車隊述職報告
歲月流逝，流出一縷清泉，流出一陣芳香，回顧這段時間的工作，有得有失，將過去的成績匯集成一份述職報告吧。為了讓您在寫述職報告時更加簡單方便，以下是小編為大家收集的車隊述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
尊敬的各位領導各位同事，大家好，我叫謝允林！我擔任醫院車隊隊長一職。任職以來在領導的關懷指導下，在車隊全體職工的支持幫助下，我緊緊圍繞醫院建設，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，始終堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，在認真完成領導安排的各項工作任務的同時，自身的政治素養、業務水平和綜合能力等也都有了較大提高。
一、 三年來的工作總結
20XX年派車總數為8000車次，其中接送產婦2320車次，送產婦5230車次，行政及其他用車450車次。
20XX年車隊派車總數為7236車次，其中接送產婦6831車次，行政及其他用車 405 車次。
20XX年接送產婦4592 車次，行政用車 480 車次。車隊還擔負兩癌篩查、萬名醫生下鄉、兒保查體圓滿完成了各項工作任務。
二、20XX年工作計劃
從擔任車隊隊長的那刻起我就深知唯有恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，三年來，在工作崗位上，履行了職責。在堅持和完善各項規章制度的基礎上做出以下計劃：
(1)我們一方面加強服務質量工作，靠優質服務求生存，訂出了“病人的需要是我們工作的目標”，“病人的滿意是我們工作的目的”的質量工作指導思想，狠抓內部管理提高質量工作水平，同時堅持定期到各科室征詢對我們工作的意見，回來后根據病人及科室的要求加以改進，每周一開例會時 共同討論督促進步。
(2)在成本控制方面，我們認真執行醫院精細化管理要求，明確工作內容，制定完善了具體措施。所有費用全部分解到了單車，對每輛車做精細化分析，找出工作中存在的問題，制定創收降耗對策。油耗方面，每車一卡并且與加油站制定了監督措施，每月調取各輛車的耗油清單進行核對。嚴格的控制了油耗的浪費；維修方面，合理安排各輛車的保養，如有維修，辦公室人員和我進行鑒定，并考察維修地點，指定車輛維修防止了維修方面的浪費。堅決杜絕自作主張，隨意加油，維修的現象發生。我們還強化了行政用車的管理，杜絕公車私用。對節約、超支的嚴格按照考核細則中的有關規定獎懲。
(3) 我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養意識，并加強監督落實，力爭使車輛保持完好狀態，以更嚴密、更細化、檢查周期更短為原則建立健全了車隊設備管理的各項規章制度，狠抓制度落實，使車輛管理工作有序進行。為進一步摸清車輛設備狀況，有針對性的加強設備管理和維護工作，我們加強了車輛檢查監督力度，自查自改工作，找出車輛管理中及車輛設備性能方面存在的主要問題，作為車輛管理工作的主線和主攻方向。
(4)車輛安全管理方面，是有計劃、有安排、有重點、有落實，抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度，安全講話突出實際，結合天氣狀況、工作內容、駕駛員情緒，及時提醒大家當天應注意的事項，分析工作過程中的不安全隱患，力爭做到具有較強針對性的安全提示，同時力求達到內容通俗易懂。認真落實 “安全生產月”活動、“119消防演練活動”等安排，認真組織，有計劃按步驟開展各種活動，力爭從各個方面提高職工的安全防險能力。
(5)接送服務方面，制定了詳細的接送流程，車上配備了車載電話，及時與產婦家屬和客服進行聯系。提高駕駛員的主動服務意識，為產婦主動開車門 ，拿行李；語言隨和親切，與各科室做好有效溝通，確保接送工作的完成。
三、存在的問題
在上級領導的幫助和單位全體員工的`熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與領導的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有二點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，某些工作環節還處理的不夠扎實有負于領導的期望；第二、工作中沒有做到持之以恒，自己還需進一步加強業務知識的學習在工作上也需要進一步開拓創新。
四、今后努力的方向
客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，我相信有領導對我的教育和培養，有職工群眾對我的關心和愛護，我一定會發揚成績，克服不足，在以后的工作中再接再厲，不斷進取作出更大的成績。我也相信我們車隊前景會更加美好。
車隊述職報告2自20xx年4月，我擔任了車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊員工的信任與支持，因此，一年來，我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。
（一）加強學習，不斷提高自身素質。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關企業管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
（二）屬盡職守，認真做好本職工作。
我車隊的4輛小車是領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。
（三）聯系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局；其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系
車隊述職報告3今年公司安排我擔任車隊隊長一職，在這個全新的崗位上，我踏踏實實認真履行自己的職責。回顧自己一年來的工作，有成績也有失誤，下面我就本人今年的工作向各位領導作以匯報。今年，面對新的工作崗位，我感到充滿很大的挑戰。如何處理好效益和大局的問題，如何組織協調好生產工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的。可是我想，既然組織上把這副重擔交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經過認真思索，調整理順思緒之后，我在公司領導的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。
一年來，我隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒。我認識到，要想把基層工作干好，就必須有一個團結向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學習制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后，首先在班子中傳達，由班子共同結合中隊實際研究措施，進行貫徹、落實。二是明確分工，詳細劃分工作范圍，做到責任清晰。三是堅持民主集中制的原則，中隊每一項考核制度的實施都要經過隊委會討論，并征求職工意見后實施，力求決策科學、公正。
作為最基層的生產管理者，要在生產指揮中達到令行禁止，就必須做到言行一致。我幾乎把自己全部的業余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工規定獎懲，并兌現。
要保證有效的生產運行，在公司各位領導的指導下，制定出了“在繼承中創新，在創新中發展”的工作指導思想，并結合我車隊工作性質、車輛狀況，以更嚴密、更細化、檢查周期更短為原則建立健全了車隊設備管理的各項規章制度，狠抓制度落實，使設備管理工作有序進行。我們在日常的維護保養工作中，主要抓了車輛強制進檢工作和自查自改工作，每月清查一次漏保車輛，進行考核并督促保養。為進一步摸清設備狀況，有針對性的加強設備管理和維護工作，我們加強了車輛檢查監督力度，以公司每月日“車場日”檢查為主線，伴之自查自改工作，找出設備管理中及設備性能方面存在的主要問題和共性問題，作為本月設備管理工作的主線和主攻方向。全年自檢車輛臺次，整改率達到。對每天的車輛回場檢查工作，我們絲毫不放松，隨時隨地督促駕駛員接受正常的檢查，發現問題，及時整改。由于車輛在工作中隨時都會出現故障，對生產影響嚴重，為此，我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養意識，并加強監督落實，力爭使車輛保持完好狀態，每月下達的保養計劃，我們都要及時通知到每一個駕駛員，要求他們按規定時間進報，并在月中的工作中加以督促落實，盡量防止對生產造成大的影響。由于我們的設備管理工作扎實有效，今年以來設備完好率達到以上，并在金年營運證審驗和車輛年度審驗時，一次過關。
安全工作是運輸單位的頭等大事，重中之重，也是一個車輛生產單位管理者最大的責任，在安全方面我們承受的壓力可以說使人食不甘味，夜不安寢。為了抓好安全工作，我們確立了“抓生產從安全入手，抓安全從生產出發”的工作指導思想，從人和物兩個方面入手，加強了工作過程中各個方面的安全管理，逐步在我隊建立了安全生產平穩發展的良好局面。一是有計劃、有安排、有重點、有落實，抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。我們以“車輛配屬作業指導書”為最基本的安全管理辦法和安全監控手段，周密部署，精心組織，搞好了生產組織中的安全工作。堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度，安全講話突出實際，結合天氣狀況、工作內容、駕駛員情。
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