上其具備空中加油能力，作戰半徑比其他幻影家族的飛機都要大的多。
15、由此帶來的任務彈性也是重型制空戰斗機與輕型多用途戰斗機之間的重要區別。
16、達索本以為這個特質可以打動法國國防部，使法國空軍建立起與美國空軍相似的高-低搭配的作戰模式(也就是說仿照美國空軍以F-15戰斗機執行奪取制空權的任務，加上數量更大的F-16戰斗機輔助作戰并執行對地攻擊等其他任務)，將幻影4000與幻影2000搭配使用。
17、但很顯然，法國空軍沒有認同馬塞爾·達索的理念 幻影4000安裝的兩臺M-53系列的發動機可以提供超過1的推重比(無外掛情況下)——這在當時同級別戰機中是最高的，如果它能正式服役的話，其性能堪與F-15和蘇-27戰斗機相比。
18、 幻影4000的座艙采用氣泡型設計，擁有無可比擬的優良視野。
19、座艙內安裝了馬丁·貝克MK10彈射座椅，同樣的座椅也安裝的幻影2000上。
20、 幻影4000擁有7個武器外掛點，最大外掛武器攜載量超過8噸，機頭還為2門德發30毫米機炮留出了位置。
21、幻影4000的機械系統和電子設備都采用了幻影2000的相同裝備。
22、液壓系統來自Messier-Hispano-Bugatti公司，壓力值為280巴(4000磅/平方英寸)。
23、它由4個先進的液壓泵驅動，采用了輕量的鈦合金管道。
24、幻影4000還裝備了2臺Auxilec發電機。
25、在座艙后部就是1臺透伯梅卡公司的燃氣渦輪。
26、 幻影4000原型機飛機上沒有安裝雷達，但是它的機鼻整流罩直徑擴大了，這使它可以安裝功率更大的雷達天線。
27、可能采用的雷達是和幻影2000一樣的由湯姆遜-CSF公司提供的RDM脈沖多普勒雷達，但是雷達天線直徑可達到80厘米(31.5英寸)。
28、RDM多功能多普勒雷達由湯姆遜-CSF無線電公司研制，1983年開始裝備幻影2000戰斗機的對地攻擊型。
29、RDM雷達由頭錐組件(包括8個LRU)、整流罩和外殼組件、控制板和連續波照射器等部分組成。
30、RDM雷達工作狀態有空對空、空對地和空對海3種狀態。
31、在空對空狀態又分為高空和低空兩種分狀態。
32、采用倒置卡塞格倫天線。
33、執行截擊任務的機型可使用更先進的RDI脈沖多普勒火力控制雷達，該雷達為X波段，同樣由湯姆遜-CSF無線電公司研制。
34、該雷達可以配合超級馬特拉-530D中距空空導彈使用。
35、工作狀態包括空空：全高度搜索、邊掃邊跟、遠距離連續跟蹤、導彈制導、自動鎖定(近距格斗)、敵我識別。
36、空地：地圖測繪、地形回避、等高線測繪、空地測距、多普勒波束銳化等。
37、 幻影4000的其他航電設備包括1個數字式自動駕駛儀、多模式顯示器、1套薩杰姆公司(該公司民用電子設備分部現在正與中國波導公司合作，生產波導手機)的Uliss-52慣性導航系統、1臺克魯澤特80型大氣數據計算機、1臺湯姆遜-CSF VE-130 HUD和1套數字化自動武器發射系統。
38、 ▲ 飛行測試 幻影4000的原型機在圣-克勞德(Saint-Cloud)的原型機車間完成組裝。
39、它的各個系統部件由達索-布雷蓋公司的不同部門提供。
40、圣-克勞德工廠制造機身，布倫(法國北部港口城市)的工廠生產機翼；比亞里茨(法國西南部城市，位于西班牙邊界附近的比斯開灣)的工廠制造垂尾；Argenteuil和Seclin制造機械系統。
41、還有一些二級承包商參加了幻影4000項目：Messier-Hispano-Bugatti研制起落架；Auxilec提供發電機。
42、 1978年9月，幻影4000在圣-克勞德首次對外公布。
43、1979年3月9日，幻影4000原型機在法國伊斯特斯完成首飛，幻影2000已經在此一年前首飛成功(1978年3月10日)。
44、1979年是這是達索公司研制出第一型戰斗機的30周年紀念——1949年的2月，達索公司設計的第一型噴氣戰斗機颶風戰斗機上天——吉恩·瑪利·薩格特駕駛幻影4000原型機在首次試飛中就跨越了馬赫1，幻影4000的首飛成功這是達索公司發展史上里程碑式的成就，和幻影F幻影2000以及陣風的誕生一樣。
45、它是達索公司研制的第一型三代重型制空戰斗機。
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