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重新設計的2016款奧迪A3和S3已經亮相，引入了新外觀的前端和成品設計，現在與展廳中的其他新車型更加一致。前面是一組更新的氙氣大燈，與發動機罩邊緣相交的線條，大格柵(延伸至下唇)和前裙看起來是分開的。買家將可以選擇矩陣LED大燈，這將真正使前部更智能。

最大的更新來自于技術形態。可用的機載功能包括新的路段優先交通擁堵輔助功能，該功能與自適應巡航控制系統結合使用，可以接管并以低于65公里/小時的速度行駛。

奧迪表示，新內飾的亮點是奧迪虛擬座艙。這是小型車首次采用這種運營理念。它包括一個高分辨率的12.3英寸TFT屏幕，而不是儀表板。它為駕駛員提供了兩個主視圖，可以在方向盤上選擇。

所有變型標配7.0英寸人機界面顯示屏和可選的人機界面導航單元。后者通過“超快”LTE連接和SIM卡與谷歌地球、谷歌街景和交通信息打包。

至于動力系統選擇，奧迪推出了1.0升TFSI渦輪增壓三缸發動機，可產生85kW的動力。這是A3第一次提供這款發動機。還有一臺“全新”的2.0 TFSI渦輪增壓發動機，可以生產140千瓦和320牛米，還有一臺1.4 TFSI渦輪增壓器，可以生產110千瓦和250牛米。

對于柴油風扇，產品陣容包括1.6千瓦的TDI和2.0 TDI兩種選擇，前者功率為81千瓦，后者輸出功率分別為110千瓦和340牛米、135千瓦和380牛米。所有發動機都符合歐6法規-否則，公司仍將要求賠償。

還提供e-tron的插電式混合動力版本。它結合了1.4 TFSI發動機110千瓦功率和75千瓦電機，總輸出功率為150千瓦。奧迪表示，從380伏三相插座充滿電需要兩個多小時。

最后，S3對績效導向做了一些調整。2.0升TFSI發動機功率增加7kW和20Nm，發展到228kW和400Nm。奧迪表示，性能數據尚未公布，但工程師已經調整了穩定性控制和多片離合器，以提供更大的駕駛動力和駕駛樂趣。

新款A3將于5月在歐洲上市。澳大利亞的規格、價格和市場進入日期尚未確定，但我們懷疑它將在今年年底到達。