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生產實習報告合集10篇
日期:2023-02-19 10:27:56    编辑:网络投稿    来源:网络资源
生產實習報告 時間:2021-02-17 08:35:51 實習報告 我要投稿
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    生產實習報告合集10篇

      在當下這個社會中,接觸并使用報告的人越來越多,寫報告的時候要注意內容的完整。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧,以下是小編為大家收集的生產實習報告10篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

    生產實習報告合集10篇

    生產實習報告 篇1

      一、實習目的

      實習是在校大學生的一次接觸工廠大規模生產的機會,是學生走上社會的良好過渡,走向工作崗位的進門之課。實習讓我們了解到理論和實踐之間的差異,找到了工廠大規模生產和實驗室小量操縱的異同。加深我們對所學知識的理解和消化,同時也學習到各工廠的很多技術細節,把握了生產的基本工藝原理。這次實習進步了自己培養發現,分析,解決題目的能力,受益非淺,達到了實習的效果。通過實習使我更多地接觸社會,實踐于社會,從而培養了嚴謹的工作作風、初步的實際工作能力和基礎的專業技能,為將來走上工作崗位打下良好的基礎。

      理士企業創立于九十年代中期,是專門從事leoch(理士)牌全系列閥控式密封鉛酸蓄電池的研制、開發、制造和銷售的國際化新型科技企業。經過多年專心經營,理士企業已成為國內專業的閥控式密封鉛酸蓄電池的優秀制造商,現已在國內建立了深圳、東莞、江蘇、肇慶、安徽五個生產基地。國內占地面積50多萬平方米,擁有36條電池生產線及其相應的檢測設備,以及肇慶、江蘇兩個專門蓄電池實驗試冬共同構成我公司先進而雄厚的研發制造能力。目前國內共有職工6000余人,技術研發職員300余人,主要生產各種型號的agm閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池,opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池,汽車用鉛酸蓄電池,摩托車用鉛酸蓄電池,高爾夫球車用鉛酸蓄電池,電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產品。廣泛應用于通訊、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈等十幾個相關產業,年生產能力總和超過400萬千伏安時。前瞻的研發隊伍和高素質的制造水準讓企業具有國際性的競爭力和全球性的影響力。企業在美國、歐洲成立銷售公司,擁有國內外30余個銷售公司及辦事處,其銷售網絡遍及全球110多個國家和地區,并與國內外數家優秀運營商建立了良好的合作伙伴關系。理士企業在實踐中不斷開拓創新、努力進取。在品質控制上,成立專業的質量治理中心。成功通過了iso9001、ts的質量體系認證、iso、ohsas認證;產品被國家質檢單位評為“產品質量國家免檢”證書,并在各工廠推進精益生產治理,以進步產品的國際競爭力。企業在中國率先通過了英國iec產品認證,同時還獲得了德國vds產品認證、iso9001和iso認證、泰爾認證、歐盟ce認證、美國ul認證、俄羅斯的pocc認證和肯尼亞國家認證,以及中國質量免檢證書、國家蓄電池檢測中心、xxx郵電產業產品質量監視檢驗中心、中國計量科學研究院、電力產業電力設備及儀表質量檢驗測試中心、中國電信、中國移動、中國聯通、廣播電視、中國船級社認證、國防總參的進圍檢測和金太陽認證等。公司與國外著名電池公司進行了多項技術協作,引進國內外先進設備和儀器,擁有多項國家專利技術,制造能力達到了國際先進水平。并與國內著名高校進行持續地技術交流合作,建立產學研基地,進步企業自主創新能力,為企業早日成為全球化的,有競爭力的電池與電池相關產品的領軍制造商,奠定了堅實的基礎。

      二、實習內容

      1、蓄電池分類

      按我國有關標準規定主要蓄電池系列產品有:

      起動型蓄電池:

      主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。

      固定型蓄電池:

      主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源。

      牽引型蓄電池:

      主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。

      鐵路用蓄電池:

      主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。

      摩托車蓄電池:

      主要用于各種規格摩托車起動和照明。

      煤礦用蓄電池:

      主要用于電力機車牽引動力電源。

      儲能用蓄電池:

      主要用于風力、水力發電電能儲存。

      按蓄電池極板結構分類:

      有形成式、涂膏式和管式蓄電池。

      按蓄電池蓋和結構分類:

      有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。

      按蓄電池維護方式分類:

      有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。

      2、鉛蓄電池工作原理

      鉛蓄電池由正極板群、負極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛(pbo2),負極板是灰色的絨狀鉛(pb),當兩極板放置在濃度為27%~37%的硫酸(h2so4)水溶液中時,極板的鉛和硫酸發生化學反應,二價的鉛正離子(pb2+)轉移到電解液中,在負極板上留下兩個電子(2e—)。由于正負電荷的引力,鉛正離子聚集在負極板的四周,而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛(pbo2)滲透電解液,其中兩價的氧離子和水化合,使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩定的物質——氫氧化鉛〔〕。氫氧化鉛由4價的鉛正離子(pb4+)和4個氫氧根〔4(oh)—〕組成。4價的鉛正離子(pb4+)留在正極板上,使正極板帶正電。由于負極板帶負電,因而兩極板間就產生了一定的電位差,這就是電池的電動勢。當接通外電路,電流即由正極流向負極。在放電過程中,負極板上的電子不斷經外電路流向正極板,這時在電解液內部因硫酸分子電離成氫正離子(h+)和硫酸根負離子(so42—),在離子電場力作用下,兩種離子分別向正負極移動,硫酸根負離子到達負極板后與鉛正離子結合成硫酸鉛(pbso4)。在正極板上,由于電子自外電路流進,而與4價的鉛正離子(pb4+)化合成2價的鉛正離子(pb2+),并立即與正極板四周的硫酸根負離子結合成硫酸鉛附著在正極上。

      隨著蓄電池的放電,正負極板都受到硫化,同時電解液中的硫酸逐漸減少,而水分增多,從而導致電解液的比重下降在實際使用中,可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下,鉛蓄電池不宜放電過度,否則將使和活性物質混在一起的細小硫酸鉛晶體結成較大的體,這不僅增加了極板的電阻,而且在充電時很難使它再還原,直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。

      鉛酸蓄電池充、放電化學反應的原理方程式如下:

      3、鉛蓄電池的工藝流程及主要設備

      鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池

      鉛粉制造設備:鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統;

      板柵鑄造設備:熔鉛爐、鑄板機及各種模具;

      極板制造設備:和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統等;

      極板化成設備:充放電機;

      水冷化成及環保設備;

      裝配電池設備:汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線;

      電池檢測設備:各種電池性能檢測。

      典型鉛酸蓄電池工藝過程概述

      鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構成。

      4、工藝制造

      鉛粉制造:將1電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。

      板柵鑄造:將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。

      極板制造:用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹iso9001于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。

      極板化成:正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產氧化鉛,再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。

      裝配電池:將不同型號不同片數極板根據不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。

      (各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程)

      板柵鑄造簡介

      板柵是活性物質的載體,也是導電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造,免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造,而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。

      第一步:根據電池類型確定合金鉛型號放進鉛爐內加熱熔化,達到工藝要求后將鉛液鑄進金屬模具內,冷卻后出模經過修整碼放。

      第二步:修整后的板柵經過一定的時效后即可轉進下道工序。

      板柵主要控制參數:板柵質量;板柵厚度;板柵完整程度;板柵幾何尺寸等;

      鉛粉制造簡介

      鉛粉制造有島津法和巴頓法,其結果均是將1電解鉛加工成符合蓄電池生產工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛,鉛粉的質量與所制造的質量有非常密切的關系。在我國多用島津法生產鉛粉,而在歐美多用巴頓法生產鉛粉。

      島津法生產鉛粉過程簡述如下:

      第一步:將化驗合格的電解鉛經過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段;

      第二步:將鉛球或鉛段放進鉛粉機內,鉛球或鉛段經過氧化天生氧化鉛;

      第三步:將鉛粉放進指定的容器或儲粉倉,經過2—3天時效,化驗合格后即可使用。

      鉛粉主要控制參數:氧化度;視密度;吸水量;顆粒度等;

      極板制造簡介

      極板是蓄電池的核心部分,其質量直接影響著蓄電池各種性能指標。涂膏式極板生產過程簡述如下:

      第一步:將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設備和制成鉛膏;

      第二步:將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上;

      第三步:將填涂后的極板進行固化、干燥,即得到生極板。

      生極板主要控制參數:鉛膏配方;視密度;含酸量;投膏量;厚度;游離鉛含量;水份含量等。

      裝配工藝簡介

      蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區別,密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用agm隔板,而汽車蓄電池一般用pe、pvc或橡膠隔板。裝配過程簡述如下:

      第一步:將化驗合格的極板按工藝要求裝進焊接工具內;

      第二步:鑄焊或手工焊接的極群組放進清潔的電池槽;

      第三步:汽車蓄電池需經過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用abs電池槽需用專用粘合劑粘接。

      電池裝配主要控制參數:匯流排焊接質量和材料;密封性能、正、負極性等。

      化成工藝簡介

      極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法,可根據具體情況選擇。極板化成一般相對較輕易控制本錢較高且環境污染需專門治理。蓄電池化成質量控制難度較大,一般對所生產的生極板質量要求較高,但本錢相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下:

      第一步:將化驗合格的生極板按工藝要求裝進電池槽密封;

      第二步:將一定濃度的稀硫酸按規定數目灌進電池;

      第三步:經放置后按按規大小通直流電,一般化成后需進行放電檢查配組后進庫預備出廠。

      電池化成主要控制參數:罐酸量;罐酸密度;罐酸溫度;充電量和時間等。

      使用與維護

      鉛酸蓄電池以其制造工藝簡單、原材料來源豐富、價格適中在二次化學電源中起著不可替換的作用,特別是閥控電池的出現又使傳統的蓄電池煥發出了勃勃生機。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關系,同時與使用方法也有很大的影響,正確把握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。對于傳統開口式蓄電池日常須對以下幾方面留意:

      ①電解液的數目、密度以及充電程度等方面加以留意,尤其是與其密切相關的充電系統特別關心,若充電量較大則蓄電池失水多,輕易造成極板的活性物質脫落,造成底部短路使電池內部溫度較高而縮短壽命,若充電量較小則輕易造成電池的虧電,蓄電池在長期虧電的情況下,可導致極板的不可逆硫酸鹽化,其表現是充電過程電壓上升較快,很短時間完成,放電時電壓下降迅速。

      ②電解液的純度,一般采用蓄電池專用電解液或補充液灌注,嚴禁用普通硫酸和自來水替換。

      ③日常使用表面保持清潔,排氣口暢通。

      ④放置不用時應先布滿電,同時三個月進行一次補充電。

      對于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面留意:

      ①留意充電電壓的范圍浮充使用時電壓一般控制在2.15±0.1v/單格,循環使用時電壓一般控制在2.35±0.1v/單格,若說明書有要求時應按說明書操縱。

      ②留意使用環境溫度,一般不超過30度為宜。溫度變化較大時應加強對電壓的調節。

      ③對于不同廠家的產品不可混用,同一廠家的產品新舊不可混用。

      ④密封閥控鉛酸蓄電池最好不要自己打開蓋子補充電解液和更換安全閥。

      三、實習結果

      蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定,缺點是比能量(單位重量所蓄電能)小,對環境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數百個循環、貯存性能好(尤其適于干式荷電貯存)、造價較低,因而應用廣泛。

      板柵鑄造、鉛粉制造→自動化涂板、生極板固化→裝配電池→焊端子、封殼→注進冷凍膠體/酸→電池內化成→性能測試→包裝→出廠。

      電池內化成:電池正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸進行電化學氧化還原反應。

      優點:

      1、不天生廢酸、廢霧

      2、活性物質不易脫落

      3、全水冷化成,電池均衡性好

      缺點:

      1、必須增設專用的冷凍設備

      2、需修建專用水冷卻槽

      3、生產周期加長

      修復儀解決電池硫化效果太有限:

      修復效果和兩方面有關:

      1、電池本身狀況。比如使用期接近設計壽命的電池,再怎么修復,性能也好不到哪往。

      2、修復技術。蓄電池修復3分設備7分技術是句大實話。技術好經驗豐富的人,會對不同的電池狀況做出判定,采用不同的處理手段,追求最佳效果。技術好的人和一個只會一種方法笨修的人,修復的效果差距非常非常大。蓄電池修復的主要方法就是補水和除硫,方法有很多類關鍵是看技術好壞,最好時可以把放電時間50分鐘的電池修到120分鐘以上。

    生產實習報告 篇2

      第一部分 實習概括

      昆山杰普軟件科技有限公司是一所培訓性質的公司。我在昆山杰普軟件科技有限公司共實習了三個月,后來進入上海寶資信息有限公司實習。這是一家軟件公司,以出售自己的服務為主要業務,業務主要是針對國內各種汽車行業的庫存管理。我將在這里實習到20xx年五月份左右,然后回到學校處理畢業設計的相關問題。在昆山的實習主要以學習為主,計劃的實習時間是4個月,在杰普學習的時候我提前找到了工作,所以提前結束了在昆山杰普軟件科技有限公司的實習生涯。在昆山主要學習的課程有core Java,數據庫,Javaweb,hibernate等等。實習到了中期的時候,進入到了面試及就業的時期,每天都會有公司進入基地進行專場招聘,陸陸續續有學生離開基地就業。我也是在實習的中期找到工作并就業的,后面的實習生活主要在上海寶資信息有限公司進行。上海寶資信息有限公司的實習可以分為兩類,我到了公司之后公司給我安排了師傅也就是相當于指導老師,然后讓指導老師給我們分配任務,因為我是剛去實習要用到的知識我還沒有學習完所以公司讓我先自學知識,我的師傅每個周都會給我安排任務,讓我根據所學的知識完成項目所要的功能。我是在前一個月的實習時間內都是在學習然后完成師傅交代的任務。

      第二部分 實習內容

      20xx年7月26號我們正式抵達昆山杰普軟件科技有限公司,7月27號,我們開始了我們為期4個月的實習生涯。昆山杰普軟件科技有限公司位于昆山市巴城鎮,毗鄰陽澄湖。還有全國有名的陽澄湖大閘蟹,不過我是沒有吃過啦,就是看到有很多人在大閘蟹成熟的時候買大閘蟹,這里的環境很好就是天氣過于炎熱,每天上下課的時候路程上都會出一身的汗,慢慢的習慣也就好了。南方人大

      多是吃米飯,不過很湊巧的是我從小喜歡吃米飯所以這里的飯菜很合我的胃口,不過有些同學因為吃不了米飯還在適應當中,我的實習生活總的來說已經愉快的開始了。

      進入昆山的第二天就開始了學習生涯。學習的模式是上午老師授課下午自己復習并且完成老師在上午遺留的課后作業。第一周的學習還是比較輕松的,主要學習了Unix和core java課程。因為在學校接觸過Linux系統,所以在學習Unix系統的時候感覺比較輕松,能夠輕易的理解老師講解的內容。學校采取的是上午教學和下午輔導的模式來進行授課的。基本上上午老師講解的東西都能當堂理解,下午稍微復習就能基本掌握了,剩下的時間用來復習第二天的課程,時間安排還是比較緊湊的。晚上的自習時間沒有輔導老師,但是有問題的話可以去辦公室里找老師解決。每天晚上辦公室里都會有4-5位的老師在辦公室里,為同學們解決問題。core java前期的課程是基于Unix操作系統的。

      1 core Java學習 core Java是整個學習階段的核心,老師多次強調了core Java的重要性。所以在core Java的學習當中,我努力的做到在課堂上聽懂老師講解的每一個知識點。主講老師李楠非常注重我們對課堂知識的掌握情況。所以每天上課之后,都會花15分鐘左右的時間對學生們進行知識點的提問。對于沒有回答出來的'同學,老師會耐心的講解,重點的強調,盡力的讓每一位同學都能聽懂,理解。讓每一位同學都能在打基礎的階段好好的把基礎打牢。

      由于在學校對core Java知識的一些基礎,所以我在輔導課程上會花一小部分的時間復習老師講解的課程,剩下的時間用來完成老師布置的作業以及第二天的課程預習。晚上的時候有老師在不定時的進入教室檢查學生的學習情況。努力的讓自己吸收老師講解的每一個知識點,讓自己學的更多一點。core Java的學習時間一個有一個月,因為core Java真的是重中之重,太重要了這是基礎也是核心一定要學好core Java。

      1.1.2 數據庫學習

      數據庫的學習時間是三周左右,其中有7天是在學習Oracle,2天學習JDBC,7天學習hibernate。學習數據庫首先要了解數據庫SQL標準的發展進程。SQL標準的發展進程如表1-1所示。

      表1-1 SQL標準的發展進程

      數據庫的學習不僅僅是學習一種數據庫語言,還包括對數據庫的認識和理解,對數據庫應用技術的封裝和實現。我們學習的數據庫是關系型數據庫Oracle,數據庫的學習用了一周的時間,后面繼續學習了JDBC和Hibernate。在學校的時候學習的是SQL Server數據庫,對數據庫的語言也算是有了一些的基礎,在學習Oracle的過程中,讓之前在學習過程中覺得不理解的東西有了一些新的認識。短短幾天的時間我們是不能夠精通數據庫的,但是掌握的東西在編寫項目的時候也是夠用了,如果想要從事數據庫相關的工作,可以在今后的學習中多多學習數據庫的知識。

      1.1.3 Java web學習

      在數據庫的學習之后還學習了幾天的設計模式和XML,Java web的學習從HTML開始,學習HTML和CSS的時候還是比較輕松的,因為HTML和CSS應該算是整個實習過程中最簡單的部分了。后面我們緊接著學習了Servlet和JSP,老師說Servlet就是一個分水嶺,有的同學到里這里就開始學不會了。老師一而再再而三的強調了Servlet的重要性,所以大部分的人都不敢懈怠。

      其實學習也不是說的那么難,只要你用心聽講,按照老師的要求來做,基本上還是能夠聽懂的。后來繼續學習了JavaScript和Struts以及spring,由于在之

    生產實習報告 篇3

      一、生產實習(專業實習)報告包括內容

      (一)封面;

      (二)正文:實習報告正文內容必須包含下面五個方面:

      (1)實習目的:言簡意賅,點明主題。

      (2)實習單位及崗位介紹:要求詳略得當、重點突出,重點應放在實習崗位的介紹。

      (3)實習安排:簡單介紹整個實習過程的總體安排。

      (4)實習內容及過程:這是重點,篇幅不少于20xx字。要求內容詳實、層次清楚;側重實際動手能力和技能的培養、鍛煉和提高,但切忌日記或記帳式的簡單羅列。

      (5)實習總結及體會:這是精華,篇幅不少于500字。要求條理清楚、邏輯性強;著重寫出對實習內容的總結、體會和感受,特別是自己所學的專業理論與實踐的差距和今后應努力的方向。

      二、生產實習(專業實習)報告版面及編寫標準

      (一)生產實習(專業實習)報告書寫格式必須符合科技文件書寫格式與要求,文字部分不少于3500字,單位標注統一正確,用A4紙單面打印或手寫,與封面在左側裝訂成冊。

      (二)生產實習(專業實習)報告的版面要求1、在頁面設置中設置如下:

      (1)頁邊距:上:2.8厘米、下:2.2厘米,左:2.8厘米、右:2.2厘米;紙張縱向。

      (2)紙張:A4;

      (3)版式:頁眉、頁腳均為:1.5厘米;(4)文檔網格:字符-----每行36;行----每頁32。

      2、生產實習(專業實習)報告設有頁眉及頁碼。頁眉為“陜西科技大學生產實習(專業實習)報告”,頁碼設在頁腳處。頁眉、頁碼均為小5號宋體、居中。

      3、生產實習(專業實習)打印、排版規范一級標題為四號黑體,左起打印,段前段后各0.5行,二級標題為小四號黑體,左起打印,段前段后各0.5行,三級及以下標題為五號黑體,左起打印。其它文中字體為五號宋體。

      4、標題的層次一、…… (一)……1、…… (1)……①……

      5、正文中其他部分說明:

      (1)圖:圖的名稱采用中文,中文字體為五號宋體,加粗,圖名在圖片下面。引用圖應在圖題右上角標出文獻來源。圖號以章為單位順序編號。

      (2)表格:表的名稱采用中文,中文字體為五號宋體,加粗,表名在圖片上面。表號以章為單位順序編號,表內必須按規定的符號標注單位。

      (3)公式:公式書寫應在文中另起一行,居中排列。公式序號按章順序編號。字體為五號宋體,加粗,序號靠頁面右側。

      三、文字要求:文字通順,語言流暢,無錯別字,內容真實可靠。

      四、書寫生產實習報告不得占用生產實習計劃內時間。

      五、生產實習報告手寫或打印均可。手寫時版面及編寫標準可不依照上述要求。 生產實習(專業實習)日記的寫作要求實習日記要求把自己一天工作中的主要實習內容、心得體會、建議等幾個部分內容有條有理地記下來。堅持寫實習日記可以將實習中的主要工作內容、心得體會等內容記錄下來,有助于工作經驗的積累和自己的職業成長。

      1.內容要真實具體。

      (1)內容具體包括實習項目、日期、實習內容摘要、心得體會、建議等幾個部分。

      (2)內容必須反映實習工作。實習日記必須反映當天的工作內容,同學可以回顧一天的工作,想想一天中都做了哪些方面工作,有什么心得體會,有何建議。把這些寫在實習日記里,有助于自己的成長和工作經驗的積累。在一天的工作中,凡是看到的、聽來的、想起的,只要與實習內容有關就可以寫下來。

      (3)內容必須真實。胡編亂造,等于自己欺騙自己,那樣就失去了實習日記的意義了,也無助于自己的成長和工作經驗的積累。

      (4)內容要有選擇性。不要把日記寫成“流水帳”,要選擇有意義和有價值的事情來寫。實習時,同學們要虛心向實習單位的指導老師學習,細心體會開展各項工作的方法與技巧。寫作實習日記時,同學們要開動腦筋,認真寫好體會與建議部分,這也是實習日記最有價值的部分。

      2.重點突出、條理清晰。

      3、語言簡潔、通俗易懂。

    生產實習報告 篇4

      一、實習目的

      通過實習,直接面對面地接觸化工生產的具體流程,分析比較理論知識與實際生產的聯系與差異,了解實際化工工作的事項,對在校“小實驗簡器具”到工廠“大化工精儀器”有一個形象,鮮活,豐滿的認知,同時通過對化工的進一步深入了解,進一步明確自身下一階段學習的目標和方向,為以后工作學習積累一筆寶貴的財富。

      二、實習內容

      簡單的了解了自動化與現代化工的緊密聯系性,化工廠想要安全,高效,高產的開車下去,與一套精密周詳的化工裝置是分割不開的。

      了解了實際化工與實驗室不同,更多地完善物質的循環利用,能量的持續傳遞以及對廢棄物料的妥善處理,值得突出的是不同于學校實驗室的小反應,工廠裝置的安全保護措施做的異常嚴密,各種物料濃度控制與連鎖反應都十分苛刻。在現場跑動認知的過程中,同樣見識了大量的儀器設備,例如換熱器,泵等,簡單地學習了設備的工作原理。 了解了均苯四甲酸二酐這樣一種物質,簡稱均酐,純品為白色或微黃色結晶。暴露于潮濕空氣中會很快吸收空氣中的水分而水解成均苯四甲酸。溶于二甲基亞砜、二甲基甲酰胺、丙酮等有機溶劑,不溶于乙醚、氯仿和苯。主要用作作聚酰亞胺的原料,用于制造環氧樹脂的固化消光劑及聚脂樹脂的交聯劑。

      三、實習時間

      20xx-05-04到20xx-05-0

      四、實習單位簡介

      南京化工職業技術學院現代化工實訓基地、產學研基地占地38畝,總投資 1500多萬元,建成了以年產100噸均酐裝置、180噸抗氧劑裝置、日處理能力25噸的生化組合污水處理裝置為主體的生產性裝置,服務于化工高技術人才培養中化工單元操作、化工生產操作、DCS控制等專業技能訓練.化工行業屬于危險行業:高溫、高壓、易燃、易爆、有毒、有害,生產企業一般不愿接納學生實訓,即使勉強接納,學生也只能看,不能動手訓練,對提高學生職業技能幫助不大,要讓學生真實動手操作實踐是眾多化工院校面臨的共同難題。為了全力培養

      能適應生產第一線需要,與崗位零距離對接的高技能人才,南京化工職業技術學院籌建了自己的實訓工廠,經過廣泛調研論證,第一期選擇了包含多個化工單元操作和多種典型生產設備的產品進行生產,可供化工類專業操作和仿真實訓,機械類專業(化工制備維修專業)維修、拆裝實訓,自動化類專業儀表操作、維修實訓,計算機類專業控制操作實訓等,針對不同專業特點,進行模塊化、組合式教學。

      五、生產工藝

      生產過程分氧化、水解濃縮、脫水和升華四個工序。

      a、氧化工序:固體的均四甲苯經加熱熔化、汽化與熱空氣混合后,在固定床氧化反應器中,催化氧化生成均酐及副產物,經換熱冷卻在捕集器中凝華捕集得到均酐粗產品。

      b、水解濃縮工序:粗的均酐產品在水解釜中加一定量的水和活性炭,加熱水解后,經熱過濾器除去活性炭,冷卻結晶再經離心機甩干,得到均苯四酸粗產品,濃縮是將工藝廢液經濃縮處理后,其水循環使用,廢渣可焚燒處理。

      c、脫水、升華工序:四酸粗產品在脫水釜中,在加熱、真空條件下除去粗產品中的游離水和分子水生成粗酐,同時脫去低沸點副產物;脫水后的粗酐在其表面上加一定量的硅膠,在升華釜內加熱和高真空的狀態下使其升華重結晶,得到產品均苯四甲酸二酐。

      本工藝氧化工序為連續生產,捕集器采用兩套切換操作。一套捕集,一套出料備用。水解工序及脫水、升華工序為間歇操作。

      1. 各工序反應機理

      (1)氧化工序:

      均四甲苯與空氣在一定溫度下,在催化劑床層中催化氧化生成均酐及少量副產物。

      主反應:

      副反應:

      (2) 水解工序:粗的均酐與水災一定溫度下發生水解反應,生成均四酸。均苯四甲酸二酐裝置所使用的催化劑一V2O5為基礎,加入其它金屬氧化物的多元組分的催化劑。

      催化劑對均四氧化成均酐的影響

      催化劑所用的載體通常是耐高溫的氧化物。同時必須考慮其它因素,如載體是惰性還是活性、對催化物質和助催化劑的影響、表面積、毒性等。

      催化劑顆粒的形狀和尺寸應該促進催化劑的活性,增強顆粒的抗壓碎和康破裂性,降低床層阻力。降低生成費用等。

      六、實習小結

      ① 第一天:化院老師大致講解工廠事故及化工現狀,詳細講解了工業自動化及均四苯甲酸二酸酐工業制備流程。

      ② 第二天:上午于機房進行仿真教學操作,下午進行進料及氧化崗位實操。 ③ 第三天:上午于機房進行仿真教學操作,下午進行熔鹽及捕集崗位實操。 ④ 第四天:上午于機房進行仿真教學操作,下午進行水解崗位實操。

      南化的教學基地給我們提供了接觸實際化工的機會,能量、連鎖、環保,這都是我們在實驗室接觸不到的東西。一個簡單地反應轉化為實際生產,來到化工廠我才知道,這中間過程在實際化工中學要涉及到多少知識。實際化工注重效益,如何才能最大化的利用能量以及最充分地利用原料,用壓差來實現流動,下降的蒸汽壓力作為一級級能量,加熱與降溫的互補利用,能量的持續利用在這里得到了充分的展示。并不僅僅是這樣,你還需要防患于未然,對于可能發生的狀況做好充分的裝備,于是一系列的連鎖保護誕生了。

      有些東西看永遠是在看,不試一試永遠不知道動手的難度。當圖紙仿真上的小圖標變成實實在在的儀器裝置,在現場不聽編號可能連一個開關泵都找不到。理論果真離開實踐永遠是理論!可能物質到物質只是一步反應,可是你要做的確遠遠不止一步,你需要充分地從效益,安全,環保等一系列的角度去思考,這樣一套裝置才能誕生,化工不是實驗,不能有一絲差錯!這也對我生活中的思維方式深深的啟發,培養了我做事的邏輯思維,做事一定要考慮全面,要從全局上對事情進行解析!

    生產實習報告 篇5

      在創唯星為期兩周的實習圓滿的結束了,我做了自我總結以后,感觸良多。記載下來,以表對創唯星傾力幫助我們的師傅們及老師的感謝。

      我們于8月1日有幸來到創唯星公司進行實習,得到了人事部胡經理熱情的接待,并在當天下午給我們做了一個令我們受益匪淺的講座。他所說的為人法則是課堂里學不到的,可以說,他給我們確定了一個人生的座右銘:思維方式決定思想高度,思想高度決定行動付出,行動付出決定成敗結果,成敗結果體現人生價值,人生價值勾勒出人生軌跡。

      而后的幾天里,我們學習了金絲球焊機的原理和操作精要,并且實際操作焊接了金絲。幾位公司里的師傅不知辛苦的手把手教我們操作,最終我們都能熟練操作與調試。在這幾天里,我了解到了許多機械結構與控制電路實際應用。例如,于機箱后側的超聲電路板產生超聲脈沖,傳到換能器,經過壓電效應后,將電能轉換為機械能,由變幅桿放大振動作用,從而帶動瓷咀進行焊接。這個原理很合適的把控制和機械設計完美的結合在一起,這正是我們所要達到的實習效果。而師傅為了能讓我們每個人都徹底了解熟悉這臺機器,讓我們每個人在大家面前做一個對金絲球焊機的演說。我們精心準備許久,并且都得到了師傅的好評,而后師傅還提出了問題,常見的一些故障分析,把課本知識與實際應用結合在了一起。

      在金絲球焊機的實習結束后,公司的總經理龐總也為我們上了生動的一課。他給我們講述了ribbon----鋁帶鍵合技術的原理。并讓我們在這之后實際操作。而這點也是我在這里實習最大的收獲。創唯星是第一家將ribbon技術引入國內的公司,其先進的理念不言而喻。

      ribbon 是新材料、新工藝、新設備的技術結晶,是非常成熟的技術,已經多年用于汽車電子等高可靠性領域。ribbon替代金絲、銅絲、鋁絲鍵合,并可用于工業領域:大電流、高頻率的 igbt、fred模塊產品。ribbon有如下特性:優良的導電性能, 極小的接觸電阻, 很高的熱疲勞能力,很強的電流沖擊能力,較低的寄生電感,很好的抗振動能力。

      首先在電阻方面ribbon與相同長度的鋁絲比較,橫截面積:鋁帶是鋁絲的 7 倍;電阻值:鋁帶是鋁絲的1 / 7。再者,與芯片接觸面積方面,12mil鋁絲與80x10mil鋁帶比較,一個鍵合點的面積:鋁帶是鋁絲的 14 倍以上。而且,鋁帶可以替代鋁絲、金絲和銅絲。80x10mils的鋁帶可以替代7.1根12mils鋁絲的通流能力。這些實例,完全證明了ribbon的優良性,以及創維新引進此項技術的高瞻遠矚。

      龐總透徹地剖析了ribbon以后,他將主題引向我們的為人方面。他提出了儒學的思想,如此精髓的文化,卻被世人所遺棄,實屬可惜。龐總重提儒學,令我們茅塞頓開。我深切的感受到,處事立身,言行表里,應如孔夫子。

      龐總還介紹了國內國外的半導體封裝技術:鋁帶焊線機生產三極管框架,國內速度要比國外慢10%-15%。創維新的led固晶機,每個單位固晶時間為270-280ms,而國外最快可到達180ms,而且軟件也較國內穩定。其中最先進的oe公司,利用兩軸并行測拉力,一個頭的28萬rmb一臺,每小時13000固晶,一秒22條線(esec)。著實令我們感受到了國內外半導體行業的巨大差距,而我們這一代人所肩負的重任。

      創唯星的龐總和胡總的兩次演講,為我們留下的,不僅是深刻的印象,更是為我們點起了一盞燈,一盞指引我們將來道路的燈。而燈,也是創唯星的一個重要產業:led燈的封裝。

      led燈具有環保節能的功效,它將主導未來燈具行業的趨勢。雖然目前成本和賣價較高,但已有很多公共場合采用了led燈作為路燈,吊燈等。而其封裝技術如下:1.芯片正裝式封裝:led 芯片正裝式封裝是將芯片的電極觸點朝上,通過引線鍵合方式實現器件的電氣互連,光線由芯片的正面出射,芯片底部通過導熱樹脂粘結在小尺寸的反光碗中或載片臺上,最后用環氧樹脂塑封而成。由于小型led芯片散失的熱量不大,引腳數較少,而引線鍵合工藝很成熟且成本低廉,因此,小功率led 主要以引線鍵合的正裝式封裝為主。

      2.倒裝芯片(flip chip)式封裝:led 倒裝式封裝是將led 芯片的電極觸點朝下,直接貼裝到硅載體或pcb 基板上,中間通過焊料/導電膠互連,然后粘貼到熱沉上,外面采用棱鏡塑封而成,芯片產生的光束通過透明的藍寶石襯底出射。此封裝結構中采用的倒裝型led 芯片是在外延半導體上形成高反射率的金屬層,比如ag 和al,它既充當半導體的電接觸層,又充當光反射層。

      之后,我們學習了zq-100型精密氣動點膠機的結構和其原理,在師傅的指導下,開始組裝點膠機。在得知我們組裝好的機器,將作為產品,直接被運送到廠家時,我們興奮不已。這是公司對于我們的信任,而而對我們自己而言,也是一個巨大的挑戰。由書上的理論知識,直接轉化為實際的產出,無疑是一個質的飛躍。在裝配過程中,出現了各種各樣的問題。開始焊線的時候,大家都不熟練,經常燙到自己,經過大量的實踐,還是純熟了。而點膠,更是一個絆腳石,經過無數次的拆膠返工以后,也終于完善了。所謂工欲善其事必先利其器,最后,各種問題在師傅的指導和我們自己的努力下,終于被一一克服了。經過老煉和檢驗后,我們的產品終于要出廠了,這對我們的意義不僅僅局限在我們大有長進的裝配水平上,更是在我們前進的道路上一個里程碑似的記號。

      最后,感謝創唯星熱情幫助我們的“工友們”及敬愛的老師。

      在創唯星的點點滴滴,我們將會銘記在心;胡總的人生法則和龐總的儒家之說,將會一直縈繞在我們耳邊;師傅們和老師的身體力行的言傳身教,也讓我們感同身受。

      創唯之“旅”不虛此行。

    生產實習報告 篇6

      一、實習目的:

      在大學學習了三年的基礎和專業知識,在五月份迎來了為期三個星期的生產實習。在學校通過系統的理論學習,逐步掌握了水污染處理和大氣污染控制的各種工藝和方法,但是,理性的認識有點抽象,為了更好的將我們的所學知識應用到實際中,也為了將來畢業后可以更好更快的融入環保類的工作中,我們也需要一定的感性認識,學院結合我們學生的實際,聯系單位,組織我們進行生產實習。也為我們提供了一個將所學的知識用到實際中的機會和提供了一個讓我們接觸實際社會、了解環保領域和當前的發展狀況以及生產中的技術水平提供了一個平臺,更重要的是可以讓我們在實習中認識到自己存在的不足,了解自己的優缺點,在以后的一年多時間中取長補短。

      二、公司簡介:

      這次生產實習,我和另外六位同學一起分到xx環保裝備工程有限公司實習。xx環保公司是廣東盛廣州市環保產業協會會員也是是華南地區綜合實力較強的專業環保公司,目前具有國家環保工程乙級設計證書、環保工程專業承包證書、建設項目環境影響評價資質證書、環境污染治理設施運營資質證書,公司業務集建設項目環保規劃咨詢、建設項目環境影響評價、工程總承包、項目運營托管、環保投資管理為一體。主要經營環境工程設計(國家乙級資質)、環境工程總承包(專項總承包三級)、環境污染設施運營(國家乙級資質)、建設項目環保報建及驗收、環保技術,設備的研發及制作、銷售環保設備和環保藥劑。

      三、實習內容:

      在生產實習過程中,首先,我們詳細的了解了xx環保公司所做的工程案例,詳細閱讀了他們的設計方案,每一個設計方案都包括了公司對客戶的承諾、設計依據、設計準則、設計參數、處理工藝、工藝選擇的原因、工程設計、工程報價、設計,施工和調試。每一方面都用最簡單易懂的語言描述出來,力求讓外行人也能夠看得明白,以供客戶單位參考使用,從中可以看到公司對客戶的負責和設計人員對工作和客戶的負責態度,這也是一個企業成功發展壯大的一個條件。

      一個設計方案是一個綜合知識的體現,其中不僅包括了環保方面的知識,也包括了土建、機械、工程管理、法律、調試等方方面面的知識。看過這些設計方案,我也真正認識到了自己知識面的狹隘,知識累積的不足。通過一個上午和中午的方案學習,我學會了方案的寫作方式,這也為實習的最后一個階段的自己設計方案打下了基矗。看了公司對工程的設計方案,接著我們被安排到該公司做的已經在營運的工地中參觀。其中一個是廣州市xx糖廠污水處理站。

      xx糖廠廠內主要污水有清洗機器污水、反洗樹脂水和清洗濾布水,直接外排會造成環境污染,影響廠區及周圍環境,影響珠江河的水質,該廠認識到環保的重要性,委托xx環保公司制定污水處理方案并對此進行施工運營。

      從xx環保公司方面我了解到該工程比較特殊,原因是該糖廠的廢水中反洗樹脂水的含鹽濃度高達2%,含殘留硅藻土濃度高。xx環保公司開始沒有意識到硅藻土的影響,直接采取接觸氧化法處理廢水,結果出水水質非但不能達標,反而更差,經過多方研究,原來硅藻土含量高,在好氧池中粘在生物膜上,導致微生物不能吸附在生物膜中而脫落,隨水流出,因此沒有起到污水的凈化作用,反而降低了水質。通過研究,xx環保公司采取在集水池中循環稀釋廢水,降低水中硅藻土的濃度,終于使污水成功達標。

    生產實習報告 篇7

      前一周我們學習的是制作網頁,也就是從網上下載模版,然后自己在軟件里面編輯,然后再上傳到常來網里。雖然大致只有幾句話,但是制作過程卻讓我糾結了很久。有些事情不只是開頭難,中間難,后面也難。好吧,我承認在制作網頁上把我難住了幾天。其實建立一個網站就像蓋一幢大樓一樣,它是一個系統工程,有自己特定的工作流程,你只有遵循這個步驟,按部就班地一步步來,才能設計出一個滿意的網站。現在我把我制作的過程以及遇到的困難簡略的寫出來一下。

      對樣品的光電特性,開關特性,視角特性進行測試并把測試報告打印出來。剛開始幾天是看一些操作說明書和看師傅的操作,后來師傅讓我邊學邊動手,首先我們要把樣品進行安裝點亮并調節,然后在系統里對一些參數進行設置,并對每項測試調出最佳波形并打印出來。剛開始的時候有點手忙腳亂,不是這邊搞錯就是那邊忘了,都是師傅幫我糾正。

      由于后來心態的調整和熟練了,慢慢地學得差不多了,過了兩個星期左右,由于原來只有我師傅一個人上白班忙不過來,就把我安排在夜班,從晚上八點到第二天八點,中間有停下來吃夜宵,哦不叫夜宵叫午飯了,這里可是24小時全天工作的哦!剛開始真有點受不了,把我的生物鐘都給搞亂了,我是白天睡覺晚上工作黑白顛倒了,真累啊!沒辦法,只能撐著。整天穿著無塵衣在生產線上的無塵室里上班,獨自呆在一個房間里,有樣品送過來就測沒有就閑著,忙的時候一直忙,大部分時間都閑著。沒事就對著天花板發呆或者看著手表倒計時,好無聊啊!真留戀學校生活啊!自由啊!

      4月中旬的時候,三明重機廠的實施顧問從龍巖上來了,我還是第一次見到,這時跟入到三明重機的erp項目中,又是一片空白的,重個系統的數據流太過具大不太好理解,只能先通具體操作對其進行了解,終于在4月底的時候,對部分功能以及數據流有了一定的了解,能在過程中幫上一點忙了。

    生產實習報告 篇8

      實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會。實習是我們了解社會的第一站,XX年年3月中旬我來到我的實習單位煙臺來福士有限公司。以下是我的實習情況。

      剛進入這個公司的時候,看到嚴肅的門崗和人員進出制度,就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的基本培訓時期。第一天進行了公司的制度培訓,通過這些我了解到此公司的確是一個制度非常。培訓我此公司在現場操作的工作還是很危險的,而且很多危險竟然還是致命的,這從近期出現的事故,就能看出來。第三天是部門的培訓,從今天的培訓中我我看到了這個工作的專業性。

      煙臺來福士海洋工程有限公司(原煙臺萊佛士船業)擁有目前國內最大的30萬噸級干船塢,亞洲起重能力最大的XX噸全回轉岸吊,已建成的XX0噸巨型吊機將用于大型鉆井平臺的吊裝,今年3月已成功試吊,此項目的竣工將會對傳統的海上石油鉆井平臺建造產生深遠影響,同時大大縮短整個建造周期。發展歷程及發展前景:自1986年開發建造全回轉拖輪以來,產品遍及國內各大港口,同時出口美國,英國,挪威、日本,新加坡,沙特,巴西等國家和地區。合資以來,公司瞄準國際先進水平加大科技投入的力度及時調整產品結構,引進先進的管理模式和管理經驗,先后投資建成了30萬噸級大型干船塢(400m*120m*14m)、起重能力為XX噸吊機、水下等離子切割機、自動化鋼材預處理線、自動化倉庫等大型設備。購置了600多臺微機,廣泛應用于船舶設計、生產經營、采購供應、人力資源、財務成本等方面,實現了計算機輔助設計和輔助生產微機化。

      引進了具有世界先進水平的設計軟件,采用微機套料和數控切割,鋼材利用率達到90以上。使公司在設計、加工、起重、切割、檢測、防腐等方面的能力有了很大提高。為了讓公司走向世界,讓世界了解公司,公司專門成立了it部,并投資1000多萬元建立起信息網絡系統,現在只要通過網絡攝像機就可以在世界各地了解我公司的現場施工情況。公司在XX年引進當時世界上最先進的ifserp管理系統,經過幾個月以來的實施運作,已經于XX年5月24日順利實施。在設計上采用世界領先的catia軟件和enovia文件管理系統,同時與著名的法國達索公司合作引進目前最先進的plm管理系統對設計效率和質量都產生了較大的改進。公司主要產品:致力于特殊船舶和海洋工程的建造。例如:半潛式駁船,鉆井平臺,海底勘油船,鋪管船,浮標,海上供應船,海上鋼結構,全回轉拖輪,豪華游艇等。我們的聲音:未來的世界是海洋的世界,目前中國造船業在世界列第三位。在未來十年,中國將成為世界造船業的霸主。作為我們萊佛士船業主要致力于特種船舶和海洋工程的建造,并且我們在海洋工程項目處于領先地位。XX年,我們在全球范圍內取得了半潛式鉆井平臺項目定單約30的分額。

      我實習所在的部門是生產部技術支持,主要從事船上制冷通風工作。雖然我學的是熱能與動力工程專業的制冷通風方向,但在實際風管的的設計與安裝方面,我懂得的知識還真不多,所以一切還要從最基本的學起。剛開始實習時,辦公室的同事給了我一些圖紙,讓我先從圖紙學起,只有看懂了,才會用自己的思維去認識,只有認識了才能更好去發揮和創造。在這期間我了解到了專業的通風圖紙的準確性和專業性。圖紙上每個零件都有特定的符號,也只有知道這個符號是什么,是做什么的,才能弄清楚整個管路的來龍去脈。而且這些圖紙都是英文的,并且都是都船舶專業英語。這時我才真正感覺到英語的用途和自己英語的蒼白。從這之后我一遇到不認識的英語就記在筆記本上,沒事的時候就看看,經過一段時間的認識和復習我基本掌握了一些常用的英語,之后經理幾次讓我給他整理資料和把漢語翻譯成英文給船東,在這期間,我更加了解了一些專業知識和專業英語。

      在實習期間,我深切地感受到,生產部技術支持是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎,即使面臨很大的工作壓力,辦公室里仍然會聽到笑聲;面對客戶,大家總是熱情真誠;面對工作上的困難,大家總是互相幫助,直至解決難題。整個部門和睦相處,就像一個溫馨的大家庭。而部門領導就是這個家庭中的家長,給每個人很大的空間自由發揮。從他們身上,我真正體會到了煙臺來福士敬人、敬業、高效、高水平服務的真實意義,體會到了技術部服務、奉獻的意義,體會到了創造完美、服務社會的服務理念,體會到了煙臺來福士公司的企業文化,知道了什么是創新就是生活。特別令我感動的是,每當我遇到困難向大家求助時,誰都會無私的告訴我;我很慶幸自己能在這樣有限的時間里,在這么和諧的氣氛中工作、學習,和同事們一起分享快樂,分擔工作。所以我努力向同事學習,不懂就問,認真完成領導和同事交給我的每一項工作。部門領導和同事也都盡力幫助我,給我講授和業務有關的知識,耐心解答我的疑難困惑,并給我制定了一系列的實習計劃,幫我達到實習的目的。

      在這一段時間里,我不僅很好地運用了所學的專業知識,而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道,闊大了知識面,也豐富了社會實踐經歷,為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。

      十分感謝煙臺來福士有限公司,感謝生產部給我這樣一個寶貴的實習機會,讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識,為我即將走上工作崗位增添了信心,讓我在大學生活中留下了美好的一頁。其次,我還要感謝技術服務部的各位師傅,感謝他們給我的指導,謝謝!我也要對陳經理及各位主管說一聲謝謝,感謝他們對我的栽培!

    生產實習報告 篇9

      一,實習時間

      20xx年5月24日至20xx年6月18日

      二,實習地點

      貴陽市沙沖南路87號綠苑小區三期工程16棟17棟工程項目部

      三,實習目的

      生產實習是我校建筑工程技術專業學生學完大二課程以后進行的第三次實習,是繼大一的認識實習和大二第一學期的見習實習之后有組織,有目的,深層次的實習,生產實習報告。學生深入工地現場,與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導,參與實踐,全面系統的了解建筑工程的各項施工技術與施工工藝,以及各項管理措施。熟悉工程建設企業的性質、作業特點,以及生產管理的經營運作模式。在實習過程中,學生可以整合課堂所學專業知識,深入對所學知識的理解,強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力;增強理論聯系實際的觀念,培養學生獨立分析問題和解決問題的能力,加強專業意識和職業責任感,為大三課程的學習起到了實質性的指導作用,為我們將來走向工作崗位打下了堅實的理論與實踐基礎。

      四、生產實習內容

      (一)工程概況

      16#樓17#樓工程位置:貴陽市沙沖南路87號綠苑小區三期工程內

      設計單位:貴州設計院有限責任公司

      建設單位:貴州省經濟適用住房建設發展中心

      施工單位:貴州建工集團第五建筑工程有限責任公司

      工程名稱:綠苑小區三期工程經濟適用房居民住宅樓

      建筑功能:住宅

      結構形式:框架及剪力墻結構

      建筑層數:地下室四層,主體部分三十層

      總建筑面積:45641.71㎡

      人防地下室:2244.93㎡

      商業:6582.43㎡

      地上車庫:3479.22㎡

      住宅:33351.06㎡

      建筑高度:84.30m(消防登高面至屋面)

      建筑最高高度:97.50m(室外至屋面)

      其中,負四層為人防地下室,戰時為核6甲人員掩蔽體,閑時為車庫、負二,負三層為商場,負一層為車庫,一層以上為住宅,實習報告《生產實習報告》。

      建筑耐火等級:一級

      建筑抗震烈度:4度

      建筑抗震設防類別:丙類

      使用期限:50年

      本工程±0.00m標高相當于絕對標高的1095.400m

      (二)主體工程施工

      16#樓17#樓

      1.基礎工程,

      由于時間原因,我們到工地時基礎,地下室和轉換層已經做完, 16#樓上部建筑已經到了16層,17#樓上部建筑已經到了19層,所以我們并沒有機會參加基礎和轉換層的建設施工,因工作的需要,我們在接觸圖紙時都沒有機會去仔細了解基礎和轉換層的施工工藝和配筋等程序!只是粗略的了解到基礎部分用的是C40的混凝土,而轉換層用的混凝土則是C50的。

      2.鋼筋工程

      由于是框架及力墻結構的,所以現場鋼筋與混凝土是占主導地位的。而鋼筋又是重中之重了。在整個的施工過程中鋼筋的綁扎或焊接可以分為柱(當然也包括墻體)鋼筋的綁扎以及樓梯鋼筋的綁扎。其中又以梁板鋼筋的綁扎和焊接是最為復雜也是最為重要的。現在我就依次把從工地上所看到的學到的知識要點歸納如下了:

      ①柱,墻體(暗柱)鋼筋

      剪力墻鋼筋可分為水平鋼筋與豎向鋼筋。鋼筋綁扎時水平筋在豎直鋼筋的外側這樣也剛好便于工人施工。而其墻體的拉筋是按照直徑6㎜間距600㎜的二級鋼來布置的,其設計時是按照兩端135°彎鉤來考慮的,但實際中考慮到施工的方便在鋼筋下料是其一端做成135°兒另外一端做成90°彎鉤了。柱的縱向鋼筋采用綁扎或焊接,其搭接長度必須符合要求(焊接處的接口不能出在同一斷面上,縱筋接口相互間的高差應在500mm以上)。一至十九層轉角柱箍筋(6mm直徑的一級鋼)間距為150mm,非轉角柱箍筋間距是180mm,十九層以上的轉角柱箍筋間距是180mm,非轉角柱的箍筋間距是200mm。

      ②梁板鋼筋

      本工程中有連梁,框架梁和板暗梁。現在梁和板筋的配筋圖都采用的是平法標注的方法,大大的簡化了圖紙用量,也便雨鋼筋共看圖施工下料,在工地上看圖紙時,我知道了在平法里面A表示一端懸挑,B表示兩端懸挑。梁的鋼筋主要在兩端的支座處,兩端的負筋要布置正確,一般都是兩根通長的在另外在兩端附加兩根短筋。箍筋也必須是在兩端加密,加密長度一般是等于1.5倍的梁高。板的鋼筋可分為板底鋼筋和支座處的負筋。該住宅樓都是按雙向板設計的。板底鋼筋按兩層布置,短跨鋼筋布置在長跨鋼筋的外側(即下面),支座處的負筋要布置與之相垂直的分布筋,且布置在負筋的下面。板角處的負筋與負筋相互綁扎而無須再用分布筋。

    生產實習報告 篇10

      在實習的過程中,自己學到了許多原先在課本上學不到的東西,而且可以使自己更進一步接近社會,體會到市場跳動的脈搏,如果說在象牙塔是看市場,還是比較感性的話,那么當你身臨企業,直接接觸到企業的生產與銷售的話,就理性得多。

      因為,在市場的競爭受市場競爭規則的約束,從采購、生產到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯系,如何規避風險,如何開拓市場,如何保證企業的生存發展,這一切的一切都是那么的現實。于是理性的判斷就顯得重要了。在企業的實習過程中,我發現了自己看問題的角度,思考問題的方式也逐漸開拓,這與實踐密不可分,在實踐過程中,我又一次感受充實,感受成長。

      通過安排到xxx車間進行實習,了解產品生產工藝流程、職能部門的設置及其職能,了解企業的內部控制,在這一個多月的時間里,下到生產車間后,先了解整個xxx生產的流程,從采購入庫,到領料生產,到最后的成品入罐,對整個車間的生產活動有了基本認識,這對我們熟悉企業,進行實務操作打下良好基礎。

      其中,先前我們對xxx的生產幾乎一無所知,但下到車間之后,我們不僅了解了生產流程,還進一步了解了xxx的生產工藝流程和用途,由于脂肪酸生產完后是直接用于公司后面的揚子石化生產,所以每個月的生產有一定的額度.而且由于季節和溫度等條件的限制,機器開工的時間長度及強度也有相關的規定,另外,對一些流水線的參觀,也激發了我對如何通過新流水線的建設,對降低生產成本的思考,于是,感受頗深的一點,要做一名合格的會計人員,對基本、基礎的作業環節是要了解的,否則,很容易讓理論脫離實踐.

      在熟悉了車間的生產流程后,工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產品申請單和報表等資料給我們看,在翻看這些資料的過程中,有不懂或弄不清楚的資料,積極向同事請教,在他們的耐心指導下,我們對車間的整個產品檢驗的程序方法有了一定上的認識。

      由于化工生產是不間斷的,所以車間生產必須時刻有人,車間的工作人員采取四班兩倒(一天白班12小時一天晚班休兩天)和常白班制度.我們車間有四個人(主任,工藝員,等)上長白班,其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒.

      雖然我們沒有正式分配,但我們都嚴格遵守車間的生產紀律,遇到不懂不明的地方都積極發問,以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產工藝流程,我們先查看了每個儀器和設備,并了解他們的名稱和用途,遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解.為了更好的工作,我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環境.當然在化工生產中最重要的是安全.因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課.

      總之,這次實習是有收獲的,自己也有許多心得體會。首先,感受頗深的一點是,理論學習是業務實戰的基礎,但實際工作與理論的闡述又是多么的不同,在工作的閑暇之間,在同一些工作多年的會計人員的交談中,深知,在工作崗位上,有著良好的業務能力是基礎能力,但怎樣處理好與同事的關系,為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍,又是那么的重要,于是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義。

      其次,作為企業的一員,無論是其他工作人員,還是會計人員,在進行自身相對循環重復的工作中,不僅應保持工作的質量及效率,還應具備創新精神。西大農藥廠,即將面臨“改制”的調整,這就意味著該企業將面臨由“校辦”企業向“社會”企業的角色轉換,先前所享有的一些優惠政策,將隨著改制的完成而傾刻喪夫,這樣,農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭,接受殘酷的規則約束,為了企業的生存、發展,就得創新,以變求生存,用新促發展,西大農藥廠在面臨新一輪發展的時期,應鼓勵員工大膽創新,為企業的發展積極獻計獻策。

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