金屬工藝實結

我們的這次一共10天的金工實習即將圓滿結束了，在進行焊接的概論課時，老師讓我們開始思考這個實習報告。我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖說質量不夠完美，不盡人意，但是它畢竟凝結了師傅的教學和我們的汗水。總的來說這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養了我們的工程素質。金工實習是一次我們學習、鍛煉的好機會。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多，這次實習培養了我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合 在這短短的兩個星期內，大家每天都要學習一項到兩項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在師傅們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了師傅們預期的實習要求。在實習期間，我們做出了自己的工件，看到自己平生第一次在車間中做出的工件，不禁感慨學而有用，學以致用！

在金工實習中，安全是第一位，這是每個老師給我們的第一忠告。金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑，又是我們工科類大學生非常重要的也特別有意義的實習課，也是我們一次，離開課堂嚴謹的環境，感受到車間的氣氛，親手掌握知識的機會。

通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構，工具的使用以及安全操作技術。了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。對我們的工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

金工實習讓久在課堂的我們切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準，通過金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。 各工種的認識

實習過程中，我們分別學習了焊接，鑄造，車工，銑工，鉗工，數控，線切割等工藝過程。

鑄造：鑄造就是將液態金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產方法。這可是個不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心，來不得半點馬虎。

老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎。看起來挖砂鑄造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復復地修整是不可能得到的。在制作時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統等技術要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現殘次品，造成了極大的浪費。有時候因為你的一點點修補才不會讓你前功盡棄。

鉗工：鉗工大部分工作都是手工的，所以比較累一點，我們要使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用，同時也磨練了自己的意志。經過兩天的努力，我們打造出了屬于自己的一把錘子！

數控車：數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習，我們了解了數控機床及數控加工概念，掌握了數控機床程序編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數控操作加工程序，初步掌握了數控機床的操作與維護。

我們經過了鑄造、鉗工、車工、數控、焊接、銑工等一系列工種的磨練，每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間內，我們在實習中充實地度過，學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。

優秀師傅的評選

事實上，每一個工人師傅都做到了盡職盡責，要挑選出誰是最優秀的，其實是非常難的。整個實習過程中，我們不但看到各位師傅的精湛技術，而且還能參與他們寓教于樂的教學，實在是人生一大幸事。每一位師傅都很優秀，無論老師還是工人師傅，都謝謝你們！剛好是教師節，也祝老師們節日快樂，桃李滿天下！

金屬工藝實結 [篇2]

大二暑假小學期的課程終于要結束了，在電子技術實驗室窩了兩周寫FPGA程序、調面包板，在機房寫匯編程序后，最后進行的課程是金屬工藝實習。這兩周的實習和另外兩個小學期的課程都大不相同，因此收獲也頗為不同。

大一暑假的小學期我們曾經參加過電子工藝實習，因此對校內實習的課程形式并不陌生，因此對實習形式的適應很快。但是這次的金工實習與電工實習很大的不同就是電工實習的課程設置相對來說較為松散，兩周時間只用學習焊接、表面貼裝、了解制板技術，制作一臺收音機，一個充電器和一個機器貓即可；而金工實習的課程內容非常多，光是工種就有鑄、鍛、鉗、車、銑、磨、焊、熱處理以及許多數控、線切割之類的。每個工種都需要我們對它有一個基本的了解，從機床的工作原理到適于加工的工件種類。而一些較大的工種比如車工、鉗工、鑄工還需要我們進行較為系統的操作訓練并自主設計并制作一些小工藝品。把這么多的工作集中在10天時間內確實很緊張。不過最后發現兩周時間內學到的東西確實很多，收獲非常大。我就分工種說一下吧。

鑄工（鍛工）

這是我們組接觸的第一個工種，由于我們大一時上過工程制圖課，課堂上老師曾經簡略給我們講過有關如何用沙模制造工件毛坯并播放過有關視頻，因此我們對這個工種還是有大概的印象的。但好像印象就僅限于澆鑄那一部分，就是澆鑄的鐵水都燒紅了好恐怖的。但實習開始時才知道原來鑄工的主要工作在制造沙模，所以“燒紅的鐵水”僅僅是最后完成毛坯的一步而并不是最重要的部分。在制造沙模時按照師傅教的步驟，對于簡單的模型我們都能做出比較好的沙模，但對于較為復雜的模型，特別是含有內芯的模型，由于在起模、修模方面實在經驗缺乏，所以復雜模型做的不是很成功，要么缺一塊，要么就是凹下去一塊。最后要自己設計制作紀念幣。后來聽別的師傅講，那些我們用的成型沙由于已經用了不知道多少次了，所以成品上會有很多氣孔、缺陷之類的。這就是為什么我們的紀念幣都是麻子臉。如果用正規工廠用的比較好的沙子，可能紀念幣會比較像樣吧。

鍛工雖然只有半天，但我一直很期待鍛造。以前不管玩游戲還是看電視都會看到村莊里打鐵的師傅，然后就感覺拿著鐵錘去打那些燒紅的劍啊刀啊很帥。這次終于可以見識到真正的鍛造了，不過我們打的時候都是用機器打的，只有師傅演示了下怎么鐵錘打鐵。不過見到了燒紅的鐵塊還是很興奮的。

車工

聽車工師傅說車工是最要求技術的一個工種，而且以前聽說的最多的機械裝置就是車床了。真正見到師傅車零件時才想起來工圖課老師也給我們放過有關的視頻，只是當時不知道那是車床而已。真正開始操作車床后發現其實車工挺輕松的`，師傅說怎么車，車多少毫米，我們去干就行了。但是休息的時候師傅給我們講，真正的車工是沒有人給他講怎么車的，必須得根據圖紙自己決定用什么刀，怎么車。而且有時車的順序也十分重要，順序錯了就會導

致零件的某些地方的Ra值達不到要求，某些地方刀具進不去等等的問題。所以車工還是一個很需要動腦子的工種的。

鉗工

本來就聽學長說鉗工是最累的工種。開始干活了就發現確實如此。就一個長方體的鐵塊，根本沒有什么機器，需要用手鋸以及各種銼需要做出一個鐵錘頭，而且全天都需要站著費勁地去銼那個仿佛永遠不符合標準的鐵塊。第一天上午由于不熟悉各種工具，所以大家都是各種不得要領加上各種怨聲載道。鋸子鋸歪了，銼拿不平，導致做出來的平面不平缺口不直，非常失望。知道第二天才慢慢掌握了工具的使用方法，才能按自己想法銼或鋸出相應的東西。最后需要設計制造一個起子。由于鐵板比鐵塊薄多了，所以做起來也更加得心應手一些。 焊工

由于今天我們的焊工才實習了一天，因此感想也比較少，主要是關于熱處理的淬火部分。由于老師讓我第一個做水淬的示范，我攪拌地有些慢導致冷卻速度太慢，所以貌似水淬的不是很好。其他就沒什么了。

其他工種

這中間包括了數車、數銑、銑磨、線切割四部分。感想就是每個部分太快了，還沒有具體點的了解就結束了，不過數控的機床確實很好，真是自動化啊。但是就是編程語言太機器化。如果能寫高級語言實現機床控制就更好了。

總而言之，金工實習讓我學到了許多東西。對于機械方面的很多東西我以前都只是有個大概的印象，比如車床、澆鑄等等。通過這次的實習，一方面我真正接觸了一個工件的生產過程，了解了各個機床的具體工作原理，大大開闊了我的視野。我們自動化專業雖然是信息學院的院系，平時也主要和電路計算機打交道，但自動化的真正應用還是在機械上。對這些機械的了解必然對我們未來的研究、工作有極大的幫助；另一方面金工實習很大程度鍛煉了我的動手能力。雖然有些工種我做的還不是很好，但至少在這些方面我都有了些最基本的經驗了。所以為期2周的金工實習給我帶來的遠遠不止2周的課程，而是一個寶貴的接觸生產、自己動手的機會。

金屬工藝實結 [篇3]

“紙上得來終覺淺。”這是金工實習要結束的時候，我體會最深的一句話。作為學生，我們大部分人都還只是書生意氣的年輕人，不知生活的真正勞苦。走馬觀花地實習了十余天，擺弄了氣焊，把玩兒了銼刀，駕馭了車床。別看玩兒的不亦樂乎，雖然操作的要領只是學了皮毛，也不免自以為這些東西有多么深奧。實則做出來的東西良莠不齊，若非當班師傅指點，靠自己一個人是決計不行的。

第一次去實習的時候，接觸的是氣焊，這也是對我來說印象最深的一次實習。大抵是因為小時候被電焊的火星子扎過臉、把衣服燒了孔，不免有些抵觸情緒，把電焊器當作是洪水猛獸。鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起。我們分為兩個小組，下午，我們先實習焊接，按照老師的考試準則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護衣、皮手套，戴好眼罩；然后，我將焊條在金屬板上點燃，開始接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度；最后慢慢將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。

再一次是車工，普通車床，加工打磨零件。車床就是利用工件的

旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。我們使用游標卡尺來精確度量，將加工的零件精確到0.02mm，因為精度很高操作很難把握，車床很難控制零件的切削，所以加工過程很復雜，自己親自操作時出現了很多處失誤，最后我們終于在老師的指導下完成了任務。

除了車工和焊工，還有銑工、鉗工、鑄工等很多金屬工藝種類。要做把一個毛坯做成一個很好的工件，不是一件容易的事情。這與我們日常學習對于實際操作的要求少之又少有關。

“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。我們作為工科的學生，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產生的問題，并培養遇事獨立而主動思考的習慣，在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛煉實際操作能力。

金屬工藝實結 [篇4]

一、 實習目的：

了解和學習鑄造、車削加工、鉗工、數銑/數車/銑磨/線切割、焊接的基本知識以及基本技能，增強自己對各方面知識的認識。

二、實習基本要求：

1、掌握鑄造基本知識和入門操作；

2、掌握車削加工基本知識和入門操作;

3、掌握鉗工基本知識和入門操作；

4、掌握數銑/數車/銑磨/線切割基本知識和入門操作;

5、掌握焊接基本知識和入門操作；

6、安全第一，操作為次。

三、實習內容：

1、鑄造

我們最先接觸的工種是鑄造，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心和思考，來不得半點馬虎！看起來就這么簡單的四步：（1）造下沙型；（2）造上沙型；（3）打通氣孔；（4）開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為自己的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮 。

2、車削加工

車工要求的是較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看圖邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小， 有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

經過反復的練習，我們最終做出了自己的小錘把，這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。

3、鉗工

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作，與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我

原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果 。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。然而最欣慰的是我們完成了小錘子和起子的制作，心中無比喜悅。

4、數銑/數車/銑磨/線切割

數車和數銑就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床和銑床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床和銑床就會執行相應的操作。數控車床和數控銑床的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。最后我們耐心等待加工出了精美的工藝品。

電火花線切割簡稱線切割。它是在電火花穿孔、成形加工的基礎上發展起來的。它不僅使電火花加工的應用得到了發展，而且某些方面已取代了電火花穿孔、成形加工。如今，線切割機床已占電火花機床的大半。我們在老師的講解和指導下將已經設計好的一筆畫應用線切割做出了精美的圖形，同時了解了線切割的應用范圍以及在切割過程中的注意事項。

磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床。大多數的磨床是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工，少數的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進行加工，如珩磨機、超精加工機床、砂帶磨床、研磨機和拋光機等。我們在老師的講解下了解了相關的銑磨知識。

5、焊接

焊接是被焊工件的材質（同種或異種），通過加熱或加壓或兩者并用，并且用或不用填充材料，使工件的材質達到原子間的結合而形成永久性連接的工藝過程。焊接方法分為三大類，即熔焊法、壓力焊、釬焊。在老師的精心講解和示范后，我們學習了解了相關知識及操作中的各種安全問題，并各自進行了熔焊法的焊接的練習，最后成功地將老師所給的兩塊板焊接在了一起，這一天過得非常充實，也學會了不少焊接的基本知識。

四、實習思想小結

時光飛逝，金工實習不知不覺的就結束了。我覺得金工實習非常有趣，能讓我學到很多東西。我珍惜實習期間的一分一秒，認真聽老師的教導，自己動手努力學習。實操給我留下了許多有趣的回憶，讓我得到了一份寶貴的動手實習經驗，學會理論與實際相聯系，初步掌握了一部分機器和工程設計軟件的操作，使我的動手能力有了質的飛躍。

《金工實習》是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。我們作為工科的學生，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產生的問題，并培養遇事獨立而主動思考的習慣，在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛煉實際操作能力。

通過實習，我有了不少的收獲和感悟。

1. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

2. 金工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3. 我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4. 在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

2012年12月31日

金屬工藝實結 [篇5]

為期四周的金屬工藝學課程實習圓滿的結束了，在這次實習中，我對我們未來的工作性質有了更深的了解，就像師傅所說，我們的工作是十分嚴謹的，我們的對工作的態度要像對工件的精度要求一樣嚴格。

實習是為了讓我們通過對各種機器的認識與操作更好地找到學習的重點，方便我們畢業以后更好 地融入社會。四周里我們學習了鉗工、焊接、普通車削、普通銑削加工、牛頭刨削加工及數控車削、數控銑削加工等操作，并對機床的結構和原理有了更深的認識。

數控機床

在數控那邊我們主要學習了編程和實際操控機床，我們利用學到的知識加工了葫蘆和國際象棋中的國王、皇后等棋子，數控的精加工讓這些東西看起來就像工藝品一樣精致，下面就讓我來介紹一下我在數控時學到的知識吧。

相比普通機床，數控機床顯得更加現代化，它結合了更多的電子技術，這讓它的操作更加方便，對好刀之后只需要一個事先編輯好的程序就能加工出我們想要的工件，省去了好多復雜的人力操作。 老師先在黑板上做了簡單的介紹，并且舉例說明，一個步驟一個步驟的寫。然后就是電腦上仿真練習，首先是對刀，對刀最需要注意的就是對應的刀號要用對，其次就是X軸與Z軸要學會區分，最后對完刀要驗證對刀的正確性，此外還要熟記“G00”、“G01”等一些指令，這會讓你在實際操控時更加快捷。

通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答。隨后老師又讓我們去開正真的機床，把那些編的程序在機床上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯后能糾正可是到真正的機床上時一個撞刀就讓材料浪費了。我們的計算也是很重要的，誤差不能大于1毫米。

鉗工實習

我們在鉗工的主要任務是做一個配合件和打磨一個錘頭，其中還用到了鉆孔和攻絲。

在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為鋸割、銼削、鉆孔、攻套絲、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我們所做的配合件和錘頭雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們六天來奮斗的結果。鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

最后老師還帶領我們學習了簡單的焊接技術，曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道這 就是焊接，這次，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所

產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。看著自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

普通車床 車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續；熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工螺栓和齒輪軸。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，容不得半點的操之過急，給錯一刀這個工件很可能就報廢了。大大提高了自己的動手能力，也讓自己更深地體會到機械行業得非常謹慎和細心。

另外，在機床上工作要格外的注意安全，普通車床不像數控機床一樣有防護罩，這樣我們就面臨著不時飛出的金屬屑，由于主軸的高速旋轉，在切削是會達到很高的溫度，高溫飛屑打到衣服上就是一個洞，可想而知如果落在皮膚上會是怎樣的后果。

金工實習的心得體會

金工實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工等工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實訓課程。現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來或許不會從事這些工作，但是金工實訓給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。

金工實習的作用與影響

有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程! 通過四周的實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以后的學習和工作將有很大的影響。兩年后，我們就要走出校園，進入社會，面臨就業了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學習，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學發展的日新月異和新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。四周的金工實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求

我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自身情況去感悟，去思考，這才是本次實訓的根本目的。

一起實訓的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實訓更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實訓給了我們這樣一個機會。

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