車間先進個人事跡
在平凡的學習、工作、生活中，大家都經常接觸到事跡吧，事跡是指對本單位具有突出事跡的集體和個人整理出的文字宣傳材料。那么相關的事跡到底怎么寫呢？以下是小編幫大家整理的車間先進個人事跡，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
張超同志，1997年參加工作，歷任車間成纜班長。十幾年來，工作中，他嚴以律己，兢兢業業，任勞任怨，以高度的工作責任心積極完成各項生產任務，在平凡的崗位上無私奉獻著自己的青春。由于成績突出，他多次被集團評為“先進個人稱號”。
在工作生產中，張超同志憑著一貫扎實的工作作風和過硬的自身素質，被上級領導任命為車間機長。在自己的工作崗位上，面對重重困難，他沒有絲毫退縮，而是把壓力變動力，全身心撲在工作上，積極與職工談心交流思想，積極配合領導工作，充分發揮自身先鋒模范帶頭作用。引領職工思想積極向上，勤奮作業。身為機長，他清醒地認識到：打鐵還需自身硬，規章制度他帶頭遵守，難活累活他身先士卒。他積極協助上級領導從強化管理入手，在內強素質、狠下功夫，頂著巨大壓力，不畏強險，克服重重困難，堅定不依的推行各項制度改革，積極推進工作程序化、管理規范化、產品質量化。工作中他切實做到獎優罰劣、獎勤罰懶、獎罰分明。同時他還積極鼓勵職工認真學好專業知識、苦練業務技能。張超同志在實踐工作中，深刻意識到：機長是各班組工作的組織者和當家人，有責任對業務相關的疑難問題進行妥善處理。他在工作中不怕得罪人，嚴格落實各項規章制度。一次工作中，他發現一名本班職工責任心差，完成質量不好，他當即對其提出批評，并曉之以厲害關系，要求其重新返工。他縝密和嚴厲的工作態度影響著每一名職工。在他的嚴格管理下，1.6米成纜的質量和效率日益提高，較好地展現了身為一名機長自身的重大責任。用真誠的態度創造新的業績，用滿腔的熱情奉獻火紅的青春。沒有豪言壯語，也沒有驚人創舉，平凡的張超同志用他不平凡的事跡在機長崗位上譜寫了一曲動人的青春凱歌。
在公司的車間生產中，戰斗著許多勇于奉獻、甘于吃苦、不計名利的員工，他們在企業的生產制造活動中發揮著不可或缺的重要作用，沈陽電纜公司生產車間維修鉗工孟憲禮同志就是其中一位。作為維修班班長，孟憲禮同志處處以身作則，時時以嚴格的標準率先垂范，團結班子，第一時間完成設備維修工作。
由于修理工是公司最臟、最累、且沒人愿意干的一個崗位，因為工作崗位的需要，公司幾次招聘修理工，但都是到車間干干就跳槽，可孟憲禮同志在這個崗位上從無半點怨言。剛來時，車間一點設備加工能力都沒有，一切都是從零開始。從新機床、新設備的安裝、調試，都是在他的帶領下，一步步建立完善起來的。設備安裝好后，新工人進來了，他們對設備的維護和修理不熟悉。孟憲禮同志就著手開展了對新工人的教育和培訓，用自己多年的工作經驗和豐富知識，對車間的年青員工進行“傳、幫、帶”，發揮了一個先進模范作用。使維修中心在很短時間內就具備了對電纜各種生產設備維修的能力。為維修中心車間的工作走向正軌做出了巨大的貢獻，在困難面前，他總是沖在最前面，以單位為家，每天早來晚走，特別是今年國慶、中秋雙節期間，他主動放棄與家人團聚的機會，每天早早來到生產車間，無論白天晚上，在車間現場總能看到他忙碌的身影。為了提高自我，他以身作則樹榜樣，將自己鍛煉成為德才兼備的管理者，樹立自己在職工中的良好威信，孟憲禮同志還把學習視為自己的“第二工作，他虛心向其他同志學習，積極發揮自己的作用，做好職工的帶頭人。
他在修理工作崗位上不怕苦、不怕累，任勞任怨，不計報酬，一干就是十年，他三伏頂烈日、三九冒嚴寒，風里來雨里去，起早貪黑、加班加點，默默無聞的為公司的發展貢獻著，崗位雖然是平凡的，真誠確是火熱的，孟憲禮同志憑著一顆質樸、善良的心，一股火一樣的熱情，一種勇敢無畏的精神，以兢兢業業、勇于創新的作風，譜寫著他如歌的人生。
車間先進個人事跡2李禮，男，漢族，1985年出生，本科學歷。這些年來，同志以他出色的工作能力、心系群眾的高尚情操和無私奉獻的精神，追求著自己的人生理想，踐行著自己的入黨誓言，贏得了領導、同事和廣大居民群眾的交口稱贊。由于他出色的工作成績，同志多次被評為出席本系統的先進工作者，并被市政府授予“市勞動模范”的榮譽稱號。在領導的正確領導下，他充分發揮風險部在控制風險、清收、保全、壓降等工作中的管理、組織、協調和指揮作用，以優化資產結構、防范控制風險、清收壓降為主要工作目標，各項工作取得了較好的成績。主要做了以下工作：
一、思想上積極進步，始終以公司利益為重。
在思想工作中，他始終擁護公司的政策方針，結合公司的生產經營計劃，合理安排自己的工作內容，始終以公司的利益為重，堅決服從公司領導的.指示和安排，勇于奉獻個人時間，把主要精力放在工作中，通過對安全，綜合管理，成本管理等知識的學習，提高自身的綜合素質，加強自己的思想改造。同時，積極主動投入到生產現場，給班組長、員工提出一些合理的建議，團結工友們安全生產，認真完成各項工作任務。
二、強素質、重修養，公道正派。
他作為一名車間主任時刻注意自我約束，加強團結，熱心助人，維護與領導、同事們之間的團結，樹立本車間的整體形象，誠懇待人。但對原則性問題，卻嚴格把關。經過不斷學習、積累，具備很豐富的工作經驗，能夠從容地處理日常工作中出現的各類問題，保證了本崗位各項工作的正常運行，其組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和言語表達能力等方面，得到了領導和廣大員工的高度認可和贊揚，是領導的得力助手，員工的好領導。
三、勤奮工作，扎實肯干，認真履行崗位職責
他熱愛自己的工作，在工作中表現出了非常強的主動性和積極性，遇到困難的工作總是主動承擔，從不推諉、從不拒絕，從不退縮;他能夠以正確的態度對待各項工作任務，學習相關方針、政策并貫徹到實際工作中去。積極參加公司組織的業務培訓，努力提高自身業務素質，具備較強的專業心，責任心。認真遵守各項規章制度，努力提高工作效率和工作質量，保障工作的正常開展。
他憑著踏實鉆研業務的作風、執著的敬業精神和科學的工作方法，在崗位上取得了突出的成績，充分發揮了一名車間主任的模范作用。他踏踏實實工作，勤勤懇懇做人，認真履行著一名車間主任的職責。真心誠意地對人，全心全意地工作，把做好本職工作作為自己最大的職責和最高的使命。在平凡的工作崗位上默默奉獻，在平凡的崗位上樹立了良好形象。他始終認為“道雖通不行不至,事雖小不為不成”，“自己所負責的工作雖然普通而平凡，但每一件事都是公司整體運行的一部分，每一項工作都要認真做好”。
在工作中，他注意方法技巧，善于協調，顧全大局，善于調動員工們的積極性，形成合力。在生活中，他與人為善，坦誠相待，經常和同志們交流思想、暢談感受。他幽默樂觀的性格，總能在所到之處給同事們帶去歡笑,努力營造積極樂觀、團結向上的工作氛圍，和同事們建立了深厚的感情和友誼。
工作中主動適應生產一線節奏快、任務重的特定工作環境，自我加壓、奮力爭先，食品公司車間主任事跡材料。在生產任務重、工期緊的時候，堅守生產一線，敢于吃苦，加班加點，主動放棄節假日休息，甘于奉獻，認真履行崗位職責，積極完成各項工作任務。
四、注重學習，努力提高自身素質
他把“學習力是企業永恒的競爭力”這句話作為自己的信條，靠學習不斷地指導思想解放，靠學習提高自身素質與能力，靠學習來解決工作難題，矢志不渝地做一名學習型干部。
他始終認為：學習是21世紀首選的生存策略，任何人都沒有什么“老本”可吃，必須常“補鈣”、常“健腦”、常“充電”。他不斷提高學習能力，注意吸收各種知識，與時俱進，把理論和知識轉化為生產力和創造力，更好地履行自己的崗位職能。
作為一名車間主任勞模事跡，他沒有什么驚天動地的事跡，也沒有什么豪言壯語，他所做的每一件事、所講的每一句話既平凡又普通，他總是用自己的實際行動和工作態度去影響和感染每一個人。
車間先進個人事跡3王者成同志一直在生產一線工作，在150擠出機臺擔任機長，為擠出機生產任務的完成做出了突出貢獻。先后多次榮獲九星控股集團“勞動模范”和“先進生產者”稱號。
工人有技術才能更有力量。20xx年，王者成同志來到沈陽電纜公司生產設備車間工作。“初生牛犢不怕虎”，年輕的他就暗暗下決心，不懂技術僅會操作沒出息。于是，他為自己制定了工作思路不僅要了解設備的性能，還要向經驗豐富的師傅虛心學習，了解各種擠出機的生產原理和操作過程，不論炎熱的夏天還是寒冷的冬天車間每一處角落都留下了他的身影，每一個操作關鍵部位都有他的足跡。功夫不負有心人，王者成靠熟練的技術水平，成為交聯車間擠出機的主操作手。在車間生產過程中，任何擠出機臺都會出現他的身影，無論哪個崗位缺少人手，他就主動到哪個崗位上工作，從來沒有計較過個人的利益得失。150擠出機臺是生產電纜的最后一道工序，電纜表面質量的好壞是十分重要的，在這個機臺是擔任機長工作不是一件簡單的事，在工作中，王者成認真地研究生產工藝，不僅要把電纜的護套做好，還要為企業節省原材料。生產電纜用的護套料每噸七千多，他在生產過程中，每個月都能節省出不少的原材料，為電纜產品成本的降低做出了貢獻。
在實踐中他漸漸明白了“知識就是力量”的.深刻內涵。當別人在家庭、愛情中忙碌時，他在枯燥的宿舍、車間“兩點一線”生活中堅持把學習擠出機生產知識當作自己的精神支柱，把自己滿腔的熱情投入到工作學習中，學理論、鉆技術、結合車間實際反復推敲，在知識的海洋里進一步充實和提高自己，通過幾年來的學習和實踐，他的生產一線操作技能和業務水平得到了質的飛躍。也正是這種“撥開云霧見晴天”的深刻體會，使他在艱辛的工作學習過程中找到了快樂和自信。一份耕耘，一份收獲。從一個普普通通的工人成長為九星控股集團的勞動模范。
十年來，他在平凡的崗位上默默奉獻著自己的青春和熱血，用創造性的實踐和豐富的智慧譜寫著新時期勞動者之歌。工人偉大，勞動光榮。王者成同志一如既往地沿著“崗位成才”之路，扎根一線，不斷地向著新的目標邁進。
車間先進個人事跡4一、強基達標，落實規章，確保連鑄機車安全
連鑄機是確保熱軋分廠順利生產的重要保證，而連鑄機車檢修質量又是保證連鑄機正常運轉的必要手段，因此必須始終將檢修過程中的安全生產工作和連鑄機的檢修質量抓緊、抓牢、抓好。日常工作包保范圍廣泛，同時與數個其他班組范圍有著直接間接的聯系，為了能夠保證我們自身工作能夠達到要求，我主要做了三方面的工作：
1、嚴格貫徹執行連鑄車間勞動安全規章制度。我不僅在平時的班組學習和安全案例學習反思中加強自己的勞動生產安全意識，更要求在實際的生產中正確穿戴、操作，做到“三不傷害”，確保生產過程中的長久安全。
2、嚴格貫徹執行車間各部門對于連鑄機檢修范圍和檢修工藝的規章、規程。連鑄機檢修的工藝規章是經過廣大技術人員多次反復論證后得出的符合實際情況的、能確保連鑄機檢修質量的檢修方法。在我們目前面臨的設備老化、重載運用情況下，必須要在日常檢查、檢修過程中嚴格執行檢修工藝，作為技術骨干我不僅要接受車間技術部門的監督，更要建立健全組內相互監督、檢查機制，真正做到質量受控。
3、嚴格貫徹執行個人崗位責任包保機制，將安全生產和保證連鑄機正常運轉落實到組內每個成員身上。崗位責任包保機制的施行充分調動了組內成員的積極性，同時可以保證連鑄機檢修質量。幾年來，在我與班組成員的共同努力下，班組三方面建設卓有成效，未發生任何責任、運緩事件，安全生產工作正扎實推進。
二、積極推進文明化、民主化管理班組建設
自入車間以來我個人及班組大部分成員都經歷從原來的國產連鑄機車到目前的西門子機車的換型，從原來集體主義的大包修組管理模式到目前民主化創新化的新型班組管理模式的轉變。班組作為生產一線的戰斗堡壘，創造力始終是我在思考的問題。為了能讓自己更快的適應目前的崗位工作和更快的推進班組建設，我認真學習了相關的管理理論，參與了車間組織的管理培訓。創新型班組的建設需要所有成員的共同努力。在我的帶動下班組的文明化建設、學習型創新型班組建設都取得了很好的成績。
三、重基礎，抓學習，不斷提高自身素質
為了能使自己成為業務精湛的能手，我做了以下幾點：
1、強化基礎，立足本職崗位，吃透學精本崗位作業業務理論，提高實作技能。本崗位工作是一切其他工作的根本立足點與出發點，只有徹底的做好本崗位的各項工作，才能提出更高的要求。我始終以連鑄機檢修的工藝規程為中心，做到條條掌握，確保在實際的作業中一次做對，保證了連鑄機的檢修質量。
2、合理安排好學習課程，通過自主學習和車間技術人員的幫扶教提高自己全面的檢修業務素質。
3、認真學習反思安全生產事件，做到前車之鑒，后事之師。每一個安全生產事件的發生都是用血的教訓換來的，認識到安全事件的反思工作不能僅僅停留在書面上，更要深入到人心里。通過以上三個方面的工作，我的業務素質與綜合素質得到了大幅度的提高，自身的檢修實力大幅度提升。
回顧過去，我用較短的時間完成了自身業務素質的提高，更在建設學習型、創新型班組中取得了不俗的成績，在我的帶動下，班組成員斗志高昂，各成員已經普遍形成了班組是我家，建設靠大家的意識，班組凝聚力戰斗力與日劇增。展望未來，我們更要腳踏實地，兢兢業業扎扎實實做好每一項工作，成績是過去的，未來的路還很長很長，我們不僅要在其中繼續探索前進，更要在平凡的工作中繼續以高昂的斗志、飽滿的熱情、高度的責任心、不畏艱難的精神，更加努力的拼搏，抓好安全生產、強化連鑄機的質量、完善班組管理，創造新的成果，始終堅持為將我組打造成檢修一線的堅強戰斗堡壘而奮斗。
車間先進個人事跡536歲的姜德虎為人謙和，做事成熟干練，曾多次榮獲集團先進生產工作者稱號。他創新工作思路，科學規范管理，將一個偌大的老化車間管理的井井有條。
科學規范的管理，是他不變的追求
20xx年12月份他調入紡一車間擔任車間主任兼黨支部書記，他廣泛征求職工意見，使職工的收入與崗位職責、工作業績和實際貢獻直接掛鉤。同時，深入推進民主管理，做到人盡其才，人盡其用，最大限度地發揮每
個人的積極性和創造性。
變思想、強管理，提效率。他在班組間實行橫縱考核。橫向考核指的是各班組之間的橫大班考核，縱向考核指的是三條生產線之間的對比考核。考核班組連續2個月名列第一的，對班長和管線班長系數上調0.2或等同；連續3個月名列第一的，系數上調0.5或等同，班長獎勵500元，線長拿班長的60%；連續兩個月倒數第一，下調系數并把此部分系數獎勵給名列第一的班長；連續4個月排名倒數第一，班長降為線長，線長直接免職，分管的區域拉開檔次。另外通過細化各項考核小指標，各項指標完成較上年有大幅增長。
以“一線之星、十大之最”的評選、合理化建議的征集、黨員示范崗的帶動等為平臺，體現出真正肯干事、能干事的一線職工，除公司獎勵外，車間加倍進行獎勵。同時班組內部實行每月績效考核公開制，直接把職工每月績效考核成績公示上墻，以達到激勵之目的。
抓設備，要成本，保增長。他堅持每天現場聯查，并派專人逐步排查所有運行設備故障隱患。目前已排查完畢，計劃在9月份停車檢修時逐點解決。對設備隱患整改實行“三級責任制”， 主任負責大的設備故障隱患；技術員落實備件清查；班長落實現場檢修任務安排，責任明確落實到人。下一步計劃進行復雜的減速機型號落實，隱患排查工作，從而保證生產的穩定運行。同時他對車間庫房統一進行規劃，擴大規模，備品備件重新整理上帳。從細節入手，嚴格控制支領數量，繼續對廢舊工具進行拆解拼裝重新利用。
向科技要效益，是他永恒不變的主題
20xx年7月份在二線黑絲改造項目中，他身先士卒，始終堅守在生產一線。二線轉入黑絲生產，既沒有117系統，也沒有加助劑系統，另外需要安裝排布的設備管路繁多，在保證正常生產的情況下還要保證改造的順利進行，這對于紡一車間上下無非是巨大的挑戰。
面對挑戰，姜德虎沒有退縮，他率領車間廣大技術人員迎難而上！首先擺在眼前的是生產設備沒有地方安裝，他連續一個月吃住在現場，對照圖紙仔細勘察，從各種角度研究管路走向，和技術員進行分析討論，終于研究出最佳的設備安裝部位。但更嚴峻的問題又接二連三的來了。沒有設備怎么辦？一線的高白系統雖然封存2年也可以使用。但是它不符合生產黑絲的條件，他馬上向設備部申請購買新的設備，但每個設備最短的供貨周期都在20天，這更給車間改造任務帶來巨大的壓力。面對如此形勢，他果斷提出結合一線高白系統和三線黃絲系統對二線系統進行補充，等待備件到貨再添給黃絲系統。沒有材料怎么辦？臨時的改造短時間內根本湊不到上百米的管路，他提議將能使用的舊不銹鋼管全部使用，在他和大家的共同努力下，三線黑絲系統轉入二線改造任務圓滿完成，預計年創效約200萬元。
他創新管理方法制定出新的噴絲頭磕傷管理運行方案。噴絲頭是紡絲機重要組成部件，做工精細，造價昂貴。噴絲頭磕傷嚴重影響紡絲成型，對后續工段造成不可估量的影響，原有的噴絲頭磕傷考核，只落實到班組，無法規范到人。針對這一問題，他制定出新的噴絲頭磕傷考核方案，預計年減少噴絲頭磕傷率60%，節約20多萬元。
目前，他正在著手組織對車間熱量回收綜合利用項目進行攻關。對車
間設備熟悉的他提出對車間內排污熱水熱能循環利用的設想，計劃將車間浴站排污熱水全部進行換熱，得到熱量除代替浴站蒸汽加熱用外，每小時還可以得到100方70度的熱水，預計年創效200多萬元。
作為一名共產黨員，十幾年的真情付出，讓他深深體會到“意志在困難中磨礪，知識在鍛煉中增長”，在新的歷史條件下，他清醒的認識到肩負的艱巨任務，立志要像我們革命前輩們那樣，像抗擊汶川地震，像應對金融危機那樣，堅定信念信心，不畏艱險，不怕挫折，為三友事業不懈拼搏，勇往直前。
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