[ 合肥新車] 近日，筆者從位于合肥市包河汽車城繁華大道的長安馬自達合肥海康達4S店了解到，新一代進口馬自達3兩廂轎車已經到店，鐘愛日系小鋼炮的年輕人又有了更多的選擇。如果您還沒來得及4S店去一睹進口馬自達3的風采，那么就請先跟隨筆者的腳鏡頭，來粗略領略一下這款個性酷炫的全新進口馬自達3兩廂車的魅力。
“個性”是對進口馬自達3的前臉設計最恰當的描述，夸張的U型大尺寸進氣口和柳葉狀銳角大燈的組合像極了咧著大嘴的笑臉。三角形的霧燈邊框、保險杠格柵的黑色防擦裝飾條為其前臉增添了時尚動感的元素。柳葉型的霧燈外框很是兇悍，雖然進氣口是被堵死的，沒有實際作用，但視覺效果很不錯，富有攻擊性。引擎罩前端的開口位置上移，實現了更高的行人碰撞保護水平。
從側面看去，逐漸下滑的車頂線條與傾斜的車尾線條完美融合，高挑的腰線承接前翼子板輪眉線條，將頭尾燈很好的聯系起來，加上逐漸收窄的側窗和C柱的處理，賦予進口馬自達3兩廂出色的層次感和立體感，體現馬自達的“ZOOM-ZOOM”動感理念。而高配車型特有的運動化側包圍也將運動的特質升華到一個新的高度。
相比于上一代進口馬3那運動感不足的車尾設計，新一代進口馬自達3兩廂則進行了不少的彌補，相當有效的提升了其運動感。組合式尾燈的造型與睿翼有幾分相似，方圓結合，燈腔立體感出色，較現款馬自達3兩廂的尾燈在立體感上更加出色。“V”形的尾窗下沿與細長的組合尾燈保持平行，俯視時車尾也呈現V字形。金屬尾排、車頂擾流板都為其“動感轎車”的產品定位服務。當然，做為一款運動型的轎車，雙排氣管的效果會更好一些。
進口馬自達3兩廂的車身尺寸達到4490mm×1755mm×1470mm，軸距為2640mm。上一代馬自達3為4415mm×1745mm×1470mm，軸距同為2640mm，看得出來新馬自達3的車身長度增加了75mm，寬度增加10mm，其余則未有變化。其他參數方面，最小離地間隙從老款的160mm降低到155mm，前后輪距各增加5mm，總體來看，進口馬自達3兩廂的內部乘坐空間應該不會有多大提升。
進口馬自達3兩廂內飾色調采用運動車型常用的黑色，酷感十足，有著濃郁的馬自達式氛圍。輔以銀色裝飾面板，中控面板、方向盤及車門扶手上的按鍵、旋鈕設置都非常人性，尺寸較大，并且距離較遠，能夠有效防止誤操作。炮筒儀表、三幅方向盤和運動座椅都能更好的激發人們的駕駛欲望，讓駕駛者得以領略運動車型的本色。由于是以原裝進口的方式進軍中國，因此消費者完全不用擔心內飾的做工問題。
高級真皮運動前座椅可以提供相當不錯的舒適度和包裹度，從圖片可以看出，其前排座椅對肩部的包裹也是相當到位的，但手動六向調節似乎有點落伍了。后排座椅的坐墊長度很不錯，加長的坐墊可以減少長途旅行所帶來的腿部疲憊。但后排沒有出風口確實很讓人費解，這個人性化裝備應該有的。
空間并不是進口馬自達3兩廂的強項，2640mm的軸距在同級車中屬于中上等水平，不過實際后排空間表現一般，與同級別的凱越等主流家轎相比沒有明顯優勢，后排下滑的車頂線條在一定程度上犧牲了頭部的空間，進口馬自達3兩廂的乘坐空間表現只能說忠于原級，沒有因為車身尺寸的增加而有明顯改變。
不過，更長的車身為行李廂帶來了更充裕的空間，打開尾門，我們可以看到進口馬自達3兩廂的行李廂340L的容積堪比同級別三廂車型，并不像大多數兩廂車那樣局促，并且在后排座椅放倒后，其較大的開口高度非三廂車型能夠比擬，行李廂實用性在三廂車型之上。
長安馬自達引進的馬自達3兩廂共有4款車型，而兩款2.0L高配車型在動力系統搭配上給了我們非常大的驚喜。全新調校的2.0L MZR發動機在轉速達到6500轉時功率可以達到最高的108千瓦，最大扭矩更可達到182牛/米，并且轉速在2000-5000轉內，扭矩的輸出可以達到最大扭矩的90%，源源不斷的動力輸出非常適合都市駕駛。進口馬自達3兩廂共有4款車型，同時也配備了4款不同的變速箱，1.6L車型搭載五速手動或者四速自動變速箱，2.0L車型則搭載六速手動或者五速自動變速箱。
試駕手記：
試駕車型：2.0L自動豪華型
在給進口馬自達3兩廂做完靜態評測之后，筆者冒雨對這輛日系小鋼炮進行了一番試駕，盡管是短短的十幾公里，也讓筆者充分領略了該車的運動潛質，讓人意猶未盡啊！在車輛加速方面，雖然我的技術和當時的環境，百公里加速肯定進不了12秒以內，不過強烈的推背感可以和裝配1.4TSI+DSG的高爾夫相媲美。在高速狀態下，進口馬自達3兩廂的前麥弗遜后多連桿的獨立懸架設置，配上輕量化高強度的底盤設計，讓駕駛者緊急變道也信心十足。在行車的途中遇到緊急情況的時候，把車安全的停下顯的尤為重要，在試駕當天的濕滑路面上，進口馬自達3兩廂也能在理想的距離剎停。根據筆者粗略的試駕，筆者個人感覺進口馬自達3兩廂完全可以承擔的起日系小鋼炮的稱謂。（文/ 王永利）
分頁導航 第1頁:馬自達3兩廂到店評測第2頁:馬自達3兩廂到店評測第3頁:馬自達3兩廂到店評測 返回分頁閱讀 1馬自達3兩廂到店評測[ 合肥新車] 近日，筆者從位于合肥市包河汽車城繁華大道的長安馬自達合肥海康達4S店了解到，新一代進口馬自達3兩廂轎車已經到店，鐘愛日系小鋼炮的年輕人又有了更多的選擇。如果您還沒來得及4S店去一睹進口馬自達3的風采，那么就請先跟隨筆者的腳鏡頭，來粗略領略一下這款個性酷炫的全新進口馬自達3兩廂車的魅力。
“個性”是對進口馬自達3的前臉設計最恰當的描述，夸張的U型大尺寸進氣口和柳葉狀銳角大燈的組合像極了咧著大嘴的笑臉。三角形的霧燈邊框、保險杠格柵的黑色防擦裝飾條為其前臉增添了時尚動感的元素。柳葉型的霧燈外框很是兇悍，雖然進氣口是被堵死的，沒有實際作用，但視覺效果很不錯，富有攻擊性。引擎罩前端的開口位置上移，實現了更高的行人碰撞保護水平。
從側面看去，逐漸下滑的車頂線條與傾斜的車尾線條完美融合，高挑的腰線承接前翼子板輪眉線條，將頭尾燈很好的聯系起來，加上逐漸收窄的側窗和C柱的處理，賦予進口馬自達3兩廂出色的層次感和立體感，體現馬自達的“ZOOM-ZOOM”動感理念。而高配車型特有的運動化側包圍也將運動的特質升華到一個新的高度。
相比于上一代進口馬3那運動感不足的車尾設計，新一代進口馬自達3兩廂則進行了不少的彌補，相當有效的提升了其運動感。組合式尾燈的造型與睿翼有幾分相似，方圓結合，燈腔立體感出色，較現款馬自達3兩廂的尾燈在立體感上更加出色。“V”形的尾窗下沿與細長的組合尾燈保持平行，俯視時車尾也呈現V字形。金屬尾排、車頂擾流板都為其“動感轎車”的產品定位服務。當然，做為一款運動型的轎車，雙排氣管的效果會更好一些。
2馬自達3兩廂到店評測進口馬自達3兩廂的車身尺寸達到4490mm×1755mm×1470mm，軸距為2640mm。上一代馬自達3為4415mm×1745mm×1470mm，軸距同為2640mm，看得出來新馬自達3的車身長度增加了75mm，寬度增加10mm，其余則未有變化。其他參數方面，最小離地間隙從老款的160mm降低到155mm，前后輪距各增加5mm，總體來看，進口馬自達3兩廂的內部乘坐空間應該不會有多大提升。
進口馬自達3兩廂內飾色調采用運動車型常用的黑色，酷感十足，有著濃郁的馬自達式氛圍。輔以銀色裝飾面板，中控面板、方向盤及車門扶手上的按鍵、旋鈕設置都非常人性，尺寸較大，并且距離較遠，能夠有效防止誤操作。炮筒儀表、三幅方向盤和運動座椅都能更好的激發人們的駕駛欲望，讓駕駛者得以領略運動車型的本色。由于是以原裝進口的方式進軍中國，因此消費者完全不用擔心內飾的做工問題。
高級真皮運動前座椅可以提供相當不錯的舒適度和包裹度，從圖片可以看出，其前排座椅對肩部的包裹也是相當到位的，但手動六向調節似乎有點落伍了。后排座椅的坐墊長度很不錯，加長的坐墊可以減少長途旅行所帶來的腿部疲憊。但后排沒有出風口確實很讓人費解，這個人性化裝備應該有的。
空間并不是進口馬自達3兩廂的強項，2640mm的軸距在同級車中屬于中上等水平，不過實際后排空間表現一般，與同級別的凱越等主流家轎相比沒有明顯優勢，后排下滑的車頂線條在一定程度上犧牲了頭部的空間，進口馬自達3兩廂的乘坐空間表現只能說忠于原級，沒有因為車身尺寸的增加而有明顯改變。
3馬自達3兩廂到店評測不過，更長的車身為行李廂帶來了更充裕的空間，打開尾門，我們可以看到進口馬自達3兩廂的行李廂340L的容積堪比同級別三廂車型，并不像大多數兩廂車那樣局促，并且在后排座椅放倒后，其較大的開口高度非三廂車型能夠比擬，行李廂實用性在三廂車型之上。
長安馬自達引進的馬自達3兩廂共有4款車型，而兩款2.0L高配車型在動力系統搭配上給了我們非常大的驚喜。全新調校的2.0L MZR發動機在轉速達到6500轉時功率可以達到最高的108千瓦，最大扭矩更可達到182牛/米，并且轉速在2000-5000轉內，扭矩的輸出可以達到最大扭矩的90%，源源不斷的動力輸出非常適合都市駕駛。進口馬自達3兩廂共有4款車型，同時也配備了4款不同的變速箱，1.6L車型搭載五速手動或者四速自動變速箱，2.0L車型則搭載六速手動或者五速自動變速箱。
試駕手記：
試駕車型：2.0L自動豪華型
在給進口馬自達3兩廂做完靜態評測之后，筆者冒雨對這輛日系小鋼炮進行了一番試駕，盡管是短短的十幾公里，也讓筆者充分領略了該車的運動潛質，讓人意猶未盡啊！在車輛加速方面，雖然我的技術和當時的環境，百公里加速肯定進不了12秒以內，不過強烈的推背感可以和裝配1.4TSI+DSG的高爾夫相媲美。在高速狀態下，進口馬自達3兩廂的前麥弗遜后多連桿的獨立懸架設置，配上輕量化高強度的底盤設計，讓駕駛者緊急變道也信心十足。在行車的途中遇到緊急情況的時候，把車安全的停下顯的尤為重要，在試駕當天的濕滑路面上，進口馬自達3兩廂也能在理想的距離剎停。根據筆者粗略的試駕，筆者個人感覺進口馬自達3兩廂完全可以承擔的起日系小鋼炮的稱謂。（文/ 王永利）
[ 合肥新車] 近日，筆者從位于合肥市包河汽車城繁華大道的長安馬自達合肥海康達4S店了解到，新一代進口馬自達3兩廂轎車已經到店，鐘愛日系小鋼炮的年輕人又有了更多的選擇。如果您還沒來得及4S店去一睹進口馬自達3的風采，那么就請先跟隨筆者的腳鏡頭，來粗略領略一下這款個性酷炫的全新進口馬自達3兩廂車的魅力。
“個性”是對進口馬自達3的前臉設計最恰當的描述，夸張的U型大尺寸進氣口和柳葉狀銳角大燈的組合像極了咧著大嘴的笑臉。三角形的霧燈邊框、保險杠格柵的黑色防擦裝飾條為其前臉增添了時尚動感的元素。柳葉型的霧燈外框很是兇悍，雖然進氣口是被堵死的，沒有實際作用，但視覺效果很不錯，富有攻擊性。引擎罩前端的開口位置上移，實現了更高的行人碰撞保護水平。
從側面看去，逐漸下滑的車頂線條與傾斜的車尾線條完美融合，高挑的腰線承接前翼子板輪眉線條，將頭尾燈很好的聯系起來，加上逐漸收窄的側窗和C柱的處理，賦予進口馬自達3兩廂出色的層次感和立體感，體現馬自達的“ZOOM-ZOOM”動感理念。而高配車型特有的運動化側包圍也將運動的特質升華到一個新的高度。
相比于上一代進口馬3那運動感不足的車尾設計，新一代進口馬自達3兩廂則進行了不少的彌補，相當有效的提升了其運動感。組合式尾燈的造型與睿翼有幾分相似，方圓結合，燈腔立體感出色，較現款馬自達3兩廂的尾燈在立體感上更加出色。“V”形的尾窗下沿與細長的組合尾燈保持平行，俯視時車尾也呈現V字形。金屬尾排、車頂擾流板都為其“動感轎車”的產品定位服務。當然，做為一款運動型的轎車，雙排氣管的效果會更好一些。
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