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交通文明崗志愿者的活動總結范文怎么寫 交通文明崗志愿者的活動總結范文大全
日期:2023-03-19 05:10:54    编辑:网络投稿    来源:网络资源
交通文明崗志愿者的活動總結范文  經歷了有意義的活動后,相信你一定有很多值得分享的經驗,這時候做好活動總結是十分重要的。那么活動總結應該包括什么內容呢?下面是小編幫大
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      經歷了有意義的活動后,相信你一定有很多值得分享的經驗,這時候做好活動總結是十分重要的。那么活動總結應該包括什么內容呢?下面是小編幫大家整理的交通文明崗志愿者的活動總結范文,僅供參考,大家一起來看看吧。

    交通文明崗志愿者的活動總結范文

      交通文明崗志愿者的活動總結1

      繁忙的十字街頭,我們在寒風中站立。收到的有無數的冷漠與觀望,但更多的是得到了一份理解。

      xxxx年3月31日,營銷093班在團支部的組織,寢室長的協助下,大家來到下沙學源街的各個十字路口,開展交通志愿者活動,維護交通秩序,體驗協管們的樂趣。于是,活動開始前,我們6個負責有先在各個路口分配了人員,使其在各自的崗位上執行自己的任務,即:協管自行車、行人闖紅燈的違章行為。起先,大家都有些不好意思伸出手來維護秩序,但漸漸地,同學們都一個個大膽行動起來,逐淅進入了自己的角色。同時,路過的行人聽到了我們維護秩序的聲音,許多人也都投來了善意的目光,并停住自己的車子,使我們小有一番成就感。

      最后,在我們一天的活動結束后,大家雖然很疲憊,但都有所收獲,不僅增長了同學的才干,而且鍛煉了同學們的表達能力,我們都很感謝這次活動。

      總體分析,此次活動得到了高沙社區及團總支的大力支持,主要體現在:

      1、所有參加活動的志愿者都很積極。

      2、每組隊員都有很強的組織性、紀律性。

      3、在活動中志愿者們能夠相互配合、團結合作,增加凝聚力。

      但也存在了一些小不足:

      1、有極少部分志愿者不能夠很好的與別人交流,不是很熱情的維持交通秩序,甚至不敢阻止闖紅燈的行人。

      2、部分同學對下沙的道路還不是很熟悉,對一些路人問路很難做出回答。

      不過,說實在,交通是靠大家一起維持的,如果人人都能遵守交通,那么交通管理局就可以省很多力了,而且可以減少的發生。在今天的活動中,我們漸漸發現,在我們積極參與交通志愿者活動下,很多行人都開始自覺遵守交通秩序了,寧可多停一分,也不爭奪一秒,因為生命是自己的,生命只有一次,我們要好好珍惜。

      本次我班的交通志愿者的圓滿成功,正是充分體現了同學們的積極性,也為交通秩序的維護獻出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我們更注重活動中存在的問題,我們會積累經驗使得下次活動更完美,更成功。爭取讓青年志愿者的愛心播撒到社會的每個角落。

      交通文明崗志愿者的活動總結2

      時間過得飛快,不知不覺已經過去了近兩個月。回顧當交通文明志愿者的九天時光,在此期間,我經歷了很多以前未曾遇到的.事情,讓我對生活有了一個更加深刻的體會。

      我們工作的地點是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務是文明交通勸導,具體任務是勸導行人不闖紅燈,不亂穿馬路,遵守交通規則,協助交警保障交通的暢通,通過我們的行動,讓更多市民消除不文明交通陋習,引導大家文明行車,安全出行。

      剛開始參加活動時發現了很多不文明的現象和安全隱患,有的汽車橫在路口,這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機和行人總是急著過馬路,大家互不相讓,闖紅燈,橫穿馬路的現象也時有發生,這樣就很容易出事故。起先,我們還不太好意思去勸導,但在交警的幫助下,我們漸漸主動起來。

      在志愿工作日,我們早上七點二十就要到工作崗位,下午是五點。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說,還要吸入汽車排放的尾氣。因此,每天都感覺腦袋就有點昏沉沉的,不過都堅持到了最后。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比,那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。

      有時候,我自己會想,為什么人們會不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒有素質嗎?其實不然,隨著經濟的高速發展,人們開始富裕,擁有私家車的人越來越多,導致車流量劇增,所以人們為了快速的到達目的地,就會冒著危險去闖紅燈。通過這些,我發現,交通秩序難以維護存在以下的幾點問題:

      一、城區規劃不合理。

      城區分布不合理,市中心商業過于集中,逢年過節是有的店鋪甚至會占用道路,以及各種車輛私自停靠子馬路兩側從而降低了道路的通行能力,削弱了道路功能。

      二、城區街道職能規劃不明,或者城管力度不夠,導致交通混亂。例如端平橋菜市場,占道經營,車輛隨意停放。

      三、城區道路行人、非機動車違法現象沒有得到有效控制。

      主觀上,群眾參與交通守法意識比較低,行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》,存在著無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現為許多居民在交通行為中,由于對新法規了解不夠,如:很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過機動車道,應當下車推行;很多乘車人不知道在機動車道上下不得從機動車左側上下車等等。

      他們的行為歸根在于對交通法規知之甚少,或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時等因素的影響,明知不能違反,但抱有從眾、僥幸心理而違反。《道路交通安全法》規定交警可以當場進行處罰,但現實中,交警對這類交通違法的處罰執法難度較大,多以警告為主,罰款處罰的幾乎沒有。再而,行人和非機動車駕駛人交通違法由于一定程度上帶有普遍性,致使交警在執法中常常遇到“法不責眾”的尷尬局面。

      另外,對于拒絕接受罰款處罰的,《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單,且沒有很強的威懾力和約束力,使行人、非機動車駕駛人違法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機起哄、甚至滋事,幫違法者講“好話”的比比皆是,久而久之,使民警在管理上產生一種畏難情緒,不利于交通管理工作的開展。

      所以,我認為,要改變現在的交通混亂情況,應該要做一下幾點:

      1、應建立健全道路交通管理社會化管理新機制。

      2、應加強城市交通基礎設施建設。

      3、要加大現代科學技術在城區交通管理中的應用。

      4、要按照處罰和教育相結合的原則,做細做實交通管理宣傳工作。

      但是,付出也就會有收獲。在我們的勸導下違反交通規則的現象逐漸減少,大家都能做到文明出行,這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝,一個淺淺的微笑,更是讓我們倍感甜蜜,心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中,我還學習到了很重要一點,那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候,該怎么規勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責性,從而以后再也不做類似的事;別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白,而遇到自己不清楚又該怎么辦,一句“對不起,我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學起來還真不是一件容易的事。

      總之,這次活動讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時光,同時今后再接再厲,從自身做起,呼吁身邊的人,遵守交通規則,安全出行。

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