實用的實踐實習報告范文錦集7篇
隨著人們自身素質提升，報告的適用范圍越來越廣泛，報告包含標題、正文、結尾等。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編為大家收集的實踐實習報告7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
一、曝光
曝光即將涂有感光層的ps版置于曬版機工作臺上，放好底片，通過主光、輸光兩次曝光使底片上圖案在ps版上顯示出基本“影像”(注：各型號ps版的曝光條件推薦使用1光源為3kw的碘鎵燈2燈版距1m)。曬版的工作程序為自動控制，但要注意以下幾個基本細節， 1、叼牙或咬口位置要符合工藝要求，版位一般要取中.(1)當印版與鐵皮尺寸相同時，應注意版面前方1mm的留空縣城要露出十字線，左右兩側也應露出+字線;(2)如鐵皮尺寸富余，要與客商交涉清楚余鐵的留空位置;對專門留有余鐵要求的客戶要符合相應的標準要求，以便曬版時預留;(3)當印版尺寸超過鐵皮尺寸，可先曝光后用鐵皮遮住原來位置再次曝光，將多余的影像去掉。這些都是特殊情況，一般做版要與鐵皮尺寸相符合，這樣即經濟合理又符合工藝要求.
如用0.23*712*512/mrt4馬口鐵做皇冠蓋的印余時，版芯尺寸為712*505mm2，曬版時版位前方則可適當作1-3mm留空，叼牙位置則留出4-6mm間隙(本例舉參照日本富士機械primex-f450印刷機印版說明)。
2、曬版機電源啟動前，要檢查工作臺面有無直尺、修版刀等異物，否則會爆破機臺玻璃框架。
3、ps版放置待尺綞ㄎ緩螅?/font須留意機臺側方的真空出氣孔不得遮蓋。
4、曝光時間的設定：主曝光時間通常設定在90-100s，輔光在15-20s。(1)曝光時間過長，ps版上的圖案脆性大，易脫落和丟失部分網線，同時印版耐印力變差;(2)曝光時間不夠，曝光不充分會出現圖案色彩淺淡、空虛不實;(3)當燈管長時間使用性能變差時，曝光時間可適當延長或更換燈管。
5、ps版的拿取：應注意不要彎折弄出“死痕”，否則印刷時易出現圖案模糊、墨色空虛、著色不良。
顯影即將曝光后的ps版平放在顯影槽內，使顯影液與之充分濕潤，約1分鐘左右后取出置于洗版臺用水沖洗干凈版面被溶解掉的涂層，從而顯出“影像”。顯影時主要注意以下幾點：
1、顯影液與水的配制比例.一般在購買ps版時都隨版配送一定的顯影液，顯影液與水的配比最好按略大于或等于原濃縮液的使用比例說明進行，特別相對于夏季。如顯影液濃度過大會清掉有效的網點，濃度不夠，顯影時間會加長，易使版面上臟且影響ps版耐用性。
2、顯影時間的控制。一般情況下，在ps版置入顯液槽內后1分鐘左右為宜(顯影時版面會出現明顯的氣泡)。顯影時間過長會去掉版面上的“影像”，時間不夠版面會上臟。
3、顯影后版面上若出現多余的斑點、影像時，可用修版膏去除，然后用清水沖洗(修版時可用毛筆蘸取適量修版膏輕經涂抹在多余的影像或斑點部位，停留片刻用水沖洗干凈即可)。
4、顯影溫度。適宜在常溫下進行(23+2)，室溫過高會使版材網點還原性變差;溫度過低會使顯影能力下降。
5、顯影時應在暗窒進行，避免自然光照射。
顯影后ps版表面的影像圖文部分及非影像圖文部分都要涂抹上一層阿拉伯樹膠，以防止印版在印刷過程中上臟及版在擦傷，護版工作雖簡便易行，但實際操作時也應注意，主要是以下兩方面：
1、擦膠。(1)顯影后的ps版用水清洗干凈后，用橡膠刮板或海綿輕輕擦去表面多余的水分即可上膠。涂抹時可用不脫行怕棉質毛巾或海綿蘸取適量保護膠在版在內行縱橫兩向擦拭，做到均勻薄平即可(涂抹太厚易起皮脫落，太薄或不勻起不到保護作用)。)(2)擦膠完畢將版置于工作臺晾干(可夏季用風扇，冬季用遠紅外，便子存放使用，有條件者可用烤版機效果更佳)。
實踐實習報告 篇2送水，由于大一在西區，我們幾個也就是做這個兼職的，所以在業務方面，我們還是很熟悉的，主要就是熟悉本部的宿舍分布了，說實話，這個，對于有點路癡的我來說，剛開始，還真有點困難！在開始幾天經常走到半路還得打電話問怎么走……在過后幾天就好了，宿舍也都熟悉了，那做起來熟練了！不過，每天還是有那么累的啦……怎么說也是力氣活，是不？尤其提著兩桶水上七樓，那個累啊！我就想不明白了，我們國家不是規定凡有七樓高的樓層，都得裝電梯……這不是挑戰我嗎？不過，還好，自己還是做過來啦！
第二個就是推銷啦！雖說，在大一期間，也做過一些推銷的兼職，現在做起來，也不是那么順心順意，不過還好，有點經驗啦。做這個，主要是上門推銷，而我們也是抓住送水上門的機會推銷，這樣就可以避免一些人對與推銷人員的反感，取得成功的幾率也就大啦！但是，也并不是說我們不會直接上門的啦……畢竟做了總比沒有做好吧。在這樣上門的形式中，說實話，我們的成功率還真低！經過我們不斷的“走出去走進去”，在結束第一天活動時，我們又銷售出30張水票。
經過一天的忙碌奔波，同學們都已經身心疲憊。回到銷售站，我簡單總結了一下當天的實踐經驗、成果和得失后，便讓同學們回去休息，備戰第二天的宣傳銷售活動。在把當天的營業額，所用物品與銷售站工作人員結算清楚后，我又向主管大姐匯報了當天的活動進展和成績，并請教了主管大姐，將經驗和教訓進行總結，以備第二天借鑒。
之所以推銷水票，說實話，推銷水票沒有什么賺頭的，但由于，在我們學校，還有個鯊鑫送水公司，所以也就有競爭啦，那么，推銷水票也就是無形的占領市場啦！這樣，才能保證自己的品牌能有市場額......
實踐感悟：
這次活動的開展，我獲益良多，在實踐中學習，做到學有所用。我更清楚的認識到做市場要“三分理論，七分實踐”，在激烈的社會競爭中立足，實踐與我們是分不開的XX年的暑假結束了，但我們的實踐活動才剛剛拉開帷幕。新學期里，身為校大學生職業生涯規劃協會的外交副部長，我將協同部長帶領部門成員開展各項實踐活動，在實踐中摸索，不斷積累經驗，將青春創業的精神在我們學校延續下去。青春的足跡踏夢而追，我們朝氣蓬勃的經管人，敢想敢干，勇于開拓。實踐創業是我們最有力的畫筆，我相信“魅力實踐青春創業”將是我們青春藍圖上最美麗的樂章。
再個就是，關于一些與同事之間的友誼啦……大家一天到晚在一起工作，生活……不單只是同事之間的競爭，更重要的是同事之間的合作，幫扶！如果說，與同事之間，能和諧輕松的相處，就象家人那樣，那么，大家不但能將工作做的更加完好，還能在工作之余，大家有個輕松的休息和談天的環境以及愉快的氛圍！這也是，我們在以后工作中所必需的！我一直認為，同事之間的良好關系，要比我們為了拼比業績什么的重要的多了去啦！
通過這次的實踐活動，我也認清了，現在大學生的就業困難的問題的嚴峻性！而作為如此形勢下的當代大學生的我們，又該如何去為將來的就業擺脫這座壓迫在我們頭頂的“大山”呢？我個人認為，首先，我們必須將我們的專業技能學好，并且在這種情況下，還必須掌握一些與我們專業掛鉤的其他專業的基本知識！再然后，就是在這些都得到保證的條件下，我們要去鍛煉一些自己的其他能力，比如人際交往等等。因為，現在的社會，你一個人，并不能只是主角！而我們就有處理好與同事，與上下級之間關系的必要啦！只有這樣，我們才能保證自己在這日益競爭激烈的社會中，頑強并且漂亮的生存下來！
當然，在這次實踐活動中，我也明白了，我們父母的血汗錢的來之不易！所以，希望我們大家，在花自己父母血汗的同時，想想自己的父母在做什么，吃什么！
總之，這一個月暑假實踐經歷，將成為我一生中最為美好的回憶！能得此回憶，夫復何求！！！讓我期待，在以后的生活學習以及之后的工作中，還能獲得這樣美好而值得我花一生去回憶的經歷和友誼！！！
實踐實習報告 篇3（1）這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路,但方向只有一個,那就是前進,永不言棄,永不退縮!
（2)"紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行."在短暫的實習過程中,我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏,剛開始的一段時間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過.在學校總以為自己學的不錯,一旦接觸到實際,才發現自己知道的是多么少,這時才真正領悟到"學無止境"的含義.
(3)實習的日子我們收獲了大學的課堂里沒有的許多東西，學到了為人處世的許多道理與方法，學會了怎樣學習，也學會了把一根警醒自己的惰性、使自己始終保持自強不息良好心態. 我覺得收獲真是非常的大，實習報告的結束語。可能使我從家兩點一式的生活所致，還有我對社會的渴望了解，實習報告《實習報告的結束語》。以后的每個假期我都會道公司實習，為畢業以后到社會工作奠定基礎，鋪平道路。該經理的總歸都要經歷，只是早與完的問題。，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。
(4) 實習是一次用自己的眼和耳去感受環境的機會，通過假期的這段實習，我受益匪淺，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學校學不到的東西，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，該往哪個方向而努力，這些都是以前所部了解的。
(5) 我想通過這次實習，我會認識到自己的更多不足，在學校的學習會更加努力，更加嚴于律己，努力做到理論與實踐相結合，敢于實踐，做合格的畢業生！
這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路,但方向只有一個,那就是前進,永不言棄。
實踐實習報告 篇4自從踏出校門的那天開始就意味著我即將面對一項新得到挑戰，一項從未面對的挑戰。我還很清楚的記得走出校門，結束校園生活的那一霎那，很清楚得到記得當時我心中大的多層情緒，真的是千變萬化，變化無窮的，記得有興奮、有不安、有恐懼的。
興奮自己已經終于可以擺脫校園這個光圈，終于可以憑借自己真正的能力生存，那是一種仿佛具有萬分吸引力的一份激動心情;不安和恐懼的心情同樣強烈，同樣占據很大的分量，大多是來源于對自己明天的不肯定，同時也對自己明天是否能勝任，能有勇氣面對這未知的未來，在這個競爭這么激烈的社會我有多大的能耐可以去面對、接受挑戰。
每當我想到這些時，我有些害怕走出校園，甚至不想走，想就這樣繼續的呆在校園里，可是我又是對未知的未來那樣的好奇于期待，真正屬于我的明天又會是什么樣的，在自我的內心中我告訴自己不可以做縮頭烏龜，無論時什么樣的明天我都要帶著勇氣去面對，也許就是這份勇氣、這樣的信念讓我邁出腳步、走出校門。
此時的我是真的站在校門外了，回頭看看這個自己呆了這么多年的校園，心中有些不舍，但我知道還有更寬、更廣的明天等著我，等到下次我再從這個校門走進的時候一切
都會不一樣了，那時我是你經過社會洗禮的、我是擁有自己明天堵塞、我是和過去的自己不一樣的了，我長大了，這是我在信息中對子的一份期許。
在這段工作的時間，真的有著許多收獲，并且是獲益良多的，在社會這個大空間中，我防線了自己的無知、自己的種種不足、還有許多從不知的缺點，總而言之看到了從來沒有看過的自己，這是一件好事、還是一件壞事?我真的不知道!記得在當初剛發現自己有這么多的不足、這么多的缺點時，我會對自己失去自信、甚至懷疑這是我嗎?有些陌生、又有些傷感，我怎么會這么的差呢，我在那時不停的問自己這個問題，我是多么希望可以找到答案，多么的期待這個答案的來臨。在又一段時間的工作學習中，我知道現在的自己好像是一個小學生一樣，什么都要重新來過、重新學習，這似乎也不是很壞的事情，甚至有些慶幸我有這樣的機會可以看到不一樣的自己，可以擁有這樣的學習機會，也深深體會到了校園學習于社會學習是完全不一樣的，我看到了兩者之間的差異，我也從社會學習中得到了許多校園學習從未能給我的一切，校園學習讓我得到了許多死知識，但是社會學習卻給了我從未有過的自己、也給了我看待明天的機會。此時的有多么的慶幸當初沒有放棄、沒有因為害怕面對不一樣的自己而退縮，用逃避來掩飾內心的不平衡，以及自己的不足、缺點，現在回想起這些腦海中曾有過的逃避念頭，覺得那樣的念頭是那樣的幼稚與可笑。經過在社會學習得分過程中，我深刻體會自己有那么的需要學習，真的隨時隨地都是學習的機會，無論是于學習實踐的過程、還是跟隨上司學習的過程、甚至在于他人了一按的過程那都是一種難得機會，在這個難得機會背后是我的獲得，獲得改正缺點的就會、獲得彌補不足的就會等等。在經過這段社會學習的過程，我學會面對不一樣的自己，有勇氣面對這個擁有許多不足、缺點的自己。
通過實習使自己在學習所學的理論知識和實踐充分的結合，檢驗了自己的不足，但是通過做一些具體的工作，提高了自己在實際工作中解決問題的能力，培養了自己的動手能力和適應社會的能力。在學校學習的是一套比較系統的市場營銷知識，工作后發現在學校學習的`知識都工作受益匪淺，在經過自己的總結理解，所學的理論知識可以直接應用到企業的營銷活動的管理上。
工作中要始終以一種謙虛、真誠的心態向同事和領導學習，不怕吃苦，不斤斤計較，要和同事和睦相處，以闊達的心胸面對你身邊的每一個人。領導安排的工作一定要按時高質量的完成，要有一種高度的責任感，今日事今日畢，培養一種好的工作習慣，將會終身受益。工作中要充分利用身邊的資源提高效率。
工作一段時間后要學會總結，總結前一段工作中的不足和收獲，以便以后改正不足和保持好的習慣。爭取每天都有進步!要從身邊的領導和同事身上學習他們工作和為人處世的優點，不懂的問題一定找機會請教別人。通過實習發現無論是做哪個行業的營銷首先要把營銷的對象即產品的特性和應用環境的知識學扎實，這是做任何工作最基本的一項。
在實習過程中，絕大多數同學積極肯干，虛心好學、工作認真負責，主動參與企業市場調查、產品銷售、外貿談判、行政管理、財務管理、生產運作管理、人力資源管理等工作，同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，我們的學生具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，普遍受到實習單位的好評。大多數學生能勝任單位所交給的工作。在畢業設計單位和有些企業，實習學生提出了許多合理化建議，做了許多實際工作，為企業的效益和發展做出了貢獻。
實踐實習報告 篇5金工實習是一門實踐性的基礎課，是高等院校學生進行工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。短短四周的金工實習就要結束了，在這四周中我從對基礎工業的一點感性認識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認識。
短短四周，我們經歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎工業的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習地點在大工工程訓練中心，學習鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設計的消失模是一個創意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。
中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行，分別進行焊接，鉗工，車工，數控車床方面的實習。
焊接是通過加熱或加壓（或兩者并用），并且用（或不用）填充材料，使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%—70%的金屬出廠后還要經過焊接（再加工）才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種——電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進，但是必須慢且均勻，感覺有點像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎，再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標準一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎，實習的目的也就達到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后（將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉），然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著是精車，如果是車斜面，就應該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進刀，壓杠退刀，這個過程錯一點都不行，對左右手的協調有很好的鍛煉。
最后一天是對數控車床的學習，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。
四個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
2、 金工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3、 我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4、金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。
我的建議：
內三層外三層的人群，老師上機示范的時候個子高的同學站在外圍其實是看不見老師操作的，很多時候并不是我們忘了老師說什么，或者是我們沒認真聽課，而是我們能聽見老師說話但是實在看不見老師在做什么操作。
實習時間太短決定了老師們必須在短時間給我們灌輸大量的信息量，但對于剛剛接觸一個工種的新手來說，很難短時間記住大量信息。希望可以對教學內容有所修進。
實踐實習報告 篇6一、實習目的
1、將政法行政理論與政法行政實踐相結合，鞏固與檢驗所學專業知識。
2、熟悉司法行政日常工作，掌握司法局工作職責和工作特點。
3、熟練社區矯正工作流程，實際操作司法局社區矯正工作。
4、實踐司法局法律宣傳、基層指導、安置幫教等其他基本業務。
5、對基層社區矯正工作有切實的認識，提出具有實際意義的意見或前瞻性預測。
6、適應社會工作、提高人際交往能力，樹立正確的法律工作觀念，完成對司法行政工作者的角色轉變。
二、實習內容簡述及經驗總結
（一）實習單位簡述
我所在是實習單位是xx縣司法局，其局機關單位由以下科室構成：辦公室、政治處、社區矯正和安置幫教管理股、法制宣傳股、法律服務管理股、律師事務所、公證處、法律援助中心、以及基層工作指導股。
我被安排在社區矯正和安置幫教管理股工作，同時由于各科室的實際工作需要也接觸到了法律宣傳股和基層工作指導股的相關工作。
（二）司法行政日常工作
發文整檔報表寫材料（《先進事跡材料》《學習型領導隊伍心得體會》）電話公務打印復印傳真等
（三）社區矯正工作
首先了解明確了縣司法局社區矯正職能基本情況摸底工作
新辦法實施后經手的矯正人員
社區矯正流程實踐法院送達案例一例司法所接出案例五例
（四）法律宣傳工作
“六五”普法宣傳活動，4月14日多部門聯合宣傳發放宣傳冊頁現場法律咨詢
（五）下鄉走訪協助基層工作
走訪灤平鎮和中興街道辦事處司法所基礎設施布設檔案歸建管理座談探討工作中的重點難點為建立試點打基礎
三、實習心得體會
1、政法行政理論和政法行政實踐的結合
在校期間我們系統的學習了法律基礎知識和司法行政事務的理論知識，對政法行政理論有了全面的認識。“實踐是檢驗真理的唯一標準”，我所學的法律基礎知識和司法行政事務的理論知識在此次實習中成為我工作的基石，同時實踐工作也加深了我對基礎知識的理解，修正了我從前存在的認識偏差。
例如在“社區矯正實務”課程中貫穿課程始終的就是社區矯正的工作流程，其中不僅包括工作步驟還涉及到銜接單位和工作時限及其文件手續實效等，許多復雜的細節，看似難記易混。當我實際參與了社區矯正工作后，一步步接觸2、樹立法律工作觀念，完成角色轉變以人為本，以法為據，立場公正，
四、我的意見和思考
（一）對基層社區矯正工作的幾點意見
1、新的《社區矯正管理辦法》的實施及培訓
2、基層社區矯正工作銜接問題的意見
（二）關于基層社區矯正工作的思考
1、關于社區矯正工作者責權對等的思考法定工作范疇及職責權限
（1）有管理職責沒有執法權力造成執法力弱，管理難
（2）有警告權卻沒有處罰權銜接協調單位多造成處罰滯后獎懲制度較難執行發展中的
2、關于基層政法隊伍年輕化建設的思考社區矯正是年輕人的練兵場
（1）、必要性社會發展電子辦公
（2）、迫切性犯罪年輕化中青年罪犯多是80年后
（3）、政法干警和社會志愿者力量同步發展
（三）基層社區矯正工作是原則性和靈活性的結合統一體
總之，此次為期3個月的實習、實踐工作令我領悟頗多，受益匪淺。通過實習、實踐我不僅對即將從事的司法行政工作有了切實的認知，并初步積累了工作經驗，還對自我司法工作者的角色形成了正確的認識和準確的定位。
實踐出真知，在實踐中我對司法行政日常工作有了自己的見解，并且啟發了自身對司法行政工作尤其是社區矯正工作的思考。“實踐是檢驗真理的唯一標準”，在培訓期間我們學習了大量的法律知識和司法行政事務知識，而此次實習就是一次試煉，為我正式走上政法干警的工作崗位打下了堅實的基礎。
實踐實習報告 篇7一、題目
---------XXX交叉口通行能力計算與信號配時分析
二、目的
本實踐環節為單個交叉口通行能力計算與定時式分時段交通信號配時分析，是《交通管理與控制》的主要教學內容之一。通過該環節的教學，讓學生能夠根據交叉口幾何條件和交通條件，對進出口交通管理進行現狀分析和評價，掌握交叉口通行能力計算原理及點控制分時段定時信號配時技術的基本原理。
三、內容與要求
1. 選擇一信號控制交叉口，收集現狀數據資料，包括：
(1) 交叉口幾何條件，車道數、機非分隔情況；
(2) 交叉口交通條件，信號配時；
(3) 畫交叉口示意圖；
(4) 觀測每條車道的機動車到達流量；
2. 對所選擇的信號交叉口進行管理現狀評價，包括：
(1) 根據所收集的數據資料，畫信號配時圖、信號相位圖；
(2) 計算每條進口道的通行能力；
(3) 計算交叉口的通行能力。
3. 對所選擇的信號交叉口進行重新配時，包括：
(1) 確定相位數（在原來的基礎上增加一個相位，假設左轉車道的飽和流量是1300pcu/h；直左車道的飽和流量是1400pcu/h;直右車道的飽和流量是1500pcu/h；直行車道的飽和流量是1700pcu/h）；
(2) 車道劃分(用示意圖展示)；
(3) 配時設計（寫出具體的計算過程）；
(4) 繪制配時圖、相位圖；
(5)渠化后通行能力的計算。
4. 撰寫實踐報告，包括：
（1）調查數據及現狀分析；
（2）目前交叉口通行能力計算過程；
（3）目前交叉口的信號配時圖，信號相位圖；
（4）渠化后的交叉口示意圖（車道功能的劃分）
（5）渠化后通行能力的計算
（6）重新配時設計過程
（7）重新配時后的交叉口信號配時圖，信號相位圖。
四、時間安排
利用周五上課時間和其他課余時間進行數據調查并撰寫實踐報告。
五、人員安排
每個小組10人左右，自選一個信號交叉口（以“十”、“T”型交叉口為主）進行調查分析。。
六、報告內容、要求及提交成果
每位學生提交一份實踐報告。
七、參考資料與文獻
1．《道路交通管理與控制》袁振洲編著 人民交通出版社20xx年；
2.《交通管理與控制》（第三版）揚佩昆、吳兵編著 人民交通出版社20xx年；
3．《交通調查與分析》（第二版） 王建軍 嚴寶杰主編著，李江主審， 人民交通出版社，20xx年9月；
4．《交通工程手冊》 人民交通出版社 1998年
5．《城市道路交通設計指南》 楊曉光 等著， 人民交通出版社 20xx年；
6．《城市交通管理評價體系》 陸化普 王建偉 等著， 人民交通出版社 20xx年；
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