職業生涯訪談范文參考

　　一． 訪談目的

　　在危機四伏的就業形式下，每個人對于自己的職業都有自己的規劃，作為研究生的我們更應當合理的利用當下資源，通過訪談了解當下所需的技能，以及其他的條件，在步入社會之前掌握更好的信息，為此我對周圍的就業的朋友做了一次訪談。

　　二． 訪談內容

　　受訪人：龔鑫

　　采訪方式：面談

　　采訪時間：20xx年1月2日

　　受訪人簡介：龔鑫 女，湖北省襄陽機場集團公司地面服務部配載，工作認真、心思細密，善于溝通。多次處理機場突發緊急情況。擁有10個以上航空公司配載授權證書。

　　問：您從事配載多少年了？

　　答：差不多4年了。

　　問：您是如何找到這份工作的呢？您的主要職責是什么？

　　答：畢業后選擇回自己的家鄉發展，父親也是機場的所以有招聘消息我就去了本科學的是工程造價，但是我從小就熟識航空知識，所以面試很容易就進了職責就是保證飛行安全，給飛機配平衡，確保我們打出的艙單順利送給機長和乘務長。 問：那薪資待遇怎么樣

　　答：工資3500左右吧，績效獎金的話另算。待遇還行，一年兩次旅游，然后還會發點什么亂七八糟的東西。

　　問：您覺得現在的工作環境怎么樣？是什么樣的休假狀況？

　　答：兩個人一間辦公室，有航班就忙一會。航班間歇就可以休息，基本沒什么休假，上一天班休一天班，工作時間長的老員工可以調休年假。

　　問：需要什么教育或者培訓經驗呢？

　　答：招聘啟事會寫些本科或大專啊什么的，但是關鍵還是得看自己對民航只是的了解。進入機場培訓的'就很多了。需要受過配載系統基礎理論知識和操作培訓安全規范啊，危險品知識啊，航空代碼很多，還有禮儀培訓。并且要考試過關。

　　問：配載具體是干什么？ 答：給貨物郵件行李旅客安排位置。你現在能自助值機的座位是系統里配載員允許放出的座位。配載員根據飛機的型號具體的性能和當地機場的條件來限制能搭載的重量，然后才開始計算安排多少貨物，已經訂座的旅客位置，和貨物郵件行李的擺放位置，從而計算重心。飛行員根據這個重心調整起飛。重心必須在一個范圍內飛行員才可以操作，每個機型能接受的重心不一。負責飛機的載重結算，計算航班可以裝運多少重量的貨物以及貨物裝在飛機的什么位置，繪制飛機平衡圖；負責安排旅客的座位；負責有關重量分配、裝載位置分配的其他工作。負責拍發ldm等報文。安排其他地服工作人員。

　　問：需要什么資格

　　答：需要1年以上的配載經驗，需要你所在機場的所有航空公司的授權。 問：那最后，您是怎樣看待自己未來的職業展望的呢？

　　答：就做好自己的本職工作吧，然后繼續考一個在職研究生什么的可以在機場做做行政方面的工作更好。

　　小結： 和龔鑫的聊天中讓我了解到，做什么都得先要深入的如了解這門行業，當然機遇也是很關鍵的，工作之后并不意味著就可以不用學習了 ，生活中處處都有學習。

　　受訪人2：趙珍珍

　　采訪方式：面談

　　采訪時間：20xx年1月2日

　　受訪人簡介：趙珍珍，女，2011年畢業于湖北文理學院外語專業。現任襄陽機場地勤人員。

　　問：你來機場多久了？

　　答：兩年吧，不是很久。

　　問：你是怎么想來這的？

　　答：大學畢業后，工作非常難找，尤其是國企事業單位更是難上加難，先找了幾份工作都很不如意，朋友推薦說機場有招聘，抱著試一下的心態去了，就進來了。

　　問：你主要的工作是什么？

　　答：反正配載同志那里需要人手那里就得去，我們是機場服務的一線，但我主要負責發行李，解決航空公司滯留的行李問題。

　　問：那你需要掌握什么技能呢？

　　答：像我們在機場培訓的民航服務心理學、航空運輸地理、、國內客票銷售、大學英語、口語、商務禮儀、危險品門類，總之很多航空常識你都需要懂得。 問：那你的薪資待遇是什么呢？

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