個人年終述職報告范文
述職報告作為專業技術人員述職述廉的重要應用文體,對人才的選拔、培養和使用中具有重要地位和作用。下面是小編為您整理的關于個人年終述職報告的范文，希望對您有所幫助!
過去的一年里，本人在鄉黨委政府的正確領導下，牢固樹立科學發展觀，全面貫徹落實學習精神和新黨章，踐行黨的群眾路線教育實踐活動，把黨委政府確定的工作思路與工作目標作為全年工作的奮斗目標， 在鄉黨委、政府和村兩委會的監督下，以求真務實的態度，清正廉潔的作風，為民服務的熱情，認真履行職責，較好的完成了黨委政府下達的各項任務，促進了全村經濟和社會各項事業的健康發展，現將本人履職情況向領導和同志們作述職述廉。
第一部分，履職情況和工作實績：
1、抓學習，提高自身素養和能力水平
作為一名村支部書記，我始終把加強理論學習提高政治理論素養放在首位，始終把加強學習作為不斷強化自身黨性修養和提高政治理論水平、能力水平的重要手段。
一是加強政治理論學習。在學習中本人能夠圍繞中心服務大局，帶領一般人，深入學習宣傳貫徹黨的十八屆三中、四中全會精神，迅速掀起學習新黨章、系列重要講話等熱潮，認真學政治、學理論、謀思路，求發展。
二是加強專業知識學習。堅持聯系實際，強化服務功能，從群眾中來到群眾中去的群眾工作路線，是我們黨始終保持生機和活力的保證。作為村支部書記，我深入群眾宣傳黨的現行農村政策，傾聽群眾呼聲，理論聯系實際，做到情為民所系、利為民所謀、權為民所用。從群眾中找出解決問題的有效辦法，并依靠群眾加以解決，全年來，村組的許多矛盾和問題都是在深入實際過程中，達到了化解和處理。群眾中的實際困難基本達到了解決。
2、抓黨建，打造基層服務型黨組織
一是認真抓好班子建設。一個村搞得好與壞，關鍵在團結好村支兩委一班人。要對自己嚴格要求，廉潔自律，不計較個人得失，落實工作職責，明確村班子成員和全村干部的崗位責任，不斷提高思想道德和自身素質，這樣各項工作才能順利展開。在鄉黨委的指導下，本人嚴格按照拓寬選人渠道，從嚴控制職數，注意班子結構，妥善安置原村支部干部，嚴肅換屆選舉紀律等工作要求，帶領原“兩委”班子成員順利完成了第九屆村“兩委”換屆選舉工作。
二是強化民主集中制。進一步完善并認真實行支村委班子集中領導和個人分工負責制，不搞“一言堂”，“家長制”對于重大項目，經濟發展，干部分工等問題均能堅持會前征求意見，個別醞釀，最后由集體討論決定。
三是建設O2O服務型黨組織。延伸民事代辦模式，實現線上線下服務零距離。線上，建立**村民事代辦微信服務群，為群眾提供咨詢服務，進行線上互動，及時掌握群眾訴求，從而實現干群無縫對接。線下，在各個自然村設立黨員服務點，以30戶為單位設立黨員中心戶，通過能立即辦的馬上辦、要本人辦的領著辦、不需要本人辦的代為辦。
四是日常能善于團結。組織帶領班子成員搞好工作，經常同班子成員談心交心，及時了解掌握班子成員的思想動態。注重維護班子團結和統一，平時注意自身的言行去團結影響和帶領班子成員共同完成各項任務，并注意對每位同志揚長避短，以發揮群體力量，形成工作合力。
3、抓民生，積極投身公益事業建設
一年來，本人帶領村里一班人貫徹落實黨的在農村的各項惠民政策：一是大力加強環境整治工作，有效改善了村民的生產生活環境;二是完成投資120萬元的**自來水工程，受益人口達1300余人;三是完成投資80萬元的流源村級公路硬化，硬化道路2.9公里;四是完成投資40萬元的徐家塢水庫除險加固工程;五是完成投資40萬元的**幼兒園建設;六是進一步完善了投資40萬元的澤溪畈新農村建設點;七是完成投資40萬元的**大畈主渠道改造;八是完成投資20萬元的**長林頭和澤溪畈上塢的路、橋、渠改造。
4、抓維穩，構建平安和諧**
在抓社會穩定方面，狠抓領導責任制的落實，帶領兩委干部認真履行社會治安綜合治理職責，把維穩和信訪工作納入重要議事日程。健全完善矛盾糾紛排查調處機制，有效預防和化解矛盾糾紛，積極維護社會穩定，認真開展經常性的矛盾糾紛排查調處工作，加強治安防范工作，積極開展全村范圍內治安防范體系建設，全村今年已來無刑事犯罪，無參加非法組織，無上訪。今年以來，我村時刻把維護村里的安定，穩定工作放在首位，對村里出現的民事糾紛，出現一起處理一起，沒有發生一起鬧事、刑事案件，做到小事不出組，大事不出村，基本上把矛盾消滅在萌芽狀態之中，為我村的經濟建設發展創造了良好的社會環境。
通過村兩委的共同努力，**村黨支部**年獲上饒市委組織部頒發的“五星級基層黨組織”，德興市委頒發的“先進基層黨組織”，市人武部頒發的“先進民兵營”， 澤溪畈新農村獲得德興市人民政府頒發的“先進新農村建設點”，本人也獲得德興市人民政府頒發的“新農村建設工作先進個人”，入選全市“百姓身邊的好干部”。
第二部分，主要問題和原因分析：
一年來，我自認為，各項工作都取得一定成績，這是黨委政府正確領導，村兩委班子和諧共濟，全村人民共同奮斗的結果，這些成績與黨委政府和廣大黨員群眾的要求，仍有一定差距，在工作中存在一些問題和不足：一是黨支部班子作用發揮不夠大;二是黨支部的黨員活力不夠;三是黨建工作經費不足。
造成上述問題的主要原因有：一是黨建責任制落實不到位，黨支部建設沒有作為基礎性、根本性、長遠性的工作來抓，流于形式;二是黨員素質參差不齊，老齡化嚴重;三是對黨支部建設的投入保障重視不夠，把有限的資金更多地用在了建設新農村和民生工程上，對黨建工作的投入缺少緊迫感。
第三部分，下一步的具體措施和計劃：
我深知要更好履行職責，必須進一步解放思想，按照學習新黨章，展示新形象，奮斗新跨越的要求，團結班子，加倍努力，全力把工作做的更好，更好地為人民群眾服務。今后三年，**村黨支部的規劃是：
一、樹立正確的政績觀，以黨建工作為主抓手，扎實推進“O2O”服務型黨組織建設。**年，經常性地召集黨小組長、中心戶長開展業務培訓，增強其線上線下的服務水平，進一步轉變黨員干部工作作風，夯實黨的基礎，密切黨群關系。
二、保持和發展黨的先進性，深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭工作。**年，通過集中學習、入組宣講、農村黨員遠程教育平臺等方式，每季度至少開展1次黨風廉政教育。
三、加強黨員教育、管理、監督和服務工作，做好農村黨員發展工作。**年，黨支部將發展2名正式黨員，1名預備黨員，吸收入黨積極分子不少于3名。
四、立足本村實際，調整產業結構，引導農民土地依法有序流轉，積極培育種糧大戶，走農業產業化發展之路。**年，繼續發揮**雙井貢股份有限公司的龍頭帶動作用，推廣“公司+農戶+基地”模式。
五、著力挖掘總部經濟，促進村集體經濟良性發展。從**年起，每年集體經濟增收不少于10萬元。
六、努力拓寬農民外出務工渠道，有效解決農村富余勞動力就業問題。**年，力爭解決農村富余勞動力300人。
七、扎實推進新農村建設工作，在本屆內實現我村新農村建設全覆蓋。
八、加大計劃生育政策宣傳力度，強化利益導向，使我村計劃生育工作保持在全鄉前列。
九、抓好社會治安綜合治理工作，不斷排查和化解矛盾糾紛，促進社會和諧穩定。
十、組織開展健康有益的文化活動和“勤儉尚德文明家庭”創建等活動。**年，結合市婦聯“最美家庭”評選工作，繼續評選出3戶“勤儉尚德文明家庭”，大力弘揚勤儉節約、崇尚美德精神，形成良好的社會風尚，促進我村精神文明建設。
個人年終述職報告范文二各位代表、同志們：
我于20xx年8月調入xx站，任站xx職，主管運輸、安全工作。20xx年以來，我在車站黨政領導的關心和幫助下，在全站干部職工的共同努力和大力支持下，立足本職，務本求實，扎實苦干，狠抓落實，全面完成自己分管各項工作，確保車站安全持續穩定，截止20xx年12月31日，車站實現行車安全1235天。現將本人學習、工作及廉潔自律情況，并結合我對上屆職代會職工代表對本人提出的三點意見的整改情況匯報如下，請各位代表予以審議。
一、增強素質，提高修養，完善自我
隨著鐵路改革的不斷深入和快速發展，對安全管理的內涵、標準提出了新的更高的要求，為適應新形勢下的'安全管理工作需要，一年來，我始終堅持把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過深入學習科學發展觀理論，尤其是學習十七大精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀;在業務學習方面，重點加強對新的管理體制、新的管理理念、新的技術裝備、新的組織形式，特別是加強對部、局領導關于安全生產重要論述以及《安全生產法》的學習，進一步更新知識結構，拓寬知識層面，提高理論層次，切實提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。
二、立足本職，勤奮努力，做好主角
在領導班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺戲。一年來，我在車站黨政領導的指導下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實干、克難奮進、開拓創新，充分發揮決策、指揮、協調的優勢和能力，帶領分管業務科室干部圓滿、全面地完成了各項安全工作任務。
一是加強安全教育，進一步夯實隊伍安全思想。為進一步夯實干部職工“安全第一”的思想，我帶領職教干部，以安全生產法律法規、生產事故案例、正反典型等為主要內容，加強對干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責任意識教育、職業道德教育，讓干部職工深刻認識崗位與安全的內在聯系，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現實意義，引導干部職工始終堅持安全第一在任何時候、任何情況下、任何條件下不移位、不動搖。
二是完善長效機制，進一步規范車站安全管理。針對安全管理制度存在的不足與缺陷，我帶領科室專業干部，結合新形勢下安全生產特點與變化，對車站各項安全管理制度進行全面檢查、梳理，拾遺補缺，進一步完善了《安全生產委員會及安全生產分析會工作制度》、《安全信息管理制度》、《現場作業控制制度》、《安全生產責任追究制度》等29項制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問題，確保了安全管理制度的時效性、嚴密性、規范性、科學性和可操作性，進一步規范了車站安全管理工作，為全面推進車站安全保障體系建設奠定了良好基礎。
三是突出業務培訓，進一步提高隊伍業務素質。始終堅持“以人為本，提素保安全”的戰略方針，帶領職教干部，本著“缺什么、學什么、補什么”的原則，以新規章、新標準、新技術的實施以及現場作業出現的新問題為主要培訓內容，采取集中培訓、分崗輪訓等方法，重點對車站值班員、信號員、外勤值班員、調車人員、貨運檢查員、業務干部等關鍵崗位人員進行業務培訓。今年以來，共有干部職工794人次參加培訓，有效提升了干部職工的整體業務素質。同時，根據季節特點、不同階段安全重點工作，組織干部職工開展各類應急預案的模擬演練，進一步提高了干部職工的應急處理能力。
四是狠抓關鍵環節，進一步強化現場安全控制。始終堅持以接發列車、調車作業、貨物裝載加固、貨檢作業、旅客乘降等關鍵作業、關鍵環節為控制重點，在“細”、“盯”、“嚴”上下功夫、求實效。即：“標準求細”。根據新形勢下的崗位特點，組織業務干部對所有技術作業標準進行了統一清理和規范，進一步細化現場各崗位作業標準，確保了各崗位人員有標可依;“過程在盯”。
結合現場作業的控制重點和難點，制定《安全檢查手冊》，讓干部在現場檢查過程中知道“盯什么、控什么”，切實增強干部盯崗的針對性和實效性。同時，對接發列車、調車作業、貨物裝載加固、施工作業等11項關鍵作業，落實干部包保，實行全方位、全過程監控，及時發現和解決現場作業過程的“兩違”問題;“兩違從嚴”。針對檢查發現的“兩違”問題，認真分析，查找原因，制定整改措施，督促有關部門抓好落實。
同時，嚴格按照《安全紅線管理制度》的有關規定，除對責任者進行經濟考核外，所屬班組以及車間管理干部一并聯責考核。今年以來，進入問題庫的“兩違”問題共計58件(其中違章38件、違紀18件)，161人次被考核(其中直接責任人58人次、間接管理者和車間、科室干部103人次)，款項達到15426元，極大地觸動了干部職工，切實增強了消滅兩違、按標作業的自覺性。
五是強化質量控制，進一步提升設備設施質量。始終堅持用、管、修的原則，組織業務干部，進一步建立和完善了《行車設備質量控制制度》、《安全技術裝備保障制度》等設備管理制度，加強對列尾裝置、無線調車燈顯設備、帶脫軌器防護信號等設備設施的檢查、養護與維修，從源頭上防止了設備故障的發生，確保了各種設備的正常使用。同時，對生產設備的購置，堅持從源頭上進行控制，嚴格按規定把關，確保設備安全、可靠和先進性，杜絕了不合格產品投入使用。
六是運用有效載體，進一步整治現場安全隱患。充分利用安全生產大反思、大檢查和安全生產專項隱患排查治理以及安全專項整治等活動載體，以“思想認識、安全管理、干部作風、設備質量、現場作業、職工素質”等方面為主要內容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施，抓好整改落實。活動期間，共深挖和整治了353個突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項，進一步推動了車站安全管理的規范統一，有效的防止了各類事故的發生。
七是精心組織，強化考核，不斷提高運輸效率。通過采取“大進大出、快裝快卸、合理運用機力和接發車股道、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重、加大運輸效率考核”等有效措施，使車站的運輸組織處于一種良性循環的狀態，全站的中、停時指標得到的有效的控制，截止12月31日，車站停時完成19.9小時/車，中時1.8小時/車，均超額完成了路局下達的中、停時計劃。同時，我站的運輸效率始終名列全局之首。
三、廉潔自律，強化作風，作好表率。
作為一名共產黨員，我嚴格遵守黨的各項紀律和有關廉潔自律的規定，身為主管安全、運輸的主要負責人，我更加明白自己所肩負的責任，在日常工作中，我始終從嚴管理，到車間班組檢查，從不因人而異，從不搞私人關系，發現問題，一律按車站規定處理，決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴以律己、作風過硬。始終牢記職責，嚴格管理，始終保持共產黨人的政治本色。
安全管理的好壞，關鍵在于干部尤其是領導干部作用的發揮。作為安全主管，我始終發揚敢于吃苦、不怕疲勞、連續作戰、求真務實的精神和作風，全心全意地為車站的安全管理工作服務。一年來，面對安全管理工作中出現的新情況、新變化、新問題，我始終迎難而上，強力攻關;一年來，我始終胸懷大局，情系安全，在自己的工作崗位上默默耕耘，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來，不管遇到什么困難，我始終勇敢面對，毫不退縮，不放棄、不拋棄。今后，我將一如既往，不懈追求，永不言棄!
個人年終述職報告范文三各位代表、同志們：
我于20xx年8月調入xx站，任站xx職，主管運輸、安全工作。20xx年以來，我在車站黨政領導的關心和幫助下，在全站干部職工的共同努力和大力支持下，立足本職，務本求實，扎實苦干，狠抓落實，全面完成自己分管各項工作，確保車站安全持續穩定，截止20xx年12月31日，車站實現行車安全1235天。現將本人學習、工作及廉潔自律情況，并結合我對上屆職代會職工代表對本人提出的三點意見的整改情況匯報如下，請各位代表予以審議。
一、增強素質，提高修養，完善自我
隨著鐵路改革的不斷深入和快速發展，對安全管理的內涵、標準提出了新的更高的要求，為適應新形勢下的安全管理工作需要，一年來，我始終堅持把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過深入學習科學發展觀理論，尤其是學習十七大精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀;在業務學習方面，重點加強對新的管理體制、新的管理理念、新的技術裝備、新的組織形式，特別是加強對部、局領導關于安全生產重要論述以及《安全生產法》的學習，進一步更新知識結構，拓寬知識層面，提高理論層次，切實提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。
二、立足本職，勤奮努力，做好主角
在領導班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺戲。一年來，我在車站黨政領導的指導下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實干、克難奮進、開拓創新，充分發揮決策、指揮、協調的優勢和能力，帶領分管業務科室干部圓滿、全面地完成了各項安全工作任務。
一是加強安全教育，進一步夯實隊伍安全思想。為進一步夯實干部職工“安全第一”的思想，我帶領職教干部，以安全生產法律法規、生產事故案例、正反典型等為主要內容，加強對干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責任意識教育、職業道德教育，讓干部職工深刻認識崗位與安全的內在聯系，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現實意義，引導干部職工始終堅持安全第一在任何時候、任何情況下、任何條件下不移位、不動搖。
二是完善長效機制，進一步規范車站安全管理。針對安全管理制度存在的不足與缺陷，我帶領科室專業干部，結合新形勢下安全生產特點與變化，對車站各項安全管理制度進行全面檢查、梳理，拾遺補缺，進一步完善了《安全生產委員會及安全生產分析會工作制度》、《安全信息管理制度》、《現場作業控制制度》、《安全生產責任追究制度》等29項制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問題，確保了安全管理制度的時效性、嚴密性、規范性、科學性和可操作性，進一步規范了車站安全管理工作，為全面推進車站安全保障體系建設奠定了良好基礎。
三是突出業務培訓，進一步提高隊伍業務素質。始終堅持“以人為本，提素保安全”的戰略方針，帶領職教干部，本著“缺什么、學什么、補什么”的原則，以新規章、新標準、新技術的實施以及現場作業出現的新問題為主要培訓內容，采取集中培訓、分崗輪訓等方法，重點對車站值班員、信號員、外勤值班員、調車人員、貨運檢查員、業務干部等關鍵崗位人員進行業務培訓。今年以來，共有干部職工794人次參加培訓，有效提升了干部職工的整體業務素質。同時，根據季節特點、不同階段安全重點工作，組織干部職工開展各類應急預案的模擬演練，進一步提高了干部職工的應急處理能力。
四是狠抓關鍵環節，進一步強化現場安全控制。始終堅持以接發列車、調車作業、貨物裝載加固、貨檢作業、旅客乘降等關鍵作業、關鍵環節為控制重點，在“細”、“盯”、“嚴”上下功夫、求實效。即：“標準求細”。根據新形勢下的崗位特點，組織業務干部對所有技術作業標準進行了統一清理和規范，進一步細化現場各崗位作業標準，確保了各崗位人員有標可依;“過程在盯”。
結合現場作業的控制重點和難點，制定《安全檢查手冊》，讓干部在現場檢查過程中知道“盯什么、控什么”，切實增強干部盯崗的針對性和實效性。同時，對接發列車、調車作業、貨物裝載加固、施工作業等11項關鍵作業，落實干部包保，實行全方位、全過程監控，及時發現和解決現場作業過程的“兩違”問題;“兩違從嚴”。針對檢查發現的“兩違”問題，認真分析，查找原因，制定整改措施，督促有關部門抓好落實。
同時，嚴格按照《安全紅線管理制度》的有關規定，除對責任者進行經濟考核外，所屬班組以及車間管理干部一并聯責考核。今年以來，進入問題庫的“兩違”問題共計58件(其中違章38件、違紀18件)，161人次被考核(其中直接責任人58人次、間接管理者和車間、科室干部103人次)，款項達到15426元，極大地觸動了干部職工，切實增強了消滅兩違、按標作業的自覺性。
五是強化質量控制，進一步提升設備設施質量。始終堅持用、管、修的原則，組織業務干部，進一步建立和完善了《行車設備質量控制制度》、《安全技術裝備保障制度》等設備管理制度，加強對列尾裝置、無線調車燈顯設備、帶脫軌器防護信號等設備設施的檢查、養護與維修，從源頭上防止了設備故障的發生，確保了各種設備的正常使用。同時，對生產設備的購置，堅持從源頭上進行控制，嚴格按規定把關，確保設備安全、可靠和先進性，杜絕了不合格產品投入使用。
六是運用有效載體，進一步整治現場安全隱患。充分利用安全生產大反思、大檢查和安全生產專項隱患排查治理以及安全專項整治等活動載體，以“思想認識、安全管理、干部作風、設備質量、現場作業、職工素質”等方面為主要內容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施，抓好整改落實。活動期間，共深挖和整治了353個突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項，進一步推動了車站安全管理的規范統一，有效的防止了各類事故的發生。
七是精心組織，強化考核，不斷提高運輸效率。通過采取“大進大出、快裝快卸、合理運用機力和接發車股道、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重、加大運輸效率考核”等有效措施，使車站的運輸組織處于一種良性循環的狀態，全站的中、停時指標得到的有效的控制，截止12月31日，車站停時完成19.9小時/車，中時1.8小時/車，均超額完成了路局下達的中、停時計劃。同時，我站的運輸效率始終名列全局之首。
三、廉潔自律，強化作風，作好表率。
作為一名共產黨員，我嚴格遵守黨的各項紀律和有關廉潔自律的規定，身為主管安全、運輸的主要負責人，我更加明白自己所肩負的責任，在日常工作中，我始終從嚴管理，到車間班組檢查，從不因人而異，從不搞私人關系，發現問題，一律按車站規定處理，決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴以律己、作風過硬。始終牢記職責，嚴格管理，始終保持共產黨人的政治本色。
安全管理的好壞，關鍵在于干部尤其是領導干部作用的發揮。作為安全主管，我始終發揚敢于吃苦、不怕疲勞、連續作戰、求真務實的精神和作風，全心全意地為車站的安全管理工作服務。一年來，面對安全管理工作中出現的新情況、新變化、新問題，我始終迎難而上，強力攻關;一年來，我始終胸懷大局，情系安全，在自己的工作崗位上默默耕耘，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來，不管遇到什么困難，我始終勇敢面對，毫不退縮，不放棄、不拋棄。今后，我將一如既往，不懈追求，永不言棄!
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