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航空服務畢業自我鑒定 航空服務專業自我鑒定范文
日期:2023-03-19 11:34:25    编辑:网络投稿    来源:互联网
航務實習自我個人鑒定  一般來說,自我鑒定即是自我總結,自我鑒定使我們及時找出錯誤并改正,不妨坐下來好好寫寫自我鑒定吧。自我鑒定怎么寫才能發揮它的作用呢?以下是小編為大
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      一般來說,自我鑒定即是自我總結,自我鑒定使我們及時找出錯誤并改正,不妨坐下來好好寫寫自我鑒定吧。自我鑒定怎么寫才能發揮它的作用呢?以下是小編為大家整理的航務實習自我個人鑒定,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

    航務實習自我個人鑒定

      回顧這三個月在xx公司的實習,收獲良多。我得到了一次較全面的、系統的鍛煉,也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。首先從我所掌握的專業知識層面上說,這是一個由理論到實踐的升華;其次從我個人來說,實現了從未涉世大學生向正式工作人員的轉變,人際關系也開始逐漸建立,為以后正式工作奠定了基礎。

      剛來公司,我通過公司的經驗總結資料,接觸了航次租船和期租的大概流程,對航次租船和期租有了初步的表面的認識。接著就看公司的fix note,首先,他們讓我用我的專業知識,即法律的角度上去分析這些條款是否有問題,然后再去理解每個條款這么規定,那我們到底需要做些什么。我首先自己想,然后再提出問題,公司的法務部的經理就慢慢給我講解,并且告訴我在實踐中,通常出現問題的條款,以及我們去如何去修改和刪減條款。在這個過程中,從法律到業務,全程都是這位經理在給我講解。

      接著,我就開始接觸我以前從未見過的單據,如大幅收據、艙單、裝貨單、索賠函、租金單、檢驗報告等等。我看了一條tct的船舶全部資料,每份單據我都細細研究,這個是什么,那個是什么,每個不懂的我都問,關于船舶的,我就問我們公司的港口船長;關于操作的,我就問我們公司的操作;關于法律的我就問法務;關于貨和船的,我就問我們公司的航務部經理。最后被公司公認成為了“問題大王”。在這段時間里,我迅速的掌握了他們口中需要三個月才能掌握的知識。每天最大的感覺就是,太充實,太飽滿。雖然很累,但是每天都很興致勃勃,因為有希望。我渴望迅速的吸收,然后迅速的成長。公司的領導可能也能感受到我對工作的激情,所以也很用心的培養我。

      在這三個月期間,我出過兩次差。大約在我去公司的十幾天后,我第一次出差,和我們公司的三個人一去xx,查看xx的情況,這是我第一次去港口,對港口有了一個極為初步的認識。但是在聽公司的和港口調度的談話過程中。我知道了如何評論港口,不論是從船東還是貨主,同時我也了解了船舶進港程序。

      在實習回來后,公司的經理給我上了很生動的一課,第一次這么真實的'感覺到收獲。通過這次實習,最最基礎的收獲就是我知道了如何去思考,如何行動,在做一件事前首先應該想好自己的目的是什么,為什么要做這件事,對這件事有個什么提前的認識。第二次是去xx口和京唐港。這次是隨船走,首先在xx裝貨,然后我們再趕往京唐港裝貨。此次出差持續了12天,我全程都覺得精神很飽滿,對一切都充滿了新奇感和求知欲,終于見到了我每天在辦公室對著的文字、單詞到底是什么東西。但是過程也很辛苦,但是我能忍受,因為我知道,我要想做好以后的工作,這么最基本的東西,我必須知道、了解并掌握。

      只有了解了這次,我才能從源頭上為我以后的工作增色,也即是,從源頭上把多余的費用掐掉,為公司盈利。在那之前,我看過船,但是沒有見過船里面是什么樣的;我知道裝貨,但卻不知道到底怎么裝。經過這次,我終于知道了。在這次的出差中,我和我們公司的港口船長一直在船上,我住在pilot的房間。我跟著港口船長一起查看、監督裝貨,甚至嘗試著學習船長配貨。值得驕傲的是,我中途配的貨,在裝船的時候很順利,雖然后來發生突發狀況,由于我配載的不錯,后來也沒有出現問題。

      對此,我很引以為豪,因為在這個過程中,我不但學會了配貨(這個很符合我們公司的要求,每個人都要了解船裝前到卸后的全過程),同時我更確定,我擅長學習,我一定能在未來的工作中做得很好。經過這次出差,首先我認識了我在辦公室中看到的那些貨物、船舶單詞的真實樣子,也知道了關于船舶相關的

      一些基礎的知識,對貨撿,pi,以及綁扎、墊料這一系列工作也不再局限于船長之前的講解和自己的想象。

      有了上述的知識后,公司讓我慢慢的開始學習詢港口,詢港口的航道、吃水、泊位、工班、叉車拖車、作業效率等等。在與全球各個港口的船代的交流中,對于港口的認識又進一步加深。同時,我開始以正式工作的方式操作航次租船,在航次開始全,首先詢船動態,船動態確定后,通知貨主訂艙、督促報關,在船舶進港前三天,密切關注船舶和港口動態,確實是否會超laycon,如果超過就提前通知貨主,確認新的laycon期。船舶到港口后,開始關注船舶裝貨效率,什么時候能裝我司貨物,避免被甩貨。貨物成功裝船后,憑大副收據后向貨主的收取運費、放單、放貨等一系列事項。到目前為止,我對于航次已經有了一個較深入的了解,當然,在實踐中,肯定會產生很多突發狀況,這需要我的進一步學習。

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