經歷去年的法蘭克福車展、洛杉磯車展以及年初的底特律車展發布了三版AUDI E-TRON CONCEPT概念車之后，奧迪最終在今年三月底國內舉行的奧迪科技日上國內媒體宣布，奧迪開始正式啟動電動車項目。由此，傳聞已久的奧迪的R4小型跑車的到來也顯得越發迫切。
奧迪R4路測諜照曝光
根據奧迪的計劃，AUDI E-TRON CONCEPT概念車將會在發布最終量產版本后上市，也就是說，AUDI E-TRON CONCEPT概念車的最終量產版很有可能就是奧迪R4。這點從其第三版發布后的大小尺寸上，體現的最為明顯。不過，量產版的R4會才有如何動力配置，也是備受關注的。
奧迪R4效果圖
日前，根據海外媒體的最新報道，奧迪很可能在本次的巴黎車展推出R4的概念車版本，如果一切照計劃進行，這基本也印證了奧迪此前所公布的計劃，它們計劃在2012年左右推出R4車型。
奧迪R4路測諜照曝光
根據最新的消息，即將在巴黎車展上發布的最新版的E-TRON概念車與今年底特律車展上發布的第三版E-TRON概念車，最大的不同可能就是其在外型上將采用敞篷的設計。而也也再次的預示了其量產后產品型號的多樣化。
奧迪E-tron
動力系統方面，其動力將延續第三版E-TRON動力配置，在前后兩個電動馬達的共同作用下，新版E-TRON概念車能輸出204馬力的最大功率和2650牛米的峰值扭矩，這使得其0-100kph的加速成績達到了5.9秒，極速則被限制在了200kph。不過，其續航能力則能達到249公里，這是一個非常不錯的純電動車續航能力。
奧迪E-tron
在充電時間方面，使用220V的家用電源，充滿電池組需要11個小時，這種表現對于日常使用來說并不方便。不過，相信購買E-TRON的消費者，也多半是擁有多輛車款的主，這點缺陷反而變成的無足輕重了。最后，在QUATTRO系統的調整方面，其前后扭矩分配比例變成了40：60。
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