崇尚技能弘揚工匠精神的演講稿
崇尚技能弘揚工匠精神的演講稿1經過30多年的發展，中國經濟正擺脫低端競爭格局，中國制造正在向中高端邁進，工匠精神正是中國制造亟待補上的“精神之鈣”，是推進供給側結構性改革的題中之意。
工匠精神確實重要，而且遠遠不止制造業需要工匠精神。對于一個社會來說，最重要的是要有一種向上向善的態勢。這種態勢并非憑空而來，與社會的“主德” 有著很大關系。工匠精神體現的精益求精的價值內涵，正是一個社會最值得提倡的“主德”之一，它對于激發整個社會向上向善的態勢，具有極大的推動作用。從這一意義上講，各行各業都需要弘揚工匠精神。
工匠精神是體現在工匠身上的，兩者之間是“皮之不存毛將焉附”的關系。在看到工匠精神蔚然成風的同時，我們也看到，當前存在把工匠和精神割裂開來的跡象。具體地講，現在普遍認為工匠精神重要，但工匠們還沒有普遍地實現有尊嚴的勞動，拿到有尊嚴的收入。
當我們感慨好的技術工人一“工”難求時，對應的一個現實，卻是技術工人說起來重要，對待起來次要。在一個單位，一個普通工匠基本上在收入和發展上沒有前途。由此體現在職業設計上，幾乎很少有人把自己的人生目標優先定位于一個優秀的工匠。而體現在求學設計中，職業學校和普通高校完全不在一個量級。
當我們講勞動最光榮、勞動最偉大、勞動最美麗時，這絕不是空洞的口號，應該有實在的支撐，更應該指向具體的人。這里的勞動者，是指向所有勞動者，包括勞心者、勞力者。而從現實來看，更應該讓普通勞動者感受到勞動的尊嚴和價值，讓他們有發展的前途和空間。只有讓普通工匠有尊嚴地勞動，讓他們喜歡和愿意做一名優秀的工匠，他們身上的工匠精神才會成為有源之水。
不要把工匠與精神割裂開來，更不要對立起來。我們還從來沒有看到一個社會，可以只重視工匠精神而不重視工匠的。現在很多人都在感慨德國的工匠精神，需要正視的是，在德國，做一名工匠也是很光榮的，不僅社會沒有歧視，而且從制度上保證了工匠有上升空間。從某種意義上講，在這個多元的社會，三百六十行，應該行行都有人喜歡才對。如果人人都想升官發財當明星，而沒有人想當工匠，那么這不是一個健康社會，工匠精神也會成為無本之木。讓有志于當工匠的人當工匠，讓工匠也能享受到尊嚴勞動，也能有一個好的上升通道，這樣工匠精神才能活起來。
崇尚技能弘揚工匠精神的演講稿2在一個3000平方米大的現代化數控車床廠房里，中國商飛大飛機制造首席鉗工胡雙錢所在的角落，并不起眼。
這像一個隱喻：在我們這個人口超過13億人的偌大國度里，胡雙錢和他的鉗工同行們，顯得寡言少語，也幾乎得不到太多的關注。甚至，直到今年的五一勞動節期間，中央電視臺特別節目《大國工匠》在介紹胡雙錢們時，仍有一些網友驚嘆，“原來還有這樣一群人的存在”。
《大國工匠》講述了8個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。節目播出之后，工匠的'故事很快引起社會熱議，截至5月7日，相關話題的微博閱讀量超過 3560萬次。人們發現，包括胡雙錢在內的工匠們，之所以走入鏡頭，并非他們有多么高的學歷、收入，而是他們能夠數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國制造”。
近日，在接受中國青年報記者采訪時，中央電視臺新聞中心經濟新聞部副制片人、《大國工匠》節目制片人岳群說，這樣的工匠精神，在當下浮躁的社會中顯得尤為珍貴。正如一位網友的評論所言：“當看見哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對兒子說，‘街上那些漂亮的摩托車里就有我的簽名’的時候，我想，我們的中國工匠也應該有這種榮譽感，社會需要給予技術人才更多尊重與重視。”
胡雙錢:上海飛機制造有限公司高級技師
可以不是官員也不是負責人但必須有別人難以替代的技術
提到優質制造，人們的第一反應往往是瑞士、德國、日本等國家的制造業，以及這些國家里控制誤差不超毫秒的鐘表匠，僅擰各種螺絲就要學習幾個月的工人，和那些捏壽司都要捏成極致藝術品的手藝人。而經這些工匠之手制造出來的產品，也無一例外地打上了隱形的高品質標簽。
那么，中國呢?“作為一個制造業大國，我們難道就沒有這種工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在?”岳群說。
這也成了《大國工匠》制作的初衷。選題確定后，拍攝對象的尋找是一道難關：要在種類繁多的工種與數量龐大的技術工人中，找到能代表中國水平與中國制造實力的工匠，并非易事。
更讓他們始料未及的是，在諸多單位推薦的工匠名單中，不乏一些大工程項目的指揮官、負責人，但制作團隊卻堅持一點，尋找真正的匠人——“一定要找到擁有頂尖技術的一線技術工人，他們可以不是官員也不是負責人，但無一例外都要有別人難以替代的技術水準。”
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺的一分子。
20xx年，中國新一代大飛機C919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間。為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。
岳群至今記得，在節目中，胡雙錢所講述的任務難度之大，令人難以想象：“一個零件要100多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高。因為是有36個孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米。”
0.24毫米，相當于人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零部件，那時只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的銑鉆床。
僅用了一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性通過檢驗，也再一次證明胡雙錢的“金屬雕花”技能。
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