科目二上坡起步熄火后溜應對的技巧
科目二上坡起步熄火的原因分析:
原因1:起步時,離合器松的太快,油門沒有跟上。
原因2:半聯動起步時,達到半聯動的點時,卻沒有松開手剎即會造成車輛熄火。
以上所列舉的是一些比較典型,遇見的比較多的情況,如果您的熄火并不屬于以上這兩種,那么可以跳到文末, 駕校一點通將給各位提供一種,使用簡單、上手快的萬能上坡起步法。
科目二上坡起步熄火后溜應對技巧:
既然咱們已經分析出了上坡起步容易造成熄火的兩個原因,那么咱們就針對以上這兩點來針對性的對上坡起步進行修正即可。
(JIAZHAO)
其實說白了,想要上坡起步做的`好,就得多練習半聯動的使用。或者使用下面介紹的“萬能上坡起步法”。
科目二萬能上坡起步法:
如果使用半聯動來完成上坡起步的話,學員必須把油門、離合、剎車配合好才行,這些對于只“摸”了幾天車的學員來說有一定的難度。
如果你在考試時熄火、后溜的話,不妨試試下面所說的方法:
停車時,同時踩下離合器和剎車。
起步時,剎車和離合器同時踩下。
科目二時使用的就是這個方法,完全順利通過,不熄火,不溜車。
附:坡道定點停車和起步扣分標準
(1)增加起步時間超過規定時間的,不合格;
(2)將車輛停止后,汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后不超過50cm,扣20分改為扣10分;
(3)將車輛停止后,車身距離路邊緣線30CM以上,扣20分改為扣10分;
(4)坡道起步時,起步超過30秒,不合格。
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