2019年——尤其是在美國——很少看到沒有自動變速箱選項的汽車。現代Veloster N是為數不多的只有六速手動變速箱的汽車。然而，在該車發布后不久，就有傳言稱未來將增加雙離合選項。快進到今年早些時候，現代被發現在紐博格林測試了一輛原型車Veloster N，它似乎有一個DCT。

現代沒有正式談論DCT，但在新Venue跨大會期間咨詢了澳大利亞汽車銷售公司。該公司證實，DCT將很快推出Veloster N的姊妹車i30 N，遺憾的是，變速箱已經延遲。

現代澳大利亞公司首席執行官JW李說：“我們正在接受DCT。【將于2020年底亮相。”“一旦我們有了DCT，它將增加我們的(數量)，并有助于說服HMC(全球)開發更多的右舵駕駛N產品。”這個消息對澳大利亞市場來說相當具體，但現代似乎不太可能為i30 N開發DCT，而不是在Veloster N上提供，他們共用一臺2.0升渦輪增壓四缸發動機，可產生250或275馬力。因此，沒有理由認為新的DCT不能完美地應用于這兩種模型。

李沒有提到延遲的原因，但確實表示DCT比預期晚了12個月到達。提供DCT似乎是明智的，因為Veloster N的主要競爭對手本田思域Type R只提供6速手動操作。這對于喜歡自己劃水的愛好者來說非常有用，但可能會讓每天開車的買家望而卻步。手動變速器在美國汽車市場的占比可以忽略不計，現代汽車通過提供自動選裝件來產生銷量。

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