為了緩解曼哈頓中城和曼哈頓下城可怕的交通擁堵，紐約市市長辦公室正試圖促使包裹快遞公司從卡車轉向貨車。本月早些時候，該公司宣布了一項為期六個月的試點計劃，將向該市引入貨運自行車，主要是在60街以南。
踏板輔助電動自行車應該不超過12英里/小時，可以在道路上或自行車道上行駛，并且不需要支付停車在路邊和卸貨。
UPS、亞馬遜和DHL已經注冊，其他貨運服務也被邀請加入。到目前為止，聯邦快遞和USPS還沒有簽署。
DHL已經在德國啟動了一個試點項目。在多倫多、波特蘭、西雅圖和其他地方都有UPS。亞馬遜聲稱已經有90輛送貨自行車在紐約服務。
據介紹，紐約市每天都有150萬個包裹送貨，因此人們可以看到，這座城市街道上的送貨卡車問題的規模是巨大的。不幸的是，試點項目相當小。正如nyc.streetsblog所報道的那樣，UPS將投入兩輛貨運自行車，而不是它在該市運營的6400輛卡車。DHL將有三個。
該計劃將持續六個月，之后該市將評估其效果。雖然任何能緩解曼哈頓交通擁堵的東西都是值得歡迎的，但聽起來這個自行車計劃在這個階段只不過是裝窗而已。
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