汽車已經成為大多數人生活中必不可少的交通工具。隨著汽車需求的增加，汽車公司越來越多。每天都有一些車企的最新動態備受關注，所以接下來，邊肖將分享邊肖收集的關于汽車的信息(以下內容來源于網絡非邊肖，如有侵權請聯系站長刪除)
資料來源：hypebeast
1月14日，根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發布的信函，該機構責令特斯拉召回15.8萬輛汽車，涉及Model S和Model X，約占2020年底特斯拉生產汽車總數的10%。
eric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 16px; line-; vertical-align: baseline; font-family: "PingFang SC", "Lantinghei SC", "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, "Microsoft YaHei", 微軟雅黑, STHeitiSC-Light, simsun, 宋體, "WenQuanYi Zen Hei", "WenQuanYi Micro Hei", sans-serif; -webkit-font-smoothing: antialiased; word-break: break-word; box-sizing: border-box; overflow-wrap: break-word; color: rgb(38, 38, 38); text-align: justify; white-space: normal;">NHTSA表示，這些車輛中所謂的“媒體控制單元”故障可能會導致車主無法使用倒車攝像頭、空調系統、Autopilot自動輔助駕駛系統，因為系統失控從而增加撞車風險，NHTSA希望特斯拉解決這些核心故障問題。具體而言，所涉及的車型包括2012-2018款的Model S以及2016-2018款的Model X車型，這些產品顯示屏所使用的閃存芯片可能存在老化。
每次車主啟動車輛時，就會消耗為顯示器供電的NVIDIA Tegra 3處理器上8GB eMMC NAND閃存芯片的容量，通常在大約五到六年后，當芯片存儲數據的效率大幅下降，顯示器存在“變磚”的可能。
特斯拉向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）證實，裝有該芯片的所有裝置“都不可避免地會發生故障”，并提供了一個統計模型，顯示預計從2020年到2028年的每周維修量，其中最多的故障將發生在2022年。
NHTSA于2020年6月對該問題進行了正式調查，盡管特斯拉要求召回車輛，但調查仍在進行中。目前尚不清楚特斯拉是否會遵守，因為特斯拉也可以拒絕進行召回車輛，但必須在1月27日前向NHTSA提出原因的完整解釋。
在這封信函中，NHTSA也承認了特斯拉發布旨在減輕故障的OTA更新，但NHTSA認為這些更新遠遠不夠，所以才責令特斯拉召回車輛。
就在近日，也有中國特斯拉車主遇到類似的問題，一位車主駕駛其2016年購買的Model S在從深圳前往東莞行駛途中，車內導航三番兩次卡頓，并出現轉向提示音不響、轉向燈紊亂、中控系統黑屏等狀況。
經過查詢和核實，特斯拉華南區市場工作人員回應，故障主要來源于中控系統黑屏，原因可能是由于系統在讀取車主通訊錄時信息讀取失敗造成，同時也表示，車輛還是可以正常掛擋、行駛和轉向，不影響基本的駕駛安全。
盡管目前在全球范圍內，Model S、Model X 兩款車型出現故障的情況多為個例，但畢竟還是存在著很大安全隱患，特斯拉只有提供一個合理的解釋才能打消外界的疑慮。
- 上一篇：別克凱越怠速車身抖動厲害怎么回事（新君越怠速時發動機抖動得厲害）
- 下一篇：返回列表
