你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下汽車漂移怎么操作自動擋的問題。
自動后輪驅動的漂移操作方法；
1.在后驅或四驅的情況下，理論上只要有足夠的馬力，關閉過多的電子穩定程序和牽引力控制系統，就可以通過控制油門直接實現漂移；
2.漂移前會伴有踩剎車或拉手剎的動作，是造成汽車重心移動。這時重心會前移，后輪牽引力會減小，容易上浮。漂移時，后輪的動力是不間斷的，也就是說后輪一直在轉；
3.這種漂移叫動態漂移，是真正的漂移。如果你往前開，你必須拉手剎。這時后輪會鎖死，后端會在慣性作用下上浮。然而，這不是真正的漂移，而是一種甩尾。嚴格意義上的漂移理論，是不可能往前開的。
自動變速器車輛漂移受限，漂移會更加困難。但這并不是絕對不可阻擋的。如果是后輪驅動，扭矩足夠大，可以玩動力滑行輪胎，或者換擋，慣性漂移和假運動漂移都可以。
后輪失去大部分(或全部)抓地力，而前輪應該能保持抓地力(最多只能失去一小部分，當然最好能獲得額外的抓地力)。這時只要前輪有一定的側向力，就會漂移。
開不同的車去漂移需要一段適應期去了解車的特性；在不同的道路上也應該有一個適應的過程。在拉力賽中，由于每個彎道的細節都是未知的，即使上賽季跑完這個階段，路面也不會和以前一樣。所以拉力賽各個彎道都提倡“慢進快出”的原則——進入彎道前速度要慢，看清彎道后可以加大油門。利用這個原理，不僅不會慢很多，而且安全性也會大大提高。
以上汽車漂移怎么操作自動擋這個問題就講解到這里了，感謝觀看。
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