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飛機結構與維修簡歷怎么寫 飛機結構維修的工作類別
日期:2023-02-21 17:30:15    编辑:网络投稿    来源:网络资源
飛機結構與維修簡歷   個人簡歷標準是一頁A4紙能簡潔寫完又不多出空位是最好的。  不管是寫那一樣的都好,都不要在網上抄來的,你抄一下,別人抄一下,HR看到了
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      個人簡歷標準是一頁A4紙能簡潔寫完又不多出空位是最好的。

    飛機結構與維修簡歷

      不管是寫那一樣的都好,都不要在網上抄來的,你抄一下,別人抄一下,HR看到了就是知道你抄來了,一個連自己個人求職簡歷都不會寫的,那么這個人還有做事的能力嗎?不管你寫得好與不好,不重要,重要的'你自己寫的。以下由文書幫小編提供飛機結構與系統維修求職簡歷模板閱讀參考。

      姓  名:文書幫

      性  別:男 出生日期:1986-07-25

      婚姻狀況:未婚 政治面貌:團員

      民  族:漢族 特長概括:辦事經得起檢驗

      身  高:171 體  重:60

      最高學歷:大專 所學專業:飛機維修

      畢業學校:長沙航空職業技術學院 畢業時間:2007-07-01

      戶  籍:貴州省黔南布依族苗族自治州惠水縣 現所在地:云南省昆明市官渡區

      求職意向

      職位性質:全職 到崗時間:1個月內

      月薪要求:6000~9000元 求職狀態:

      意向崗位:航空公司類航線分析,航空公司類機電工程師/機械工程師,航空公司類飛機性能工程師,航空公司類發動機工程師,航空公司類機隊經理/機型工程師

      意向行業:民用航空類,通用航空類,航天類

      工作地區:上海市虹口區,上海市浦東新區,四川省成都市雙流縣,北京市朝陽區,貴州省貴陽市白云區

      其他要求: 提供公平競爭的舞臺,實現自我價值

      工作經驗

      2007年9月-2013年3月 :中航工業貴飛云馬廠

      公司性質: 國有企業 所屬行業: 民用航空類

      所在部門: 部裝車間 擔任職務: 技工

      工作描述: 自本人進入公司以來,一直從事某飛機進氣道的裝配修理和前機身的總裝工作;參加某外貿機進氣道的制造,達到很好的效果;參加某無人機的改裝,達到預期的效果;參加某新飛機的研制并順利完成任務;作為車間團支部書記,帶領車間團員青年攻關科研項目,得到領導的高度評價。在工作中,不斷養成良好的工作作風,不斷提高至今的知識水平和操作技能,是車間唯一一個提前轉正的員工,是車間第一個破格參加技師考試的員工。在5年多時間里,練就了過硬的飛機結構修理能力,經常到部隊排除故障。得到了同行的高度認可

      離職原因: 尋求更好的發展

      2013年3月-至今 :云南英安航空公司

      公司性質: 民營企業 所屬行業: 通用航空類

      所在部門: 維修工程部 擔任職務: 飛機維修人員

      工作描述: 飛機航線維護和維修工程部人員的培訓工作

      教育背景

      學歷 學校名稱 專業 時間范圍 專業描述

      大專 長沙航空職業技術學院 結構工程師 2004年9月-2007年7月 學習課程:空氣動力學、飛機機體修理、飛機發動機、機械故障診斷、機械制圖、飛機附件修理、飛機結構強度、飛機附件修理、電工電子、飛行原理、機械加工技術、飛機鈑金等

      語言能力

      外語語種 掌握程度

      英語 一般

      技能專長

      超強的結構修理能力和善于分析問題

      自我評價: 在5年多的時間里,自修了飛機工卡的識讀,波音737飛機動力裝置,各型飛機修理手冊。飛機結構和附件修理,海軍飛機防腐指南,飛機結構強度設計等;不斷養成了認真負責,團結協同,善于規劃,全局考慮,工作求效的工作作風,不斷養成了嚴謹,求實,創新的思想作風,不斷吸收新知識技能,不斷提升自己;

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