設計交底會會議紀要
工程名稱:XXXX工程
會議時間:2011年12月15日下午14:00
會議地點:XXXXXX限公司會議室
參加人員:(簽到單附后)
建設單位:XXXXX
設計單位:主任 項目經理XXX
監理單位:總監XXXXXXX
施工單位:總工XXXXX
本次會議由XXXX主持。
交底主要內容:
一、 工程概況:
XXXXX大橋工程起點位于老XX省道XX線K1+158.6,路線自起點向西布線,在K0+062.08處設置XXX大橋上跨XXX溪,終點與新XX省道K53+473相接,成T形平交,終點樁號K0+145.384,項目主線全長145.384m,其中橋長88.04m,主線起點引道長為208.628m,路基寬8.5m。
二、 施工技術、質量、措施:
(一)、路基路面工程施工
路基是道路的主體和路面的基礎,為此,路基施工應予以高度重視,以確保其品質。
1、路基填筑
路基土石方應分層攤鋪均勻壓實,最大松鋪厚度不得超過30cm;路基填筑的壓實寬度宜超出設計寬度30—50cm;嚴禁出現邊坡不足和幫寬貼坡的'現象。
2、橋頭軟基處理
橋頭路基壓實度要求》96%。
3路面工程
面層實測空隙率應在3%~7%,平整度要求平整度儀測定的標準偏差小于1.0mm。
(二)、橋梁工程施工
橋梁上部結構采用先簡之后連續預應力砼空心板;下部結構:0號橋臺為U臺,擴大基礎,4號橋臺為柱式臺,鉆孔樁基礎。橋墩為柱式橋墩,鉆孔樁基礎。本橋墩臺樁基礎均采用端承樁設計,需嵌入中風化晶屑凝灰巖巖層不小于3m,樁基入土有效樁長不小于6m,且最短樁長不小于8m,橋墩單樁樁頂反力為5170KN。0號橋臺擴大基礎底面必須完全嵌入中風化晶屑凝灰巖不小于20cm;4號橋臺單樁樁頂反力為2580KN。
1、下部結構
橋墩為預應力C50砼蓋梁,預應力鋼束張拉完畢后,必須及時壓漿密實,水泥漿強度不低于30MPa。
施工順序:(1)蓋梁達到90%強度后張拉邊緣2束鋼束,并及時壓漿。
(2)安裝預制空心板梁。
(3)張拉N1鋼束,并及時壓漿。
(4)施工橋面系。
2、上部結構
對于預應力結構,錨下螺旋筋必須與錨具配套,同時設置錨下鋼筋網片。在預應力鋼筋張拉完后,應盡早進行孔道灌漿工作。
臺背回填土以砂礫土為佳。
(三)注意事項
1、強調工程用水問題,應按規定進行試驗檢測合格后方可采用;飲用水經監理工程師同意后可不進行試驗。
2、嚴格按照新《公路橋涵施工技術規范》JTG/TF50—2011的相關規定執行。
三、答疑:
問:該工程屬市政招標工程,圖紙和規范能否套用公路工程?
答:是按公路二級進行設計。
問:路面頂面回彈模量可否換算成彎沉值?
答:可以,設計單位以后會換算。
問:樁頂反力值是否需要檢測?
答:樁頂反力值主要提供計算復查,樁按要求施工完成后不需檢測樁頂反力值,但需要按規定進行基樁小應變檢測。
問:樁頭浮漿厚度是否另有規定?
答:按規范執行。
問:樁基嵌入中風化晶屑凝灰巖巖層后是否取樣送檢?
答:需要取樣確認是否中風化巖。一定要保證嵌巖深度。
記錄人:XXXXX
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