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測繪年終個人工作總結范文 測繪年終個人工作總結怎么寫
日期:2023-03-12 06:04:16    编辑:网络投稿    来源:网络资源
測繪年終個人工作總結  時間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無蹤,很快就到年底了,回顧這一年來的工作生活,想必大家收獲不少吧,現在的你想必不是在做年終總結,就是在準備做年終總結
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      時間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無蹤,很快就到年底了,回顧這一年來的工作生活,想必大家收獲不少吧,現在的你想必不是在做年終總結,就是在準備做年終總結吧。相信大家又在為寫年終總結犯愁了吧,以下是小編幫大家整理的測繪年終個人工作總結,僅供參考,希望能夠幫助到大家!

    測繪年終個人工作總結

      測繪年終個人工作總結 1

      到勘測規劃有限公司工作以來,對于我來說是一種成長與進步的歷程。從頭開始學習我完全陌生的一種工作方式、工作內容、以及工作程序。第一次去承德測量土地整理和開發項目,我首先要用心去學習,然后必須要熟練運用在工作中的每一個細節里,然而我這半年來的工作,并非盡如人意。這段時間自己深刻反省過后,我在這里既對自己前段時間工作批評,也做一些總結,如何做好自己的本職工作,亡羊補牢爭取在日后的工作中能有好的表現,和大家一起服務于公司。

      一、20xx年總結

      (一)工作總結

      20xx年06月23日,我跟著老員工去xx測量土地整理和開發,學習測量以及繪圖的方法和要素習慣。后來,或是主抓,或是參與xx以及周邊地區的土地整理、土地開發、增減掛鉤、礦業整合等項目的測量和繪圖工作。截止20xx年12月31日,已完成各個項目的工作任務。但遺憾的是,我的學習還不到位,不能把項目整體把握好。這將是在未來的一年中,我要面臨和改變的首要,也是最重要的問題。

      (二)工作中的不足

      我在工作中主動性不足,與領導和大家溝通較少,遇事考慮不夠全面。雖然努力做了一些工作,但距離工作中公司領導對我的期望和要求還有很大的距離。如理論水平以及對具體工作的實施與計劃等問題上還有待進一步提高。這些問題我決心在以后的工作中加以改造和解決,使自己更好地做好本職工作。并且自己應該而且能夠做的事情,要勇于承擔,不依賴他人,不退縮、不逃避,勇敢地邁出此一步,今后在工作中才能做到更加自信和大膽仔細。

      二、20xx年計劃

      20xx年已過,未來的日子依舊充滿了挑戰和機遇,總覺得所要做的努力,看似容易,做起來卻是需要用心、用力、用態度的。但我堅信有公司領導的正確決策,有各位同事的協助,加上我個人的不懈努力,20xx年會是我在天山方圓的陪伴下蛻變的一年。

      (一)增強責任感,服從領導安排,積極與領導溝通,提高工作效率。要積極主動地把工作做到點上,落到實處,減少工作失誤。時刻堅持不懂就問,不明白就多學的態度,與同事多合作,與領導多匯報工作情況,做為一個新人要將自己放的低一點再低一點,懂得團隊的力量和重要。

      (二)勤學習,提高獨立工作能力。

      涉及到工作相關知識的學習,路漫漫其修遠兮,我將上下而求索。在學校所接受的知識畢竟十分有限,工作中我遇到了許多接觸少,甚至從不了解的新事物、新問題、新情況。我要自己先多了解,做到心中有數,使自己更好的工作角色。

      (三)勤動手,堅守工作職責。

      工作無大小,只是分工不同,貢獻無多少,要看用心沒有。作為學習中的我,社會經驗和工作經驗比較匱乏,因此我們也被很多人用眼高手低來形容。然而,我個人認為從小上進心很強的我,最大的特點就是學習能力強,待人真誠。工作中,我要勤于動手做好本職工作,戒驕戒躁,不做言語的巨人,行動的矮子。不論是室內繪圖,還是室外工作,我都要用心做到更好。同時,這次要抓住這次工作的機會磨練自己,憑借公司的良好環境提升自己。

      (四)勤思考,理論聯系實際。

      工作中要細心留意。在公司領導的指導關心下,我逐漸熟悉了工作情況,要學會做個有心人,通過自身細心觀察和留意,反思和總結,在工作中不斷總結經驗。捕捉和發現大家工作中的閃光點,加以學習和自我提高,多讀多看,提高履行崗位職責的能力。

      測繪年終個人工作總結 2

      時間一晃而過,轉眼間到公司快半年了。這是我人生中彌足珍貴的一段經歷。在這段時間里各級領導在工作上給予了我極大的幫助,在生活上給予了我極大的關心,讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟,感受到了測繪人“能吃苦,肯奮斗”的豪氣。在肅然起敬的同時,也為我有機會測繪一份子而自豪。

      在這半年的時間里,在領導和同事們的悉心關懷和指導下,通過自身的努力,各方面均取得了一定的進步,現將這段時間我的實習工作總結如下:

      一、通過實踐學習和日常工作積累使我對公司有了全新的認識。

      我公司具有全國甲級測繪資質證書的單位,經多年的發展創新,單位已成為一個儀器裝備精良、專業技術全面、人才結構合理、具有多種競爭優勢的測繪單位,擁有齊全的測繪儀器、全數字攝影測量工作站、遙感和物探儀器設備,具備工程測量、地籍測繪、航空攝影測量與遙感測繪、地理信息系統、房產測繪、遙感地質、物探及管線探測等綜合生產科研能力,可承擔各種大型、特殊、復雜的測繪工程及提供地圖數字化,建立數據庫、信息系統和GPS技術服務。

      很高興我能有幸成為公司的一員,測繪專業畢業的我現在正是需要積累的階段,而這樣的單位無疑給我的成長加了助力,會使我在以后的工作生活中避免走很多的彎路,盡早的成為一名合格的測量技術人員。有這樣的平臺可以施展自身所學,我想我的人生將會變得越來越精彩!

      二、遵守各項規章制度,認真工作,使自己素養不斷得到提高。

      愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這兩個月的時間里,我能遵守公司的各項規章制度,兢兢業業做好本職業工作,用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務,認真履行崗位職責,平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。測量對于我來說是我的工作,更是我的興趣,祖國的建設需要我們付出自己的青春,我想我能做到,做一件事情如果沒有了興趣,那完全是為了完成任務而完成任務,自己在工作中又能收獲什么呢,有了興趣愛好,再加上健全的規章制度,我相信我會在自己的崗位上實現自己的理想。對于個人來說,做好自己的本職工作,才是對單位負責,對單位培養的回報!

      三、認真學習崗位職能,做好個人工作總結。

      懷著對新工作的向往,我邁上了前往新工作的路途,這一階段我來到了某地,參與了該地區的地下管線三維測量項目,剛來時我對管線測量完全陌生,第一次接觸管線測量的我完全是個門外漢,甚至不理解最基本的管線測量的原理,但是在王主任的教導和自身的努力下,我漸漸的對管線測量有了一些了解。管線測量最重要的一點就是弄清楚地下管網的分布及連接關系,這一點是需要時間和實踐來體會理解的,只有長時間的實踐才能將管線圖更好的詮釋,這不是一朝一夕可以得到的,但是我并不灰心,在普光工作的這一個多月的時間里我學會了很多,從管線儀的使用到現場的定點、測量等我都有一定程度的進步,雖然還有很多的不足。

      對于一個新人來講能夠接觸并掌握管線測量的程序和技巧是至關重要的,我理解,管線測量外業應該分為以下幾個方面,1、實地踏勘,熟悉工作場地及主要管線的布局;2、外業儀器設備的準備及校驗;3、工作地的現場資料整理匯總;

      4、外業數據的采集和入庫(包括外業定點的數據采集和處理);5、管線圖的生成及整飭;6、實地檢查修改和生成資料;7、業主單位的驗收;8、提交管線測量的最終資料及自身成果的入檔保存。當然這些也只是我個人結合實踐的理解,肯定會存在不足和需要提高的地方。

      近兩個月的實踐,在管線測量方面我有一定程度的提高,我已能夠實地操作管線儀,并熟悉了夾鉗法、直連法、感應法等一些管線測量的基本方法,初步了解外業記錄的錄入及數據的整理工作,雖然我現在還不是一名合格的管線測量人員,但是我相信通過我的不懈努力及合理的工作計劃,我一定會在管線測量的崗位上做的很好,今后我會努力實踐,增加自己的管線測量經驗,結合自身所學,做一名合格的管線測量員!

      四、不足和需改進方面。

      雖然到測繪中心來了近兩個月,到生產現場時間不多,人員熟悉程度也不夠,對分工的工作還沒有形成系統的計劃和長遠規劃。隨著對公司和工作的進一步熟悉,我希望領導今后多分配一些工作,我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值。“業精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中我要不斷學習專業知識,通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項技能。

      在這一段時間的工作中,我總結了自己的不足,人無完人,金無足赤,有缺T天道酬勤、厚德載物

      點不足并不可怕,重要的是能克服困難、迎難而上。首先、工作經驗不足,對工作的理解比較片面;其次、工作不踏實,對工作缺乏系統的認識;最后、缺少專業知識的積累和專業技能的培養。雖然有這些的不足,但是我并不氣餒,經驗的不足可以通過繼續實踐來加強,在以后的工作中我會一步一個腳印的努力,認真學習專業知識、培養自身的技能,不斷的適應新的工作環境,在自己的崗位上積極進取!

      學無止境,時代的發展瞬息萬變,各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識,并用于指導實踐。在今后工作中,把自己的工作創造性做好做扎實,為公司的發展貢獻自己的力量。

      上半年已經過去,雖然這個項目還沒有正式完成,但收獲也不少。特別是公司領導塌實的工作作風以及認真負責的工作態度給我樹立了榜樣。總結過去,展望未來,20xx年下半年的`工作對于我來說也是一種挑戰。新環境,新機遇,新挑戰,在以后的工作中,我會認真努力的完成自身工作,并積極的學習新的技能,努力團結同事,在崗位上貢獻自己的青春,為公司的不斷發展,不斷壯大貢獻自己微薄的力量,相信我會成為公司一名優秀的員工,實現自己的價值!

      測繪年終個人工作總結 3

      時光飛逝,歲月如梭,眨眼間已經畢業五年多了。在這五年多的時間里,我不僅加深了對原來學習知識的理解,而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。

      2015年6月我被分配到晴朗水電站項目部擔任測量員一職,主要負責(引水隧洞、壓力管道、調壓室以及豎井)開挖支護施工放樣及內業資料的整理工作。對現場施工也有相應的了解。為了更好地完成領導安排的工作任務,我積極翻閱相關資料、書籍,向專業人士和同事請教不明白之處及工作中存在的種種問題。同時為了能讓自身掌握更多的專業技能知識,也積極參加了單位內部的一些相關職業技能培訓。我能在日常工作中樹立正確的工作態度,不斷總結工作經驗,努力做好本職工作的同時積極主動幫助他人,做到安于平凡敢于吃苦,一切以工作為首要原則!

      測量是工程的眼睛,作為測量人員,我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。通過現場的工作經歷,我深刻認識到自己的不足之處,專業知識欠缺、社會經驗不足、工作能力欠佳等多方面問題。這些不足已成為我努力學習、強化專業知識、積累工作經驗的動力源泉,爭取以較強的工作能力,豐富的社會經驗和更加飽滿的熱情投入工作中!

      通過在領導和同事們的耐心幫助與鼓勵下,自身的不斷努力,個人素質有較明顯提高,在工作上取得了一定的成績,但也存在諸多不足。我總結了上班以來學到的東西,得到了至深的鍛煉。現將切實工作總結如下:

      一、嚴謹科學、認真求證

      在施工測量之前,認真審圖,對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前,利用CAD算出坐標,反復查看,確保萬無一失。對各種原始數據注意保存和及時整理,因為“經驗,是從眾多的數據中總結出來的”!

      測量放線后應認真復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。

      二、不斷進取、精益求精

      社會在進步,時代在發展,只有不斷學習,才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來,相對的,也出現了更多的施工工藝和施工方法,各項規范也跟著發展。在如今高速發展的,不能自我提高,就意味著落后,就不能適應目前施工建設工作的發展要求。

      三、納百家之長,補自家之短

      在與甲方、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的經驗,平時到多跑跑施工現場檢查與學習,學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中,看到問題的所在,同時也看到自身的不足,以達到“博眾家之長,補一已之短”的目的。

      以上就是我五年以來的工作經驗及總結,在今后的工作中,我會不斷加強自己的專業知識和能力,向身邊同事學習更多專業理論知識及現場施工管理,將理論和實際相結合,總結經驗、吸取教訓,用積極向上的工作熱情,吃苦在前、享受在后的工作作風,去挑戰困難和挫折。與同事團結合作,互幫互助,共創美好的明天。為公司未來的發展盡一點綿薄之力。

      測繪年終個人工作總結 4

      我于2011年03月01日入職本公司工作,轉眼間,2011年就快結束,回首2011年的工作,有碩果累累的喜悅,有與同事協同施測的艱辛,也有遇到困難和挫折時惆悵,時光過得飛快,不知不覺中,充滿希望的20xx年就伴隨著新年伊始即將臨近。本人自2011年分配到滬杭城際客運專線嘉興項目部,2011年03月至今一直在嘉興項目部從事工程測量技術方面的工作,在這里我簡要總結這一年中的工作情況。

      一、項目基本情況

      滬杭城際鐵路是長江三角洲地區城際客運鐵路規劃線網的主骨架,是城際線網寧—滬—杭—甬“Z”型主軸的重要組成部分。這是我國繼滬寧城際高鐵后,采用完全自主知識產權建成的又一條城際高鐵。滬杭高鐵全長202公里,設計時速350公里,規劃年輸送旅客量為單向8000萬人次,2009年2月26日開工建設。

      滬杭客運專線都是新技術、新設備、新材料、新工藝,鐵道部更新出版了大量新標準、規范和技術指南,這就要我們技術人員盡快更新技術知識,掌握技術要點,是我參加技術工作以來的新的機會與平臺。

      按照《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》(鐵建設[2006]189號)和《關于進一步規范鐵路工程測量控制網管理工作的通知》(鐵建設[2009]20號)文件的要求,根據分級布網、逐級控制的原則,在已建立的CP0、CPⅠ、CPⅡ平面控制網和二等水準高程控制網的基礎上,建立起滬杭城際鐵路運營期變形監測控制網,滬杭城際鐵路交通正線全長202km。其中金山北至桐鄉(不含)段正線(K55+000~K105+800),有我滬杭項目部負責運營期控制網的復測和沉降變形監測等工作。

      二、工作內容和技術方案

      滬杭城際鐵路平面控制網分三級布設,包括基礎框架基準網(CP0)、基礎平面控制網(CPⅠ)、線路控制網(CPⅡ)。

      基礎平面控制網CPⅠ每4km布設一對點,按B級GPS網觀測精度進行施測,線路控制網CPⅡ在CPⅠ控制網的基礎上每800~1000m布設一個點,按C級GPS網觀測精度進行施測,

      滬杭城際鐵路高程控制網含有深埋水準點、線路水準點兩種類型的水準點。線路水準點每2km布設一個,按二等水準測量精度進行施測。

      執行的標準及規范:

      (1)《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》(鐵建設[2006]189號);

      (2)《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南》(鐵建設[2006]158號);

      (3)《精密工程測量規范》(GB/T15314—1994);

      (4)《工程測量規范》(GB50026—2007);

      (5)《國家一、二等水準測量規范》(GB/T12897—2006);

      (6)《全球定位系統(GPS)鐵路測量規程》(TB10054—97);

      (7)《全球定位系統(GPS)測量規范》(GB/T18314—2001);

      (8)《關于進一步規范鐵路工程測量控制網管理工作的通知》(鐵建設[2009]20號)。

      三、生產,生活情況

      1、外業

      2011年,我部已完成了滬杭運營期變形監測平面控制系統及高程控制系統的建立,并在工程推進過程中進行了三次復測,及時發

      現作業過程中控制點的變化并更新數據;完成了作業過程中各種困難的線下及線上的工作,主要涉及到的有線下沉降跨河水準,CPIII平面測量,CPIII高程和軌道基點高程的燈光補償問題等。外業施測堅持高標準、高效率、高目標,堅持測量復核制度以及時發現問題,現場解決問題,從而以避免內業修改的重復勞動。

      2、內業

      在不耽誤測區施測生產的前提下,及時上報內業資料,并與外業結合解決遇到的問題。全年完成了包括控制系統建立資料、重點路基監測資料、重點跨河水準資料、更新水準點數據資料、一二次沉降觀測對比資料、儀器檢驗和儀器清單歸檔等在內的數據資料歸檔工作。

      3、堅持測量復核制度

      測量是工程的眼睛,測量的準確、正確與否直接決定了工程的準確性與正確性。為了確保測量成果的準確性和正確性,必須堅持測量復核制度。舉例說明,在同一人測得的數據來說沉降的數據中要輸入點號,同一人測的數據可能難看出數據的錯誤之處,那么就要有不同的人來復核這組數據的正確性,其中ISO標準中就有這樣的規范。

      4、不總能準確預見第二天的工作任務,從而不能恰當安排時間,使效率達到最大。客觀方面,施測現場的不可預見因素較多,影響判斷準確性。主觀上主要有兩個方面的原因:一是我部測量人員工作經歷短,經驗不足;二是現場施測人員對第二天的測量任務需求不能及時與負責人及時交流、準確提供現場情況以利于第二天的工作布置。今后需要我們在工作中繼續保持對自身能力培養和鍛煉,積累經驗,

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