如果人喜歡汽車，豈不是很好嗎?
根據制造商Suzuki的說法，S-Cross剛剛經歷了一個“中年大修”。現在看起來更好，比以往任何時候都更加努力，更有效地使用能源。
我不知道你，我也可以做中年檢修。
S-Cross于2013年啟動，獲得了冷淡的接待。簡而言之，它沒有出售。
越野車和越野車在我們的道路上是如此常見，我有時會想，它們是否會被送出一包玉米片。
盡管如此，Suzuki承認S-Cross沒有擊中現場，并聲稱公眾期望它看起來不一樣。它看上去太像普通的汽車了。
但主要的問題，在我看來，是任何人走進鈴木陳列室尋找一輛越野車之間的選擇，它的酷，更英俊的弟弟維塔拉。
Uzuki已經投入大量投資，并投入了大量投資來重建S-Cross，聲稱雖然Vitara買家被他們的情感依戀排除在汽車上，但S-Cross會對我們之間的更多實踐提出上訴。
我傾向于同意。
與鈴木交談，“Qashqai”這個詞出現了很多。日產的怪物賣方是行業標桿。
它的主要賣點是物有所值。
S-十字現在有足夠的原料讓日產思考。它的主要賣點是物有所值。
最低規格S-Cross從14,999英鎊開始，但加載有16In合金、空調、巡航控制、藍牙和DAB收音機。
要想在Qashqai得到同樣數量的好東西，還需要兩三千塊。
那么你就有了改進的外觀。舊的S-Cross看起來并不比稍微膨脹的幼雛更好。現在，它可以擁有一個由光澤鉻、“翻蓋式翻蓋”罩和LED大燈組成的大膽的新格柵。
關鍵是，它有一個額外的15毫米的地面間隙，使它高達180毫米。
這聽起來很小，但對方向盤后的S十字有很大的不同。它現在感覺像是一個合適的4x4。
說到這一點，我們知道鈴木在全路駕駛技術上做得很出色。是這家公司給了我們維塔拉和堅不可摧的吉米。
它的AllGrip系統可用于所有S-Cross模型，從而提供真正的SUV憑證。有兩個發動機可用。第一種是令人印象深刻的1升渦輪，從鈴木的裂縫Baleno直升起來。
雖然我很聰明，但我只推薦給那些需要SUV的人，去做本地的旅行，學校的運行等等。
但是你想要的是15,000英鎊
如果你正計劃更長的行程，或給所有驅動器一個好的打擊，試試1.4渦輪。所有1.4版本都配備了4x4，并提供了一個值得尊敬的140 bhp。110 bhp 1升有在高速超車時喘息和減弱的趨勢，需要11秒才能達到每小時62英里。
在里面，S-十字已經提高了它的游戲430升啟動空間和一個體面的觸摸屏信息娛樂系統。
沒有愚弄乘客的想法是一輛昂貴的汽車，但是你想要什么？15K？
正如它所代表的，鈴木是英國第22位最暢銷的汽車品牌，但它有一個保險期，已經售出了25,000輛汽車。與很多競爭對手不同，76%的銷售給像你這樣的人和我-私人所有者。
鈴木憑借其不斷改進的產品和提供的巨大價值，成為人們的品牌。
新車代謝舊車的速度現在是越來越快了。汽車已成為生活中必備的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，以上就是給大家整理了一些汽車的最新消息。
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