物流師考試《物流管理》重點復習筆記

　　物流管理是指在社會在生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督。接下來小編為大家精心準備了物流師考試《物流管理》重點復習筆記，想了解更多相關內容請關注應屆畢業生考試網!

　　生產物流

　　一、物流系統設計與優化方法

　　1、物流系統設計的核心內容：是物料，移動和方法。①要研究系統中所涉及的所有物料;②要全而了解物料的移動情況，包括距離、路線狀況;③在上述具體分析的基礎上，確定出優化合理的運作方案。

　　2、物流系統優化方法：①評分優化法;②優缺點比較法;③系統分析法。

　　二、生產企業的物流系統化改造的目標(略)

　　三、MRP、MRPII、ERP

　　(一)MRP的數據與邏輯

　　物料需求計劃(MRP)：MRP解決了訂貨點法的不足，是一種根據產品生產的實際需求和預測來決定物料供應和生產計劃的方法，可提供物料需求的準確時間和數量，把采購與生產緊密聯系在一起。MRP系統目標是：確定每項物料在每個時區的需求量，以便為正確地進行生產庫存管理提供必要的信息。

　　MRP輸入數據：1.生產總日程計劃，即主生產計劃(MPS)。2.產品的物料清單(BOM)和各種材料、零部件明細表。

　　3.庫存記錄文件(1)具體數據段(2)庫存狀態數據段(3)輔助數據段。

　　MRP回答了4個問題 :A、要生產什么?(根據主生產計劃) B、要用到什么?(根據物料清單)

　　C、已經有了什么?(根據庫存記錄)D、還缺什么?何時購買?(由MRP計算)

　　(二)MRPⅡ的概念與系統特點

　　1、MRPⅡ的概念：把生產、財務、銷售、工程技術、采購等各個子系統集成為一個一體化的管理系統，把財務子系統與生產子系統結合到一起，形成一個系統整體，實現資金流與物流的統一管理共用一個統一的數據庫。

　　2、MRPⅡ系統特點：(1)MRPⅡ把企業中各子系統有機地結合起來，組成了一個全面生產管理的集成優化管理系統。其中，生產和財務兩個子系統的關系尤為密切。(2)MRPⅡ所有數據來源于企業的中央數據庫。各子系統在統一數據環境下工作，實現了各方面的數據共享，同時也保證了數據的一致性。(3)MRPⅡ的計劃編制是從上到下，由粗到細。

　　(三)ERP的含義、MRP與MRPII的聯系與區別

　　1、ERP的概念：是在MRPⅡ的基礎上通過前饋的物流和反饋的信息流和資金流，把客戶需求和企業內部的生產活動，以及供應商的制造資源整合在一起，體現完全按用戶需求制造的一種供應鏈管理思想的功能網鏈結構模式。

　　ERP的特征：(1)超越了MRPⅡ的范圍和集成功能;(2)支持混合方式的制造環境;(3)支持動態的監控能力，提高業務績效;(4)支持開放的客戶機/服務器計算環境。

　　2、ERP與MRP/MRPII聯系：ERP是MRP、MRPII的擴展(1)MRP是ERP的核心功能(2)MRPII是ERP主要組成

　　3、ERP與MRP/MRPII的區別：

　　(1)在資源管理范圍方面的'差別;(2)在生產方式管理方面的差;

　　(3)在管理功能方面的差別;(4)在事物處理控制方面的差別;

　　(5)在跨國(地區)經營事物處理方面的差別;(6)在計算機信息處理技術方面的差別

　　4、MRP與MRPII區別：MRP只在生產管理發揮作用，而MRPII擴展到與生產密切相關的財務管理，是把生產、財務、銷售、工程技術、采購等各個子系統集成為一個一體化的管理系統。MRPⅡ還能模擬企業的生產經營活動，根據不同的決策方針模擬出未來可能發生的各種結果。

　　國際貨運管理

　　一、輪船期表基本知識

　　1、班輪船期表的作用：首先是為了招攬航線途經港口的貨載;其次是有利于船舶、港口和貨物及時銜接;再次是有利于提高船公司航線經營的計劃質量。

　　班輪船期表的主要內容：航線、船名、航次編號、始發港、中途港、終點港的港名，到達和駛離各港的時間，其他有關的注意事項等。

　　2、班輪船期表的基本要求：

　　1)、船舶的往返航次時間(班期)應是發船間隔的整倍數;

　　2)、船舶到達和駛離港口的時間要恰當

　　3)、船期表要有一定的彈性。

　　二、集裝箱提單的概念、功能、分類、條款、業務

　　1、提單(B/L)：以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證。

　　2、提單的作用、功能①提單是一張貨物收據;②、提單是一張物權憑證;③、提單是運輸合同的證明。

　　3、提單分類：

　　(1)按是否裝船分：已裝船提單、收貨待裝船提單;

　　(2)按貨物外表狀況不良批注劃分：清潔提單、不清潔提單;

　　(3)按提單中收貨人欄填寫方式劃分：記名提單、指示提單、不記名提單;

　　(4)按不同運輸方式劃分：直達提單、轉船提單、多式聯運提單;

　　(5)按提單內容的繁簡劃分：全式、簡式提單;

　　(6)按簽發提單時間劃分：倒簽、順簽、預借提單;

　　(7)其他各種特殊提單：艙面貨提單、包裹提單、最低運費提單、并提單、分提單、交換提單、過期提單。

　　4、提單的份數：提單有正本提單和副本提單之分。副本提單只用于日常業務，不具有法律效力。

　　5、集裝箱提單正面條款：(1)確認條款。(2)承諾條款。(3)簽署條款。

　　6、提單簽發日期注意問題：答：簽發日期應與提單上所列貨物實際裝船完畢的日期，即收貨單的簽發日期一致。因為：

　　(1)在國際貿易中，買賣雙方對貨物的裝運期限事先都有約定，并且都把簽發提單的日期看做是貨物裝船的日期，也就是賣方向買方交貨的日期。

　　(2)只有將貨物裝船后，才能辨別所裝貨物外表狀況是否良好，件數是否相一致。如果貨物尚未裝船即簽發已裝船提單，所簽發提單又是清潔提單，就可能會擴大承運人的責任。

　　三、運費支付及計費幣種，班輪運價的種類

　　1、按照支付的時間來劃分：預付運費(托運人必須在承運人簽發提單之前支付全額運費)和到付運費(貨主必須在貨物運抵目的港，承運人交付貨物之前付清全額運費)兩種。計費幣種:以國際上比較通用的，在國際外匯市場上可以自由買賣的自由外匯作為計費的幣種。我國1990年3月起改用以美元標價，并系凈價。

　　2、班輪運價種類：

　　A.根據制定運價的主體進行分類：(1)班輪公會運價;(2)班輪公司運價;(3)雙邊運價;(4)協議運價。

　　B.根據費率結構按運價制訂的形式不同分為：(1)等級運價(2)單項費率運價(3)航線運價

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