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崇尚技能弘揚工匠精神的演講稿800字 崇尚技能弘揚工匠精神的演講稿題目
日期:2023-03-09 20:25:35    编辑:网络投稿    来源:互联网
崇尚技能弘揚工匠精神的演講稿崇尚技能弘揚工匠精神的演講稿1  經過30多年的發展,中國經濟正擺脫低端競爭格局,中國制造正在向中高端邁進,工匠精神正是中國制造亟待補上的“
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    崇尚技能弘揚工匠精神的演講稿1

      經過30多年的發展,中國經濟正擺脫低端競爭格局,中國制造正在向中高端邁進,工匠精神正是中國制造亟待補上的“精神之鈣”,是推進供給側結構性改革的題中之意。

    崇尚技能弘揚工匠精神的演講稿

      工匠精神確實重要,而且遠遠不止制造業需要工匠精神。對于一個社會來說,最重要的是要有一種向上向善的態勢。這種態勢并非憑空而來,與社會的“主德” 有著很大關系。工匠精神體現的精益求精的價值內涵,正是一個社會最值得提倡的“主德”之一,它對于激發整個社會向上向善的態勢,具有極大的推動作用。從這一意義上講,各行各業都需要弘揚工匠精神。

      工匠精神是體現在工匠身上的,兩者之間是“皮之不存毛將焉附”的關系。在看到工匠精神蔚然成風的同時,我們也看到,當前存在把工匠和精神割裂開來的跡象。具體地講,現在普遍認為工匠精神重要,但工匠們還沒有普遍地實現有尊嚴的勞動,拿到有尊嚴的收入。

      當我們感慨好的技術工人一“工”難求時,對應的一個現實,卻是技術工人說起來重要,對待起來次要。在一個單位,一個普通工匠基本上在收入和發展上沒有前途。由此體現在職業設計上,幾乎很少有人把自己的人生目標優先定位于一個優秀的工匠。而體現在求學設計中,職業學校和普通高校完全不在一個量級。

      當我們講勞動最光榮、勞動最偉大、勞動最美麗時,這絕不是空洞的口號,應該有實在的支撐,更應該指向具體的人。這里的勞動者,是指向所有勞動者,包括勞心者、勞力者。而從現實來看,更應該讓普通勞動者感受到勞動的尊嚴和價值,讓他們有發展的前途和空間。只有讓普通工匠有尊嚴地勞動,讓他們喜歡和愿意做一名優秀的工匠,他們身上的工匠精神才會成為有源之水。

      不要把工匠與精神割裂開來,更不要對立起來。我們還從來沒有看到一個社會,可以只重視工匠精神而不重視工匠的。現在很多人都在感慨德國的工匠精神,需要正視的是,在德國,做一名工匠也是很光榮的,不僅社會沒有歧視,而且從制度上保證了工匠有上升空間。從某種意義上講,在這個多元的社會,三百六十行,應該行行都有人喜歡才對。如果人人都想升官發財當明星,而沒有人想當工匠,那么這不是一個健康社會,工匠精神也會成為無本之木。讓有志于當工匠的人當工匠,讓工匠也能享受到尊嚴勞動,也能有一個好的上升通道,這樣工匠精神才能活起來。

    崇尚技能弘揚工匠精神的演講稿2

      在一個3000平方米大的現代化數控車床廠房里,中國商飛大飛機制造首席鉗工胡雙錢所在的角落,并不起眼。

      這像一個隱喻:在我們這個人口超過13億人的偌大國度里,胡雙錢和他的鉗工同行們,顯得寡言少語,也幾乎得不到太多的關注。甚至,直到今年的五一勞動節期間,中央電視臺特別節目《大國工匠》在介紹胡雙錢們時,仍有一些網友驚嘆,“原來還有這樣一群人的存在”。

      《大國工匠》講述了8個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。節目播出之后,工匠的'故事很快引起社會熱議,截至5月7日,相關話題的微博閱讀量超過 3560萬次。人們發現,包括胡雙錢在內的工匠們,之所以走入鏡頭,并非他們有多么高的學歷、收入,而是他們能夠數十年如一日地追求著職業技能的極致化,靠著傳承和鉆研,憑著專注和堅守,締造了一個又一個的“中國制造”。

      近日,在接受中國青年報記者采訪時,中央電視臺新聞中心經濟新聞部副制片人、《大國工匠》節目制片人岳群說,這樣的工匠精神,在當下浮躁的社會中顯得尤為珍貴。正如一位網友的評論所言:“當看見哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對兒子說,‘街上那些漂亮的摩托車里就有我的簽名’的時候,我想,我們的中國工匠也應該有這種榮譽感,社會需要給予技術人才更多尊重與重視。”

      胡雙錢:上海飛機制造有限公司高級技師

      可以不是官員也不是負責人但必須有別人難以替代的技術

      提到優質制造,人們的第一反應往往是瑞士、德國、日本等國家的制造業,以及這些國家里控制誤差不超毫秒的鐘表匠,僅擰各種螺絲就要學習幾個月的工人,和那些捏壽司都要捏成極致藝術品的手藝人。而經這些工匠之手制造出來的產品,也無一例外地打上了隱形的高品質標簽。

      那么,中國呢?“作為一個制造業大國,我們難道就沒有這種工匠精神,還是說社會的浮躁,讓我們忽視了這種精神的存在?”岳群說。

      這也成了《大國工匠》制作的初衷。選題確定后,拍攝對象的尋找是一道難關:要在種類繁多的工種與數量龐大的技術工人中,找到能代表中國水平與中國制造實力的工匠,并非易事。

      更讓他們始料未及的是,在諸多單位推薦的工匠名單中,不乏一些大工程項目的指揮官、負責人,但制作團隊卻堅持一點,尋找真正的匠人——“一定要找到擁有頂尖技術的一線技術工人,他們可以不是官員也不是負責人,但無一例外都要有別人難以替代的技術水準。”

      胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人,至今,他都是一名工人身份的老師傅,但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺的一分子。

      20xx年,中國新一代大飛機C919立項,對胡雙錢來說,這個要做百萬個零件的大工程,不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件,有時還要臨時救急。一次,生產急需一個特殊零件,從原廠調配需要幾天的時間。為不耽誤工期,只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工,這個任務交給了胡雙錢。

      岳群至今記得,在節目中,胡雙錢所講述的任務難度之大,令人難以想象:“一個零件要100多萬元,關鍵它是精鍛鍛出來的,所以成本相當高。因為是有36個孔,大小不一樣,孔的精度要求是0.24毫米。”

      0.24毫米,相當于人頭發絲的直徑,這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零部件,那時只能依靠胡雙錢的一雙手,和一臺傳統的銑鉆床。

      僅用了一個多小時,36個孔悉數打造完畢,一次性通過檢驗,也再一次證明胡雙錢的“金屬雕花”技能。

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